郭榮

。2004年進入同濟大學車輛工程專業，攻讀博士，2008年獲工學博士學位同年留校任教。2011年6-8月在美國伊利諾伊大學（UIUC）做交流訪問。

1、動力總成懸置系統設計及其聲振傳遞路徑分析。

2、車身NVH的試驗和理論分析。

3、懸架系統NVH （平順性，道路雜訊）。

4、動力傳動系統NVH。

5、增壓型發動機氣體雜訊研究。

1、機械振動學（本科生）。

2、汽車雜訊預測與控制（本科生）。

徠3、車輛系統動力學（中文，全英文）（研究生）。

4、工程信號分析與處理(中文，全英文)（研究生）。

汽車振動與雜訊控制；汽車系統動力學。

作為項目負責人和主要研究人員完成了包括國家863項目、國家自然科學基金、國家科技支撐計劃，同濟大學青年優秀人才計劃，汽車企業NVH優化等縱向和橫向研究項目8項。在國內外重要學術期刊和學術會議上共發表論文10餘篇，其中SCI、EI收錄7篇。申請發明專利3項，實用新型專利2項。

目前正在負責和參與國家自然科學基金項目、中央高校基本科研業務費專項資金項目、科技部國家重大科學儀器設備開發專項子任務，以及企業NVH課題等5項。

擔任德國大眾基金教席成員，並受邀擔任國家自然科學基金機械學科同行評議專家。

目前指導研究生8人（副指導老師2人）。