冷箱

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冷箱是一組高效、絕熱保冷的低溫換熱設備。在深冷分離過程中經常採用,如在石油裂解氣的深冷分離過程中就採用在-100~-140℃左右工作的冷箱。它由結構緊湊的高效板式換熱器和氣液分離器所組成。因為低溫極易散冷,要求極其嚴密的絕熱保冷,故用絕熱材料把換熱器和分離器均包裝在一個箱形物內,稱之為冷箱。

產品簡介


冷箱的關鍵技術是其內部各個位號的鋁製板翅式換熱器的設計、製造技術。
冷箱
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冷箱是空分裝置的關鍵設備之一。因此,在產品原料混合氣的分離過程中,低溫分離是所有工藝都必須採用的方法。冷箱就是進行低溫分離的主要設備之一。主要由兩部分組成:一是巨大的鋼殼保溫箱,二是內部核心鋁製板翅式換熱器。技術關鍵有三個方面,包括傳熱計算和機械結構設計及水力計算。三者需密切協調,滿足工藝要求,並做到高效、耐壓、節材、緊湊、流阻小、熱(冷)損小。

產品組成


冷箱
冷箱
冷箱由兩部分組成:其一是巨大的鋼殼保溫箱,其二是內部核心鋁製板翅式抉熱器,設計和製造的難點集中於此。多股持壓的混合物物流在其中按工藝要求進行複雜的、有相變的傳熱過程,其操作溫度~般為+30℃~-170℃:,最高設計壓力為5MPa。技術關鍵有三個方面,包括傳熱計算和機械結構設計及水力計算。三者需密切協調,完全滿足工藝要求,並做到高效、耐壓、節材、緊湊、流阻小、熱(冷)損小。在引進美國SW公司真空釺焊爐同時,引進設計工藝軟體,又購買了Aspen—Plus等軟體,基本掌握了乙烯冷箱換熱器計算技術。

注意事項


冷箱具有高效,結構緊湊,適用於多相流等特點,但其流道小,易堵塞,不耐腐蝕。在使用中要注意入口流體的組分和純度,在入口按設計要求安裝一定目數的過濾網或過濾器;並在冷箱進出口安裝精密壓力表,定期監測,當壓差增大到一定程度時即需要將冷箱切出清理濾網,或者需要注入甲醇等物質解凍。跑冒滴漏也是板翅式換熱器使用中常見的現象,這是因為板翅式換熱器在低溫下收縮,有可能引起某些法蘭處氣體泄漏,因此,對於在-100℃以下操作的法蘭,應進行螺栓冷把緊。通常是當板翅式換熱器逐步降溫至-30℃以下時,擰緊所有的法蘭螺栓。當達到正常操作溫度而法蘭未發現泄漏時,就不要將法蘭螺栓擰得太緊,以免損壞墊片。當產生結霜現象影響冷把緊時,常用的辦法是在螺栓上注以甲醇溶液。除此之外,還應注意做到以下幾點:
①操作人員必須嚴格按照操作規程進行操作。
②在開車初期,應逐漸緩慢地向冷箱系統增加裂解氣流量,確保脫甲烷及冷箱系統溫度下降是均勻的,並使操作人員容易監控冷箱系統的壓力。
③對於採用S&W工藝的裝置來說,初次開車冷卻分凝分離器的降溫速率應限制在規定範圍內(一般為170℃/h)。
④當發生異常情況時,要迅速查明原因,及時處理,在保護操作人員和設備安全的原則下,儘可能避免停車事故。
⑤冷箱出口設有低溫聯鎖保護的裝置,如發生聯鎖動作,外操人員要對被隔離的管線進行必要的泄壓處理。⑥系統在投用前要仔細檢查導淋閥、安全閥的旁路是否已全部關閉。必須勤於檢查系統物料泄漏的情況,發現問題及時與相關人員聯繫。
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