踏車現象
踏車現象
踏車現象又稱輪迴，一端因添加亞單位而延長的速率等於另一端因亞單位脫落而縮短的速率，即凈長度保持不變。是微管組裝后處於動態平衡的一種現象。
目錄
微管的兩端都可以加上αβ二聚體, 或釋放αβ二聚體。
在"+"端, 由於結合有GTP帽結構的存在, 同二聚體的親和力高, 所以, 新結合上去的比釋放出來的快。但在"-"端, 由於GTP已水解成GDP, 同二聚體的親和力低, 釋放出來的二聚體比結合上的快, 這樣,"+"端生長得快, "-"端生長得慢, 結合上二聚體的GTP又不斷水解, 向"-"端推移。如果(+)端結合上去的與(-)端釋放出來的速度相同，就會形成輪迴現象，即微管的總長度不變，但結合上的二聚體從(+)端不斷向(-)端推移, 最後到達負端。造成這一現象的原因除了GTP水解之外，另一個原因是反應系統中遊離蛋白的濃度。當(+)端的遊離微管蛋白二聚體的濃度高於臨界濃度，而(-)端遊離微管蛋白二聚體的濃度低於臨界濃度就會發生踏車現象。踏車現象實際上是一種動態穩定現象。
