幽靈車站

在德國，幽靈車站（德語：Geisterbahnhöfe）一詞用以代指1961年至1989年間因柏林牆分割城市而關閉的柏林地鐵和柏林快鐵的車站。西柏林列車大多直接駛過這些位於東德領土的車站。此詞亦被用到其他終止營運的地鐵車站上。

1961年東德政府修築柏林牆后，柏林市的公共交通網路亦被切斷。部分線路被一分為二，但有些線路在穿過邊境后又重新返回出發一側，例如柏林地鐵的柏林地鐵U6線、柏林地鐵U8線以及柏林城鐵南北鐵路隧道的地下線路。這三條線路主體位於西柏林，但其中較短的一部分線路通過市中心區域的東柏林領土。

對於西柏林乘客來說，乘坐地鐵仍可以通過東柏林領土的地下，但因技術原因限制車速有所減慢，落在區內的車站除了腓特烈大街站之外均遭到封閉。西柏林乘客逐漸開始以“幽靈車站”一詞指代車窗中看到的這些照明黯淡、守衛嚴密的車站。

在西柏林地鐵圖上，這些車站標註為“不停靠的車站”（Bahnhöfe, auf denen die Züge nicht halten），而東柏林的地鐵圖上則不標註這些穿過東德領土的西柏林線路。

這些車站對以上的西柏林線路運營是必不可少的，由於位於東德領土內，西德技術人員難以維護沿線軌道。一旦列車在東德領土發生故障，車上乘客需等待東德邊防警察到達車廂並護送疏散。東德政府亦有時暗示西柏林，稱他們可能關閉東德領土上的西德線路，但這一情況從未發生。

關閉的車站月台上放置有鐵絲網，以免東德逃亡者通過地鐵隧道越境。輸電的第三軌亦成為了防止越境的一種手段。車站的入口樓梯被封死，標誌也被移除。車站中也建起了警察值班室，可監控整個站台。

本列表僅列出西柏林列車通過但不停站的車站。因線路關閉而不再有列車通行的車站不在此列。

在法國，幽靈車站（法語：Stations fantômes）是巴黎地鐵中那些日常不對公眾開放的車站。由於歷史或商業上的原因，這些車站目前沒有被使用，也無法通過一般途徑進入，只有在特定的日期，才會有特殊班次的地鐵運載觀光者開往其中的個別車站。

這些幽靈車站中，有不少是在二戰爆發伊始被關閉，其中有的就持續關閉下去，而有的則被移作他用，有的車站建成之後就從來未對公眾開放過，還有的車站只存在地下結構但從未有地鐵路線經過。

英國的倫敦地鐵也有許多處於關閉狀態的幽靈車站。當中有些站是由於使用量低迷而遭到廢棄（如奧德維奇站），也有為了迎接新路線而先行施工，但隨著計劃取消而遭到閑置者（如貝克魯線延伸計劃上的部分車站）。其他停用原因則包括行駛路線的更改（如查令十字站的朱比利線地下站體）或是被鄰近的新車站取代（如大英博物館站）。