桃園車站

桃園車站

桃園車站位於台灣桃園市桃園區,為台灣鐵路管理局縱貫線和林口線的鐵路車站。高鐵桃園站不僅是台灣高速鐵路的車站,也是台灣桃園國際機場捷運的鐵路車站,屬於一座地下車站、擁有兩座側式月台,共有地上層、地下兩層分佈,地下1樓為穿堂空間、等候區和其它商店、地下2樓是月台空間、1樓除了是大廳出入口和售票以外,設置旅遊服務櫃檯和各式商店;桃園高鐵站目前僅停靠C線、D線和E線班次,且為避免活塞效應,目前列車通過桃園高鐵站的時速為120公里。

設計概念


桃園車站
桃園車站
桃園車站包括地面層(車站大廳層)、地下一層(等候大廳層)及地下二層(月台層),位於交通設 施用地之中心。
車站量體比運務管理中心及立體停車場小,但因位於基地中心位置及具有強大機能需求之優勢條件,實際上是基地最主要之焦點,
桃園車站站區建築物及戶外空間之植栽,燈具、停車位等,皆以12米間距網狀格點直線排列規劃,再藉由燈管之設置與變化,強調三棟建築物(車站、運務管理中心、立體停車場)之線性意象,並利用一人高知光帶,將個棟建築物串聯起來,做一完整延續。

利用狀況


車站為一等站,各級列車均有停靠。
區間車主要開行於基隆站-新竹站間。
因桃園市政府試辦免費客運,為避免乘客混雜,林口線月台設於本站北方,步行約需1分。
進出人次在所有台鐵車站排名第二(僅次於台北車站);而在營運規模上,則排名第六(次於台北、高雄、台中、花蓮、台南)。
本站可使用悠遊卡付費,可搭乘至基隆至中壢間19個車站。
林口支線月台之站牌

車站周邊


交通設施識別
台1線(三民路一段~三段,中山路)
台1甲線(舊台1線;萬壽路三段,復興路)
台4線(三民路二段、三段)
縣道110號(春日路,桃鶯路)

車站歷史


桃園車站
1893年清代台北至新竹間鐵路通車時即設置桃仔園火車碼頭。日治后改稱桃仔園停車場。
1905年7月1日縱貫線改線,同日車站更名桃園停車場。
2005年10月27日起林口線試辦免費客運。
預計2018年台鐵都會區捷運化桃園段高架化完工。