冷箱

冷箱的關鍵技術是其內部各個位號的鋁製板翅式換熱器的設計、製造技術。

冷箱是空分裝置的關鍵設備之一。因此，在產品原料混合氣的分離過程中，低溫分離是所有工藝都必須採用的方法。冷箱就是進行低溫分離的主要設備之一。主要由兩部分組成：一是巨大的鋼殼保溫箱，二是內部核心鋁製板翅式換熱器。技術關鍵有三個方面，包括傳熱計算和機械結構設計及水力計算。三者需密切協調，滿足工藝要求，並做到高效、耐壓、節材、緊湊、流阻小、熱（冷）損小。

冷箱由兩部分組成：其一是巨大的鋼殼保溫箱，其二是內部核心鋁製板翅式抉熱器，設計和製造的難點集中於此。多股持壓的混合物物流在其中按工藝要求進行複雜的、有相變的傳熱過程，其操作溫度～般為+30℃~-170℃：，最高設計壓力為5MPa。技術關鍵有三個方面，包括傳熱計算和機械結構設計及水力計算。三者需密切協調，完全滿足工藝要求，並做到高效、耐壓、節材、緊湊、流阻小、熱(冷)損小。在引進美國SW公司真空釺焊爐同時，引進設計工藝軟體，又購買了Aspen—Plus等軟體，基本掌握了乙烯冷箱換熱器計算技術。

冷箱具有高效，結構緊湊，適用於多相流等特點，但其流道小，易堵塞，不耐腐蝕。在使用中要注意入口流體的組分和純度，在入口按設計要求安裝一定目數的過濾網或過濾器；並在冷箱進出口安裝精密壓力表，定期監測，當壓差增大到一定程度時即需要將冷箱切出清理濾網，或者需要注入甲醇等物質解凍。跑冒滴漏也是板翅式換熱器使用中常見的現象，這是因為板翅式換熱器在低溫下收縮，有可能引起某些法蘭處氣體泄漏，因此，對於在-100℃以下操作的法蘭，應進行螺栓冷把緊。通常是當板翅式換熱器逐步降溫至-30℃以下時，擰緊所有的法蘭螺栓。當達到正常操作溫度而法蘭未發現泄漏時，就不要將法蘭螺栓擰得太緊，以免損壞墊片。當產生結霜現象影響冷把緊時，常用的辦法是在螺栓上注以甲醇溶液。除此之外，還應注意做到以下幾點：

①操作人員必須嚴格按照操作規程進行操作。

②在開車初期，應逐漸緩慢地向冷箱系統增加裂解氣流量，確保脫甲烷及冷箱系統溫度下降是均勻的，並使操作人員容易監控冷箱系統的壓力。

③對於採用S&W工藝的裝置來說，初次開車冷卻分凝分離器的降溫速率應限制在規定範圍內（一般為170℃/h）。

④當發生異常情況時，要迅速查明原因，及時處理，在保護操作人員和設備安全的原則下，儘可能避免停車事故。

⑤冷箱出口設有低溫聯鎖保護的裝置，如發生聯鎖動作，外操人員要對被隔離的管線進行必要的泄壓處理。⑥系統在投用前要仔細檢查導淋閥、安全閥的旁路是否已全部關閉。必須勤於檢查系統物料泄漏的情況，發現問題及時與相關人員聯繫。