萬里橋

萬里橋即今成都市南門大橋（俗稱老南門大橋），是成都歷史上著名的古橋。三國時，蜀漢丞相諸葛亮曾在此設宴送費禕出使東吳，費禕嘆曰：“萬里之行，始於此橋。”該橋由此而得名。它既是古代成都水陸交通的一個重要起點站，又是一大名勝古迹，歷史志籍記載頗多，文人吟唱也不絕於書上。

唐李吉甫《元和郡縣圖志》卷三一載：“萬里橋架大江水，在（成都）縣南八里。蜀使費禕聘吳，諸葛亮祖（餞行）之。禕嘆曰‘萬里之路始於此橋！’因以為名。”

此橋傳說最早為李冰所建，當時李冰為對應天上的七星，在府南河上修了七座橋，此橋為七星之首，叫做“長星橋”。長星橋又叫篤泉橋，因橋南有畜水大湖，名篤泉。1988年維修此橋時，曾經在水下發現了秦漢時期的磚砌文物，及成排的木樁孔網。到三國時，長星橋已成為成都南門十分繁華的水陸碼頭和交通要口。只不過，因諸葛亮送費禕出使吳國的《三國演義》故事的介入，將此橋作為故事演繹的背景，有人物有對話，有情有景，“萬里橋”又比“長星橋”叫得響亮，就這樣叫開了。原來橋側還有關羽的衣冠墓，可以想象，那時候蜀國文臣武將出入此橋的不少，此橋為三國時期得名並成名，應該是確鑿無疑的。

萬里橋，從秦朝建橋，一直到清代，其間的歷朝歷代，始終未停止過修復。康熙年間，新任四川巡撫叫張德地，帶領官員捐款，修復了萬里橋，在橋邊立“萬里橋”石碑，掛“武侯餞費禕處”的匾額。到光緒年間，再次修復萬里橋。可惜，由於城市化的步伐飛速，這座千年古橋於1995年被拆。新橋為單孔水泥，橋面寬闊了許多，來往交通無疑好了許多，舊橋卻已經只能在舊照片之中尋覓了。橋南岸新建一座現代化的海洋巨輪式樣的建築，叫“萬里號飯店”，倒也應了張籍的那句詩：“萬里橋邊多酒家。”

萬里橋的名聲，也和歷代文人短詩長賦無盡的詠嘆有關。杜甫有：“西山白雪三城戍，南浦清江萬里橋。”杜甫《狂夫》詩有“萬里橋西一草堂”。唐張籍《成都曲》有對當年附近市容的描繪：“錦江近百煙水綠，新雨山頭荔枝熟。萬里橋邊多酒家，遊人愛向誰家宿？”劉禹錫有：“憑寄狂夫書一紙，家住成都萬里橋。”薛濤有：“萬里橋頭獨越吟，知憑文字寫愁心。”陸遊好像寫得最多，也最細緻真切，有：“成都城南萬里橋，蘆根蘋末風蕭蕭。映花輾草鈿車小，駐坡驀澗青驄驕。入門翠徑絕窈窕，臨水飛觀何岧嶢。”還有：“雕鞍送客雙流驛，銀燭看花萬里橋。”還有：“萬里橋邊帶夕陽，隔江漁市似清湘。”他在離別成都東歸時寫的最後一首詩，還是關於萬里橋的：“萬里橋邊白版扉，三年高卧謝塵。半窗竹影棋僧去，滿棹蘋風釣伴歸。”在陸遊的詩里，可以看到宋代萬里橋橋上橋邊的風景人物，有花有竹，有車有馬，有船有帆，有翠徑有銀燭，還有熱鬧的魚市……猶如一幅清明上河圖。

據史籍資料記載，萬里橋在清康熙五十年（1711年）進行過重建，乾隆、光緒年間兩次修葺。當時為七孔石砌拱橋，長85米，寬15米。新中國成立后，改建為水泥路面石平橋，保持了七洞拱橋的橋墩。1988年4月維修萬里橋時，水下發現秦漢時期的砌磚和基石，基石上還可見成排的木樁孔洞，這是當時建橋的技術和形式，證明萬里橋確實始建於秦漢時期，早期應為木石混合結構平橋。

20世紀90年代，為了適應現代交通發展和防洪的需要，對清朝時期所建的橋墩進行了完全拆除，並移植到青羊橫街望仙橋處仿建，保留了五洞石拱橋的形式。在萬里橋原址新修了鋼筋混凝土的現代橋樑，橋面加寬了一倍多。南橋頭北側新建起一座船形大樓，象即將起航的遠航巨輪，成為萬里橋的標誌性建築。