交通意外事故

如某汽車駕駛員見前面有幾個人在公路上慢慢行走，駕駛員預見到快速行駛可能會發生交通事故而放慢車速，當車行駛到在路上行走的幾個人身邊時，其中一人突然沖向汽車自殺，駕駛員剎車不及造成死亡，駕駛員對死亡人的行為是無法預見也是不可預見的，這就是意外事故。

意外事故，法律不認為是犯罪，儘管行為人的行為已造成損害結果，但行為人在主觀上既無故意也無過失，如果意外事故認定為犯罪，則墮入“客觀歸罪”，有悖於主客觀相統一的刑事責任原則的刑法要求。

交通事故率評價交通事故多少的一種指標。常用的事故率有三種。

在所研究的區域內，平均每10萬人中一年內發生的事故次數或死亡人數。因用死亡人數作標準，便於比較，所以一般都以死亡人數作統計標準。每10萬人中的事故死亡率R1可按下式計算：

R1=B/P*100000

公式中B為一年內因交通事故死亡總人數；P為該地區的人口數。

在所研究的區域內，平均每1萬輛機動車中一年內的事故次數或死亡人數。每1萬輛機動車的事故死亡率R2按下式計算：

R2=B/M*10000

公式中M為該地區的機動車輛總數。

在所研究的區域內，平均每1億車公里一年內發生的交通事故次數或死亡人數。每1億車公里的事故死亡率R3按下式計算：

公式中V為該地區一年內行駛的車公里總數。

是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。

是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。

是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。

是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。

有駕就有險，開車上路就要有承擔交通事故的心理準備。一旦出現事故怎麼辦？別慌！在情緒上要保持冷靜，避免爭執；在行動上應根據現場情況靈活處理。以下舉出了幾大處理要點，希望能幫助事故中的您把傷害和損失降低。

在汽車運行安全的情況下馬上停車，關掉引擎(以免汽車起火)並打開緊急燈讓其閃亮；立即記下對方車的牌號(車上應隨時備有筆和紙，甚至照相機)，以防對方在出交通事故后開車跑掉。

保護好現場；向其他車輛發出警告，亮起危險警告燈；在路上擺放三角形警告牌；如有需要，再用其他方式示警。

迅速估計現場情況，事故涉及多少人？受傷人員數量及狀況？涉及多少輛車？漏出的燃油是否會著火？現場是否有人受過急救訓練？

切勿移動受傷者，除非傷者面臨危險(如著火、有毒物體滲漏)，因為您的移動可能會造成更大的傷害。如果傷者仍在呼吸，且流血不多，則旁人不可做任何事情，除非確實懂得怎樣護理傷者；不可給傷者喂任何食物或飲料。

關掉所有肇事車輛的發動機；禁止吸煙；當心其他易燃物品；儘可能防止燃油泄露；當心危險物品，慎防危險性液體、塵埃及氣體積聚。

有一貨車和一摩托車同行，但後來摩托車超車在貨車前不久他突然停的前面，貨車司機來不及剎車便撞死了摩托車車主，且摩托車車主無駕照和車照。請問責任如何分？賠償是怎樣的？

貨車司機全責。

摩托車無駕駛證和車牌照，屬於違反《道路交通安全法》的行為，但與事故責任劃分關係不大。

因為事故致人死亡，貨車司機除了賠償責任之外，還涉嫌觸犯《刑法》，構成《交通肇事罪》，可能被判處三年以下有期徒刑。

賠償主要有幾下幾項：

死亡賠償：根據當地統計局公布的人均工資，按20年計算；

財產損失賠償：按實際損失計算；

撫養費賠償：根據當地統計局公布的人均生活費，按20年計算；

喪葬補償：根據當地統計局公布的人均工資，按0.5年計算；

行車中發生意外情況，應盡量保持冷靜，並採取相應的辦法避免或減少傷害。

坡路發生溜車，應保持清醒，放鬆油門踏板，迅速踩制動后拉緊駐車制動，穩定后再坡起。

車輛在通過積水較深或充滿泥水的路面后，會發生打滑，致使車身失控，方向偏離，車身因前後輪受力不均而發生扭擺。這時，應抬起制動踏板，握緊轉向盤，並稍加油門控制汽車狀態，然後採取松油門減速來使車輛平衡得到完全控制。

車輛浸水制動失靈時，應頻繁輕踩制動踏板，依靠輕微的制動力減速，同時制動產生的熱量會對制動蹄片進行烘烤，以利於恢複製動性能；如情況緊急，應用駐車制動停車。

下長坡制動失靈時，應立即使用駐車制動停車。拉動駐車制動不應一步到位，應根據情況分步調整拉力。

如駐車制動失靈，則應迅速採用搶擋法換用低擋，並選擇障礙物，用外力制止行駛。

如果轉向時有甩尾趨勢，及時減速減擋。

由於2013年有新路規，不少的規則有變更，要認真理解。

在高速遇到事故及時撥打事故電話，不要盲目救人。

在高速公路上一般的交通事故，沒有重大傷亡的情況下，事故當事人應該用照相機或者手機拍照后，立即把事故車輛開到路肩上等待高速交警過來處理。以利於高速公路上的交通疏導。