阿利·艾伯特·伯克
原美國海軍部長
阿利·艾伯特·伯克(Arleigh Albert Burke),第二次世界大戰美國的23驅逐艦隊司令,昵稱31節伯克。阿利·艾伯特·伯克是速度、力量和戰無不勝的代名詞。
戰後,阿利·艾伯特·伯克歷任三屆海軍部長,建成了全核艦隊,以海軍上將軍銜退休,美國海軍阿利·伯克級驅逐艦就是以他命名,以一位在世名人命名軍艦,在美國海軍史上還是第一次。
阿利·艾伯特·伯克
艦長。在擔任“梅格福德”號艦長期間,他研究出在夜晚用高射炮攔截魚雷的戰術。在那之後不到1年的時間裡, 伯克又調到華盛頓海軍工廠。就是在那個時候 發生了日本偷襲珍珠港事件。儘管他一直想回到軍艦上,但他還是在這個軍工廠工作到1942年年底。
少年伯克
在激烈的太平洋戰場,伯克表現出敏銳的洞察力和高超的指揮才能。最典型的是在1943年11月2日夜裡的奧古斯塔皇后灣海戰:這天晚上,日軍調遣重巡洋艦“妙高”號和“羽黑”號、輕巡洋艦“川內”號和“阿賀野”號以及6艘驅逐艦掩護著5艘快速運輸艦(其實就是運送士兵的驅逐艦),向托羅基那角駛去。美國梅里爾上將在輕巡洋艦“蒙彼利埃”號上進行指揮,此外還有它的姐妹艦“克利夫蘭”號、“哥倫比亞”號和“丹佛”號,以及伯克的第45驅逐艦中隊和B.L.奧斯汀中校的第46驅逐艦中隊的8艘驅逐艦(第39特混編隊)。為了對付日軍“長矛”式魚雷的威脅,伯克指示他的驅逐艦率先用魚雷進行攻擊,迫使日艦與他們保持一定距離,然後使用雷達協助遠射程的炮火進行轟擊,這樣可使美國艦隊保持一定的優勢。可惜,日艦進行了一個轉向,第45驅逐艦分隊發射的所有魚雷都未命中。伯克意識到日本人已盯住了他的巡洋艦,他的上述打算並不能阻止日艦的靠近,於是他下令取消原計劃,命令巡洋艦開火。日本巡洋艦“川內”號在大量152毫米(6英寸)炮彈的轟擊下顛簸起來。在混亂中,驅逐艦“五月雨”號和“白露”號相互發生了猛烈碰撞。而美國艦隊也有他們的問題,驅逐艦“富特”號(DD 511)掉了隊,艦尾被日本魚雷擊中,然後靠“克利夫蘭”號巡洋艦的幫助,勉強地緩慢脫離。“斯彭斯”號(DD 512)和“撒切爾”號(DD 514)在以30節高速並列航行中相撞,鋼質艦體摩擦時火光飛濺,然而這場災難並未引起嚴重損傷。此刻日本的重巡洋艦“羽黑”號和“妙高”號正出現在僅僅3658米(4000碼)距離內,在這緊張關頭卻把它們誤認為是美國艦艇,因而沒有發射魚雷,這一失誤是可以理解的。不久之後,奧斯汀中校和伯克上校進行了一次編隊內部的通話:奧斯汀:“我們剛才又面臨一次近彈,希望你們不要對著我們射擊。”伯克:“對不起,請您原諒下一組的四發齊射,因為已經射出了。”
這個誤會並未發生不良影響,當奧斯汀的一艘驅逐艦“斯彭斯”號因彈藥不足而不能摧毀已失去戰鬥力的“初風”號驅逐艦時,伯克的中隊被召喚來完成了這個任務。驅逐艦正在竭盡全力追擊日艦,梅里爾將軍再次命令它們撤回到他的巡洋艦近旁,以避免早晨天亮日軍飛機的空襲。至此,日軍增援瓜島的計劃落空,伯克也因這次戰鬥而聲名大震。
“31節伯克”的稱號出自1943年11月,當時第23驅逐艦支隊正在庫拉灣的哈斯海峽加油,他們接到命令,要高速航行去攔擊一支載有空軍撤離人員的日本護航隊。“查爾斯 奧斯本”號確定了和支隊內的另外3艘僚艦會合的約定時間。這時在小威廉·弗雷德里克·哈爾西上將的指揮室里,作戰參謀計算出要以31節的平均速度航行才能在指定的時間內到達目的地,考慮到伯克平時指揮他的支隊所用的最高編隊速度為30節,於是哈爾西上將又給伯克下了第二道命令:“伯克,你必須以31節航行,越過布克島至拉包爾之間的日軍撤退航線,到達布克島以西30海里處,在那裡如果未發現敵人,等到25日的凌晨3時可南下加油;如果遇到敵人,你完全知道應該怎麼辦。”
阿利·艾伯特·伯克
伯克1951年
歐內斯特·約瑟夫·金很快與伯克建立了一個歷經二戰和戰後很多年的密切合作關係。在之後的15個月里,擁有4個航母大隊的TF58特混艦隊在太平洋上攻擊了日軍機場、運輸船隻和基地的工業設施。在菲律賓群島、台灣和沖繩群島以及日軍本土,TF58特混艦隊參加了太平洋戰爭中的絕大部分戰鬥,包括在6月的馬里亞納海戰、關島登陸戰、塞班島登陸戰以及緊接著的菲律賓海戰;解放菲律賓和10月的萊特灣海戰、1945年2月和3月的卡羅琳群島戰役和硫磺島戰役以及在4、5月間的沖繩戰役等。
在5月11日的早晨,米切爾的旗艦“邦克山”號航空母艦在沖繩島附近,遭到兩架日本自殺飛機的撞擊並受到重創,其中包艦橋和無線電室;在當天日本神風敢死隊自殺飛機的瘋狂攻擊下,TF58艦隊中的許多艦艇受傷和沉沒。伯克盡全力營救生存者,幫助救援受傷者。因為這次“邦克山”號受損嚴重,米切爾、伯克還有其它主要官員被調到“企業”號(CV 6)航空母艦上。但是三天後,“企業”號在沖繩島附近又被一架自殺飛機撞上。這班人馬於是又被調到“倫道夫”號(CV 15)航空母艦上。
在1945年5月28日,米切爾、伯克和TF58艦隊的其它一些官員從戰場返回國內,對於他們來說,戰爭結束了。伯克早先被提升為海軍准將而現在又回到他原先的上校職位,並再被派遣到華盛頓,在那裡負責一個研究防禦日軍自殺式飛機攻擊的部門。但是當他剛剛到那裡開始工作的時候,戰爭就結束了。米切爾在1946年9月被任命替換喬恩·英格拉姆上將擔任大西洋艦隊司令。而伯克則接替米切爾的大西洋第八艦隊參謀長職務。1947年2月,米切爾因心臟病逝世。至此,他們兩人在二戰中結下的偉大友誼結束了。
1948年,伯克調任海軍作戰部長辦公室,負責海軍核武器的發展規劃,他意識到自己的經驗僅局限在作戰技巧上,於是開始努力學習歷史、經濟、科學、政治和國際關係方面的知識,以開拓自己的知識面。他在學習中預見到海軍在美國未來國家安全中的重要性和在其中擔任的角色。於是他在1948年中期撰寫了一篇報告,名為“未來十年國家安全和海軍的作用”,雖然這份報告當時沒有引起很大的反響,但它證明了阿利·伯克已經具備戰略思想家的素質。後來因為國防部長路易斯·阿瑟·約翰遜提出“有了B-36轟炸機,海軍就沒有必要造航空母艦了,”這遭到了伯克將軍等諸多海軍將領的抗議,被稱為海軍上將叛亂事件,他在1949年被貶出華盛頓,指揮一艘巡洋艦,朝鮮戰爭期間他任第7艦隊第5巡洋艦分隊司令,負責在東海岸進行火力支援,據說當時的炮彈1萬美元一枚,相當於一輛凱迪拉克的汽車的價錢,水兵每拉一下炮栓,就會嚷道:又一輛凱迪拉克飛了。後來升為遠東海軍司令部參謀長,並且作為聯合國停戰代表團成員參加了朝鮮戰爭停戰談判。朝鮮戰爭結束后他回到海軍部任戰略計劃部主任。
伯克級下水典禮
在1961年7月25日美國海軍學院為他舉行的典禮上,史無前例連任三界海軍部長的伯克上將卸任退休。第二天,約翰·肯尼迪總統在白宮授予伯克優秀服務勳章;迄今為止,他仍然是美國海軍歷史上擔任海軍作戰部部長職務時間最長的人。
伯克墳墓
1996年1月1日,阿利·艾伯特·伯克將軍在馬里蘭州比斯塔市(Bethesda)國家海軍醫院逝世,終年94歲;他的遺體被安葬在美國海軍軍官學校公墓。為紀念他,所有阿利 伯克級驅逐艦以31節速度行駛一分鐘。