起亞Cadenza

最大優點：外觀漂亮；配置豐富。

最大缺點：價格較高。

外觀：起亞凱尊外觀大氣漂亮，運動感與穩重兼具，其車身尺寸已超過B級車水平。

內飾：其內飾較豪華；配置高檔且豐富，中控檯布置優雅，按鈕整齊、實用，符合人機工程；座椅寬大，舒適感良好。

空間：起亞凱尊車廂內部空間寬敞，後座空間得體，儲物空間充足。

操控：其操控輕巧，穩定性好，6速變速箱換擋迅速、積極，頓挫感甚微，底盤紮實，行車安靜，後輪多連桿式懸掛，動力匹配和底盤調較都相對出色。

動力：動力輸出平順，加速線性感強，動力能夠滿足大部分人的要求，但起步時油門反應較敏感，不太容易掌控。

油耗：起亞凱尊的油耗每百公里平均10.5個左右。

喜歡看韓劇的人和關注韓國汽車的人最近會發現他們在被同一個熱點所吸引，那就是在熱播韓劇《IRIS》中演員李秉憲所駕駛的那輛最新的起亞豪華轎車——K7（Cadenza）。K7（Cadenza）是起亞全新研發的中高級車型，稱為K7。在海外則稱為Cadenza，中文名字凱尊。

2009年11月24日，韓國起亞汽車發布了一款旗下全新豪華旗艦車型，海外市場官方命名為Cadenza——悠揚，其中文名已確定，為‘ 凱尊’。Cadenza”命名含義是取自於義大利文描述 歌劇之用，意旨精彩、優美而意義深長的樂曲。而車輛設計取向與質感也與其名頗為相輔，同時起亞Cadenza全尺寸豪華轎車在韓國本土市場將被稱為K7，被視為現行旗下豪華房車Opirus歐菲萊斯之後繼車型，它的全新設計已經完全打破了歐菲萊斯古典的造型，在起亞FWD平台上打造的這款全新的車型被起亞寄予厚望。

從外觀看來，起亞Cadenza的確動感有型，利用車頭保險杠的浮出肌理，第一眼就營造出壯碩有力的車頭。起亞最新的家族式風格毫無懸念地應用於Cadenza的設計中，此風格代表了在未來幾年起亞車型設計的指導元素。鷹眼狀的大燈猶如一對犀利的雙眸，配合前臉“X式樣“的造型，第一眼看上去頗具兇猛。它的很多外觀元素都保留了起亞概念車KND-5的設計，動感時尚是起亞新一代的設計語言，五角盾牌狀的水箱護欄有了厚邊的鍍鉻邊框，中間再做以橫幅細條柵欄。鈑金折線於車頭規劃出左右兩大燈組區，燈組內部則置入鉤狀設計的晝行燈眉，讓頭燈看上去相當有神。

隨著視覺划向車側，車窗與車門下緣皆以閃亮的鍍鉻飾條修邊，使整個車身的線條很有層次也更顯動感。多條幅的輪轂也是在往豪華風格上靠攏，流暢的車身也營造出了0.29的風阻係數。加上後視鏡下面的照地燈體現了起亞對人性化的重視。尾燈的造型也很好地呼應了前大燈的設計，與車身融合自然得體。雙排氣管隱藏於保險杠中，兼顧了美觀和實用性。同時深色的車頂配置了兩段式全景玻璃天窗，為起亞Cadenza增添了幾分時尚氣息。

起亞Cadenza是起亞家族中軸距最長的車型，軸距達到了2845mm，長寬高分別為4965×1850×1475mm，內部空間寬敞舒適。由於Cadenza軸距延長至2845毫米，因此內部空間更寬敞。

在內飾方面，起亞Cadenza主打科技未來感之訴求，四輻式的多功能方向盤操作簡單方便，也依然保留了起亞的風格，中控台與儀錶板，以黑色、銀色做為鋪成主調。特別是中控台音響控制按鍵布置有序；空調出風口上的鍍鉻飾條精緻而美觀；使之整個平台從外表看上去如同中世紀戰士身穿的盔甲，造型特殊且大方。起亞Cadenza的打孔真皮座椅，從視覺上很顯檔次同時也為乘坐者帶來舒適，加上人性化的座椅電動加熱和通風功能，這點的確符合中高級車的標準。也更是體現了起亞對“人性”的尊重。Cadenza整體造型有點模仿雷克薩斯LS系列，尤其是後窗部分更為接近。新車內部空間更寬敞，內裝更豪華，車輛內裝增加了很多豪華配置，包括車廂氛圍照明，雙溫區氣候控制等。但與其他豪華車型相比仍是入門級。但該車動力性表現超越起亞所有現行車型，達到新的水平。

起亞Cadenza搭載一款3.5升V6發動機，其最大輸出功率為290馬力，峰值扭矩338Nm。動力通過一個六速自動變速器傳遞至前輪。此外還有兩款汽油發動機可供選擇分別為，2.4升發動機的最大輸出功率可達180馬力，廠方披露的燃油效率為11.8公里/升，2.7升發動機的最大輸出功率為200馬力，廠方披露的燃油效率為11公里/升，這三款發動機均為頂置雙凸輪軸16氣門設計，具有可變氣門正時技術(CVVT）。由於該車配備全新的，更緊湊的懸掛和1575公斤更低的車重，因此性能超越前代，百公里加速時間為7.2秒，最高時速230公里。除了3.5升V6引擎外，未來還將提供兩種汽油引擎，其中入門級車型的最大功率為165馬力。

起亞Cadenza的價位目前定在22.8萬至29.9萬之間。同級別競爭對手有現代領翔、日產新天籟、本田雅閣等。

Cadenza這款全尺寸豪華車在韓國本土市場被命名為K7，它將替代起亞旗下豪華品牌歐菲萊斯Amanti汽車。該車造型風格受到KND-5概念車的很大影響，這也是第一款採用車廠新的“Type-N”前驅平台的車型。供應本土市場的Cadenza將於本月開始在華山（Hwasung）工廠投入量產，而出口車型將於明年1月量產。該車將於2010年3月開始投放到中南美，預計2010年7月進入中國市場。

起亞Cadenza是首款基於起亞全新“Type-N”前輪驅動平台設計的車型，也是起亞品牌的中高級轎車中軸距最長的車型，達到了2845mm，長寬高分別為4965x1850x1475mm，內部空間寬敞舒適。車內還裝備了許多精緻的豪華配置，其中包括調節座艙情調的照明系統以及雙區溫度控制空調系統等。

LDWS車道偏離警告 通過前擋風玻璃上端的一個感測器，可以監控車輛行駛方向是否偏離了車道，如果偏離會 進行及時校正。

座椅坐墊增長 前排座椅前部坐墊是獨立於其他部分的，可以通過側面的調節按鈕控制其伸出或縮回，使不同身材的駕駛者和乘客都可以獲得最舒適的腿部支撐。

一體化後視鏡 當遙控打開車門時，後視鏡自動打開，同時後視鏡下附帶的照明燈亮起，為駕駛者照亮車門，打開車門后，迎賓踏板隨即亮起，這些貼心設計營造出豪華尊貴的氛圍。方向盤加熱 通過方向盤左側控制區的一個按鍵，可以對方向盤左右兩側的扶手區進行電加熱。這個功能在韓國和中國的北方地區非常實用。

倒車影像已經成為豪華車的標準配備。Cadenza上的倒車影像類似於豐田皇冠，汽車后保險杠上有高清攝像頭，圖像中標示出了目標區域和實際運行區域。

Cadenza車載的導航系統可以分屏顯示，立體畫面，效果非常逼真，類似於賽車遊戲中的場景。而另一半平面圖部分可以顯示前麵線路指向。

CDC主動式電子微調懸掛系統 可以根據路面狀況調整懸掛的阻尼系統，改變減震的軟硬程度，兼顧了汽車行駛的舒適性和穩定性。

駕駛位和副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、後排側氣囊以及縱貫前後排的頭部氣簾。這也已經成為豪華車的標準安全配備。

其他科技配置還有：TPMS胎壓監測、車前雷達監測、前排座椅電動加熱和通風、530w的JBL/Dimension車載音響系統等等。

手自一體變速箱

自動變速箱

新款凱尊（K7）曾在今年年初的北美車展上正式發布，新車有望在年內引入到國內市場銷售。外觀方面，新車依然採用經典的虎嘯式進氣格柵，整車線條經過重新設計。此外，尾燈樣式也進行了小幅改進。

動力方面，新款凱尊（K7）搭載的是一台3.3L V6發動機，該發動機具有缸內直噴、雙連續可變氣門正時等技術，其最大功率為293馬力，峰值扭矩可以達到346N·m。傳動系統方面，該車搭載的是一台6速自動變速箱。