津濱高速

津濱高速公路征地4200畝，耗資11.6億人民幣。於1998年10月正式開工，至2000年10月全線完工。該路西起天津市中環線的東興立交橋，沿津濱大道向東上跨外環線后，穿越東麗區至天津濱海新區塘沽胡家園立交橋進入天津濱海新區，全長28.5公里。該路的主線由外環線至胡家園立交橋為高速公路段，路基寬26米，雙向四車道，設計車速為120公里/小時。該路上的主要建築有：大型立交橋4座、跨線橋3座、跨河中小橋11座、地道3座、通道及通道橋16座、涵洞104道、收費站4座。津濱高速配備的收費系統、監控系統、通信系統均採用了領先國內的進口技術，使其成為安全運營的堅實保障。收費系統中引進了瑞典公司的不停車收費系統（ETC），使津濱高速成為天津市乃至長江以北地區第一條不停車收費高速公路，填補了收費路在此項功能方面的空白。津濱高速公路於2001年4月18日零時正式投入運營。津濱高速公路是天津市第一條採用公路自動收費系統（ETC）的智能高速公路。自動收費系統（ETC）俗稱“不停車收費系統”，是津濱高速公路整個收費系統的一部分，主要是以“電子標籤”為媒介完成收費操作，即通過對此“電子標籤”的發行、充值及車道識別等操作來實現。此自動收費系統免去了車輛通過收費站時停車、領卡、交費、找錢等繁瑣，在系統穩定及使用方法正確的前提下，可以節約時間提高效率。 “德智勤廉 大正方圓”是津濱高速長期以來所秉承的企業理念。“德智 勤廉”是經營理念, “德，智”側重的是思想方面，“勤，廉”指的是行為方面；“大正方圓”是管理理念。公司始終堅持以發展為第一要務，培育以“學習、創新、務實、廉潔、高效”為核心內容、具有津濱高速特色的企業文化，打造“規範管理、文明服務”的津濱高速品牌，培養和造就一支具有創新理念、適應高速公路管理需要的高素質員工隊伍，全面實現津濱高速公路持續、健康、協調發展。