空分裝置
用來把空氣中的各組份氣體分離的裝置
空分裝置就是用來把空氣中的各組份氣體分離，分別生產空氣組分的氧氣、氮氣，氬氣等等氣體的一套工業設備裝置。
最常用的空氣分離方法是低溫精餾法分離。低溫分離方法通過壓縮循環深度冷凍的方法把空氣變成液態，經過低溫精餾根據不同沸點而從液態空氣中逐步分離生產出氧氣、氮氣及氬氣等惰性氣體的設備，廣泛應用於傳統的冶金、新型煤化工、大型氮肥、專業氣體供應等領域。
其它空氣分離方法，如膜分離法、變壓吸附法（PSA）和真空變壓吸附法（VPSA）等，主要是應用於從空氣中分離單一組分。而用於半導體器件製造的高純氧、氮和氬需要低溫精餾法。同樣，稀有氣體氖、氪和氙的可行來源是也使用低溫精餾法。
因此低溫精餾法是最重要的空氣分離方法。
簡單地說，一般而言，空分裝置指的是化工廠中的各種空氣成分的分離裝置。具體從空氣中分離出氮氣，氧氣，氬氣等氣體以及其他一些氣體。
低溫精餾法方法是先將空氣冷卻至液化，然後在不同的沸騰溫度下選擇性地蒸餾成分。該工藝可以生產高純度氣體，能耗高。低溫分離過程要求熱交換器和分離塔緊密結合，以獲得良好的效率，所有製冷能量都由裝置入口的空氣壓縮機提供。
為了達到較低的精餾溫度，空分設備需要利用節流裝置獲得製冷量即等溫節流效應（林德液化循環），或利用膨脹機獲取大的等熵膨脹製冷量（克勞特液化循環），將空氣液化，並且冷設備必須保持在一個絕緣的外殼內（通常稱為“冷箱”）。
膜技術可以為空氣分離提供替代的、低能耗的方法。例如，在環境或溫暖溫度下操作的聚合膜可以產生富氧空氣（25-50%氧氣）。陶瓷膜可以提供高純度的氧氣（90%或更多），但需要更高的溫度（800-900℃）才能工作。這些陶瓷膜包括離子傳輸膜（ITM）和氧傳輸膜（OTM）。膜氣體分離是用來提供貧氧和富氮氣體，而不是空氣，以填補燃料箱的噴氣式客機，從而大大減少了意外火災和爆炸的機會。相反，膜氣體分離被用來為飛行員提供富氧空氣在高空飛行的飛機上沒有加壓艙。
變壓吸附提供從空氣中分離氧或氮而不液化。該工藝在環境溫度下運行；沸石（分子海綿）暴露於高壓空氣中，然後釋放空氣並釋放所需氣體的吸附膜。壓縮機的尺寸比液化裝置小得多，攜帶型制氧機就是這樣製造的，為醫療目的提供富氧空氣。真空變幅吸附也是一個類似的過程；產品氣體是在亞大氣壓下從沸石中析出的。
自空壓機來的壓縮空氣，經空氣預冷系統預冷凈化，分子篩除去水份、二氧化碳、碳氫化合物等雜質后，一部分空氣被直接送往精餾塔的上塔，另一部分則進入膨脹機經膨脹製冷后，被送往下塔。精餾塔中，上升蒸汽和下落液體經熱量交換后，在上塔的頂部可得到純度很高的氮氣，在上塔底部可得到純度很高的氧氣。
空氣預冷系統包括水冷塔，空冷塔，水泵，冷凍機等等。
分子篩純化系統包括分子篩吸附器，氮氣放空消音器等等。
空分換熱系統包括主換熱器，過冷器等等。
空分精餾系統包括精餾塔，冷凝蒸發器等等。
產品送出系統包括調壓站，計量站等等。
後備系統包括液體儲罐，氣體儲罐，液體蒸發器等等。
基本信息
- 中文名
- 空分裝置
- 外文名
- ASU (Air Sepraration Uint )
- 別名
- 空分，空分設備