橡膠瀝青

橡膠瀝青具有高溫穩定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環保型路面材料，主要應用於道路結構中的應力吸收層和表面層中。

參照美國亞力桑那州的技術規範：

1.提高瀝青混合料的耐久性和抗疲勞壽命。 2.改善抵抗路面產生疲勞裂縫和反射裂縫的能力，這是由於高的粘結劑含量、瀝青膜厚度和良好的彈性所致。

3.改善高溫抗永久變形能力（車轍、擁包）

4.改善抗低溫裂縫的能力。

5.提高了薄層罩面的耐久性和使用性能，降低了路面成本。

6.降低雜訊，改善了行駛舒適性。

1.降低了瀝青加溫的溫度，防止瀝青的高溫老化，防止接近閃點帶來的不安全因素。

2.由於施工的和易性改善，明顯提高了壓實度，這樣更增加了抗車轍能力。

3.由於可降低瀝青溫度，可有效節約拌和成本。

橡膠瀝青在高溫下具有較大的彈性和彈性恢復能力，可以改善路面抗變形能力和抗疲勞開裂的性能；具有較好的高低溫性能，降低了瀝青對溫度的敏感性；同時，橡膠瀝青具有粘度高、抗老化、抗氧化能力強等特點；開級配或間斷級配橡膠瀝青路面防滑功能高、減少雨天行車濺水、改善視野、降低噪音，大大提高路面行車安全和舒適性；橡膠瀝青的應用不僅有利於環境保護，節約自然資源，還有利於改善人類的生存環境。

·優異的抗疲勞性提高路面的耐久性能；

·由於量高、彈性好，提高了路面對疲勞裂縫、反射裂縫的抵抗能力；

·較強的低溫柔韌性減輕了路面的溫度敏感性；

·因為膠結料含量高、油膜厚以及輪胎中含有抗氧化劑，故提高了道路抗老化、抗氧化能力；

·優異的抗車轍永久變形能力；

·由於道路的耐久性得到提高，使得道路的養護費用顯著降低；

·大量使用廢舊輪胎，既節約了能源，也有利於環境保護；

·橡膠中的炭黑能夠使路面黑色長期保存，與標線的對比度高，提高了道路的安全性；

·橡膠瀝青用於瀝青混合料時，由於施工厚度薄，施工迅速，縮短了施工時間。

橡膠瀝青應力吸收層:將單一粒徑的石料均勻的滿鋪在橡膠瀝青層上，用膠輪壓路機進行嵌擠碾壓，橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4，石料嵌鎖形成后將構成結構性支撐，這時所形成碎石封層模式的路面即為橡膠瀝青應力吸收層。

橡膠瀝青應力吸收層功能特點:

1、抗反射裂縫

在橡膠瀝青應力吸收層中，高用量的橡膠瀝青與單一粒徑的碎石強力粘結，形成約1cm厚的裂縫反射結構層，水穩層或舊水泥路面的各種裂縫將很難穿透該層，可以有效遏制裂縫的反射。

2、抗水損壞

橡膠瀝青用量較大(2.3kg/m²)，在路面上會形成約3mm厚度的瀝青膜，完全可以防止雨水的向下滲透，對路基起到保護作用。其次，在上麵攤鋪瀝青混合料時，橡膠瀝青應力吸收層頂部的橡膠瀝青會二次熔化，經路面壓實後會充分填充其面層混合料底部的縫隙，從而排除了層間存水的可能，起到防止水損壞的作用。

3、粘結作用

橡膠瀝青擁有超強的粘性，它可以非常牢固的吸附粘結在水穩層或舊水泥路面上，從而起到與路面的粘結作用。

施工機械：橡膠瀝青灑布車、碎石撒鋪車、膠輪壓路機

橡膠瀝青的施工需要注意溫度，由於橡膠瀝青的粘度很大，因此在施工時要控制好溫度，以確保橡膠瀝青的施工和易性。但是溫度也不宜過高，溫度過高一方面浪費燃料，同時會導致橡膠瀝青的老化。橡膠瀝青混合料可以按照SMA改性瀝青混合料的施工工藝進行，但是橡膠瀝青封層或粘層需要採用特殊的噴灑車，以保證噴灑均勻。

一、橡膠瀝青混合料（簡稱：AR－113）（表面層）

橡膠瀝青經過50年的應用，形成了兩個成熟的級配混合料產品系列。與常規瀝青混合料相比，橡膠瀝青混合料擁有較高的瀝青用量（7.5%左右）。

（1）開級配混合料（AR-OFC）：由高用量橡膠瀝青（9-10%）與單一粒徑碎石為主的集料拌合而成。

特點及應用：開級配混合料具有良好的抗滑、防濺水、降噪音和持久穩定性，是高速公路和城市快速道路的理想表面層材料。同時開級配混合料突出的抗反射裂縫能力，被廣泛用於水泥路面超薄罩面。

（2）間斷級配混合料（AR-AP）：由中間粒徑間斷級配與橡膠瀝青拌合而成。動穩定度達到3000以上，凍融劈裂值達到80以上。

特點及應用：由於具備較好的表面構造、密水性、抗剪切穩定性，間斷級配和混合料被普遍用於交叉和變速較多的城市道路面層和補強結構。

二、施工機械：拌和站、攤鋪機、鋼輪壓路機