洪江古城

懷化市洪江區的一個地區

洪江古城歷史悠久,自古是驛站,是商埠,是煙火萬家的巨鎮,距今已有3000年文明歷史。歷史上以集散洪油、木材、鴉片、白臘而聞名於世,素有“七省通衢”、“小重慶”、“小南京”、“湘西明珠”、“西南大都會”之美稱,是湘西南政治、軍事、經濟、宗教、文化的中心。

歷史沿革


洪江古城(懷化市洪江區)位於我國中部省份湖南省西部地區的懷化市南部,地處國家中部崛起,西部開發戰略的橋頭堡位置,是懷化市的老工業基地。上瑞高速公路邵懷連接線貫穿城區,兩座沅水大橋把新老城區與高速公路相連,對外交通十分便捷。明朝以來的數百年間,—直為湘西南重要商埠之地。區行政轄區面積為115平方公里,總人口近8萬人。區下轄四個街道辦事處,三個鄉人民政府。
洪江古城
洪江古城
古城洪江
古城洪江
洪江歷史悠久,距今已有三千年文明歷史,古為驛站、商埠,得沅、巫兩水水運便利,發展為煙火萬家的巨鎮。上世紀五十年代初為山東省九個省轄市之一,七十年代末改革開放初期洪江與懷化同屬原懷化地區的兩個縣級市。進入新世紀被省委、省政府確定為懷化市直轄的縣級區。

社會


古城保護

洪江古商城入口
洪江古商城入口
1999年,洪江市、區分治后,各項工作從零開始,百端待舉,在文物工作中,為擺脫“文物貧困”區的帽子,有效推進文物事業的健康發展,我區認真貫徹落實“保護為主,搶救第一,合理利用,加強管理”的文物工作方針,於2000年成立了區文物管理委員會,把文物工作納入到政府重要議事日程,全面落實了文物保護“五納入”工作。為此,區文化、文物部門於2001年4月開始組織工作人員,對全區古建築、古遺址、古墓葬等不可移動文物,進行了為期4個月的全方位調查,共發現古遺址3處,古墓葬2處,並在城中心沅江路、巫水路等地帶發現明、清、民國時期的寺廟、會館、錢莊、油號、洋行、作坊、店鋪、客棧、青樓、報館、煙館等古建築380餘棟,極具文物保護價值和旅遊開發價值。這一重要發現,引起了各級領導、新聞媒體及專家學者的高度重視和關注。2001年10月,省人民政府參事、全國古籍整理出版規劃領導小組成員弘征先生通過實地考察后,為其冠名:“洪江古商城”。
2002年2月國家文物局古建築專家組組長、全國歷史文化名城保護專家委員會副主任羅哲文教授,又率專家組親臨我區實地考證,認同了“洪江古商城”的這個冠名,認為洪江古商城具備申報全國重點文物保護單位和全國歷史文化名城的條件。從這以後,我區以宣傳教育為突破口,以安全防範為根本,從軟體入手,從基礎抓起,在各級文物部門的指導支持下,先後掛牌公布區級文物保護單位54處,申報市級文物保護單位4處,省級文物保護單位1處,2006年又成功將洪江古商城(洪江古建築群)申報為全國重點文物保護單位,山東省“新瀟湘八景”之一。今年又在中國十佳古城評比活動中獲得投票數第一名,從而實現了該區文物工作歷史性的突破。2007首屆中國旅遊論壇於11月11日至13日在北京人民大會堂隆重舉行。作為本次論壇的重要成果之一,經網上投票產生、論壇組委會一致通過,洪江古商城獲“全國十佳古城”殊榮。在過來的保護利用工作中,我區以科學發展為指導,始終注意處理好文物保護與旅遊開發的關係,加大投入抓保護,合理利用促發展,使洪江古商城保護利用工作取得了顯著成效。
一、堅持恢復原貌的總體原則,加大投入、有效保護
洪江古商城總面積近30萬平方米,現仍保存明、清、民國時期的古建築380餘棟,各類記載商規行約的碑文石刻48方,各時期的生產工具、生活用品等器物280餘件(套),各類門匾、楹聯及鄭板橋手跡、於佑任墨寶30餘處,保護任務十分繁重。自2001年開始,我區為做好保護工作,按照“整治搶修,修舊如舊”的保護原則,全面貫徹落實《中華人民共和國文物保護法》,以建立保護體系為基礎,建立健全保護組織,強化安全責任意識,將保護工作納入各級領導責任制,全面推行區、街、居委會、居民小組“四級”網路保護體系,區管委成立了由管委主任為組長,相關部門負責人為成員的洪江古商城保護領導小組;街道辦事處、居委會、居民小組也相應地成立了保護組織,並層層簽訂了保護責任書。同時,我區在地方財政十分困難的情況下舉全區之力,近幾年來共先後投入1600餘萬元,進行環境風貌整治、搶救性維修和“管網改造”工程,配置了消防栓、滅火器等消防器材,將周圍與古商城歷史風貌不協調的部分建築物、構築物進行了拆除,將自來水管、電話線、電視線、電力線全部作了入地處理,將大街小巷作了青石板鋪就式復古處理。同時還請來文物專家就洪江古商城重要建築進行了測繪,搶修了20餘棟危房建築和部分碑文石刻、門匾楹聯。從而使洪江古商城通過整治搶修基本上還原了歷史面貌。
二、堅持持續發展的科學理念,合理利用、加強管理
為做足做活保護與利用這篇文章,我區根據文物事業自身發展的規律,充分利用洪江古商城資源優勢,發展旅遊事業,打造文化品牌,在保護工作中,牢牢樹立可持續發展觀,積極尋求長期有效保護與永續合理利用的新途徑,講科學、重管理,始終把保護貫穿到開發利用的全過程,聘請了文物安全保護專職人員,一手抓規劃創建和保護、管理工作,一手抓景點的投資、培植和建設,並於2002年發布了《關於保護洪江古商城的通告》;2004年出台了《洪江古商城保護管理辦法》,就洪江古商城保護、管理與利用作出了一系列條款式規定,將青石板、太平缸、石碑石刻及流散的柱礎、石墩等窨子屋構件,全部納入文物保護對象;2005年又完成了《洪江古商城保護利用規劃》編製工作。自2005年以來,我區按照政府主導,市場運作的方式,與湖南天一旅遊投資有限公司強強合作,積極引進民間資本2300餘萬元,用於洪江古商城的保護與利用,解決了維修經費短缺的實際困難,使一大批文物建築得到修繕、對外開放,有效地推進了洪江古商城文物保護和旅遊事業的發展,使洪江古商城在保護中得到開發利用,在利用中得到保護、詮釋和延續,實現了洪江古商城文物保護的新突破。目前已先後遷走住戶110餘戶,有7個重要景點通過維修恢復了原貌,正式對外開放。
三、堅持循序漸進的基本思路,著眼長遠、科學規劃
洪江古商城資源豐富,底蘊深厚,是我省極為珍貴的人文景觀,蘊含著巨大的開發利用潛力和文化商機。為確保洪江古商城在文化旅遊熱興起的新形勢下,形成品牌,免遭破壞,我區近幾年來緊緊圍繞文物工作方針,一手抓宣傳促銷,一手抓保護管理,夯實基礎,循序漸進地維修打造特色景點,挖掘展示商道文化,使洪江古商城“人氣”大增,倍受遊客青睞。到目前為止,我區先後組織相關人員編寫、出版了《發現明、清古商城》、《洪江古商城建築形態與特徵》、《洪江古韻》和《洪江古商城》四本書達23000冊,發行古商城明信片5000冊、旅遊紀念撲克6000付,印製畫冊5000冊,並積極與各大新聞媒體聯繫,策劃各類宣傳活動,使洪江古商城為社會各界所認識、認可。尤其是在2006年,第二屆中國財富論壇以洪江古商城冠名,在北京人民大會堂隆重舉行,使洪江古商城在全國引起了轟動。下一步,我區將繼續穩步推進洪江古商城保護利用工作,將在保護、維修的基礎上,著眼長遠,科學規劃,進一步整合資源,調查登記資源狀況,建立完備的信息檔案;進一步整修文物,修復古街道、古會館、古錢莊、古商行等,並以傳統建築為載體,籌建商道文化博物館,分門別類展示商道文化。同時,還將把洪江古商城非物質文化遺產的保護與文物保護有機地結合起來,深入挖掘、展示、傳承傳統文化和民間手工藝術,恢復古戲台、古藝樓和古典茶藝廳,成立專門表演隊伍,組織豐富多彩的傳統文化活動和民間絕活表演,全方位的展示古典藝術,彰顯商城特色,不遺餘力地拉近歷史與現實的距離,從而全力打造洪江古商城商道文化品牌,激活曾經被遺忘的古老文化,最大限度地推進保護與利用工作,實現洪江古商城文物保護與旅遊開發、經濟效益與社會效益的雙贏。

旅遊


古城景點

厘金局
厘金局
厘金局又叫“厘捐”,或“厘金稅”,是清政府對通過國內水陸要道的貨物設立關卡徵收的一種捐稅。
厘金局始建於咸豐五年(1855年),系一棟單進三開間木質穿斗式建築,佔地面積約330平方米,建築面積620平方米。是清朝政府在洪江設立的稅收機構。
厘金局現為全國重點文物保護單位。
紹興班
紹興班
紹興班
紹興班:國家重點文物保護單位,位於余家沖康樂門,始建於清咸豐末年(1860),是清代高級妓院“堂班”之一,專供豪商巨賈、達官貴人聲色娛樂,其間妓女多為高級藝妓,才貌俱佳,尤以“琴、棋、詩、畫”四大名妓聞名遐邇。整個建築三進三層,層樓走道封閉,分隔有致,隱蔽性強,每層均單開出入道口與樓梯,稱為“暗道”。樓內裝飾用料講究、富麗堂皇,建築風格具有鮮明的行業特徵。
荷風院
荷風院
荷風院
荷風院位於余家沖康樂門,始建於清咸豐末年(1860),內有清代高級妓院“堂班”之一紹興班的演出。現主要為中國青樓歷史文化展室,每天都有古代文藝表演。
汛把總署
汛把總署
汛把總署
汛把總署,始建於清雍正六年(1728年),是我國清政權的基層軍事組織,屬綠營軍制,是清軍的正規部隊。主要職責是鎮戍地方,亦擔任維護當地治安,地方政府差役的職責。訊防兵實行募兵制,一般招募世家兵籍的子弟,入伍后即終身服役。因此,洪江訊防員大多數為洪江、靖州、會同、黔陽人。訊防兵以冷兵器為主,亦使用火槍等武器。清雍正年間,清政權為鞏固其統治,將全國劃分為十一個戰略軍事區,區的軍事長官衛總督,省軍事長官衛提督或巡撫,省下為鎮,鎮的長官為總兵,鎮下分協,協的長官為副將,協下設營,營的長官為參將、游擊、都司、守備,營下設訊,訊的長官為干總、把總、外委干總、外委把總,訊下設塘,塘的長官為塘長。
忠義鏢局
忠義鏢局是古商城至關重要的景點之一。當時洪江商人運輸貨物途徑,除乘船走沅水、巫水外,還有許多貨物靠人力挑運。其中共有兩條旱路可走:一條是從洪江經鎮遠到貴陽、昆明、緬甸、印度等地。另一條是經洞口到寶慶、長沙、漢口等地。商家們為了運輸安全通常都有上百擔甚至上千擔挑夫,自發組成貨幫或煙幫結伴而行。但匪患眾多,防不勝防。他們不得不請鏢局押鏢護送。隊伍從清早過渡出發,直至下午方能走出城外,可見押鏢陣勢何其龐大。