星晨急便

星晨急便速遞成立於2009年，由宅急送快運原總裁陳平與幾位合伙人創立，並於2010年3月獲得阿里巴巴集團注資。鑫飛鴻速運總部位於上海，合併之前公司有40餘個中轉站，1100個網點。

北京星晨急便速遞有限公司和深圳鑫飛鴻快遞有限公司於2011年10月正式合併，商號為“星晨急便·鑫飛鴻” ，是國內第一家專業定位於電子商務B2C、B2B服務的全國性快遞公司，為廣大企業及電子商務客戶提供國內小件包裹速遞服務。合併后的公司由陳平控股。

“星晨急便·鑫飛鴻”也是一個“雲快遞”平台，公司的運營口岸、分撥、班車等中轉資源全面向社會開放，無論是直客、同行還是加盟網點都可以在“雲快遞”平台上實現貨物的全國配送。

“星晨急便·鑫飛鴻”匯聚了多位在快遞行業和IT行業資深的技術人才和管理人才，自主研發了“潘多拉系統”，集網點、操作、質量、客戶、貨物追蹤、資金監控、結算清分、平台分單等多項功能於一體，基本涵蓋了B2B和B2C電子商務快遞業務所有的核心內容。滿足終端用戶對“雲平台”的服務需求。

目前，公司擁有運轉及分撥中心150多個，網點數量 3800多個；員工28100名；機動車5000台，摩托車19000台；日處理業務量13萬票。2011年全網營業額達7.5億元。

星晨代表從早到晚、日夜兼程之意；急便代錶快遞送件之意。

商標圖形大猴呵護著小猴，小猴抱著包裹，既體現出星晨公司把客戶包裹視為嬰兒，也反映出星晨公司企業文化的核心內容―――幹部呵護員工、員工善待包裹，以高品質的業務，為客戶提供安全、準確、快速服務。

星晨急便本著安全、準確、快捷，視包裹為生命的服務理念，為廣大客戶提供國內零散包裹速遞服務。星晨公司匯聚了多位在速遞行業和IT行業資深的技術人才和管理人才，同時也吸引了一批對速遞事業無限追求的合作夥伴。公司通過對速遞行業資源的整合和信息化技術應用系統的研發，為客戶提供快速、經濟、便捷的產品流通渠道，同時幫助客戶降低經營成本，延伸客戶品牌服務，使客戶在市場競爭中掌握主動。為更好的服務電子商務行業，滿足電子商務行業無店鋪營銷對速遞配送中信息流和資金流的需求，星晨公司針對電子商務行業的特點，自主研發了《速遞網路資金監控系統》，突破了傳統速遞中的資金監控滯后難題，實現了貨物流、信息流、資金流三流同步，確保電子商務客戶的貨物和資金的安全。

星晨公司還針對加盟夥伴的需求，自主研發了《速遞網路費用結算系統》，為加盟夥伴提供網上系統自動對賬和結算，幫助加盟夥伴解決速遞費用的管理和控制。星晨公司秉承誠信務實、創新高效的企業精神，不斷提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供優質的服務，竭盡全力的為加盟夥伴創造效益，打造中國速遞服務品牌，實現星晨急便的社會價值。

成就客戶，實現員工夢想，促進中國速遞業發展。

服務理念：開放共享 時刻關注客戶感受

經營理念：共同創造 分享繁榮

企業願景：打造中國最大最開放的“雲快遞”平台。致力於成為中國專業的電子商務物流配送服務商。

以員工為根本，以質量為核心，專註國內包裹速遞。

1994年，陳平和幾個朋友赤手空拳在北京做起了送快遞的買賣，冬天大家要在平房裡圍著一個鐵皮爐子煮東西吃，夏天談事情得鑽到蚊帳里躲著蒼蠅、蚊子和臭蟲。當時他34歲，剛剛從日本歸來。2009年3月，和大股東不和離開宅急送后，他成立了“星晨急便”，開始第二次創業。此時他年近50。

宅急送從創立到2006年收入13億的頂峰時期，花了13年時間。而對於第二次創業，陳平只給自己“三五年”時間：“到2015年，也就是我55歲生日的時候，如果沒有成功，我就認命。”

這次並非白手起家

他把自己所說的“成功”，劃分為三個階段：第一，建立物流網路，重點省市覆蓋到鄉一級，非重點省市覆蓋到縣級；第二，針對電子商務的物流、信息流、資金流開發的四個產品使用並完善，三流閉合的生態圈做到無縫連接；第三，企業產生一定行業和社會影響，向資本市場邁進。

陳平不認為自己“三五年要成功”的目標是操之過急。“宅急送的成功是花了十幾年時間，可當時的創業屬於‘四無’：無資金、無項目、無經驗、無人才。現在錢也有了，經驗也有了，什麼都有了。”

陳平所說的“錢有了”，是指從宅急送走的時候，他的兩個哥哥——董事長陳東升和總裁陳顯寶給他的一筆錢，外界稱有3000萬。同時他還在和風投接觸。掌管宅急送時陳平已經積累了和PE（私人股權）、VC（風險投資）打交道的豐富經驗。

陳平出走時，有一幫宅急送的人員跟隨，或許就是他所說的“有人才”最重要的一部分。而“有項目”，陳平稱星晨急便的業務核心，就是電子商務配送，這裡的電子商務也不止是網購，而且包括了店購、網購、申購、3G手機購物和DM購物，有他的話來講，電子商務不是“一指殘”而是“五指通”。

不會再做普通快遞公司

宅急送的標誌是一隻猴子拿著包裹攀援，而星晨急便的標誌則是猴子同時抱著包裹和一隻小猴。和“宅急送”這三個字一樣，“星晨急便”也充滿著日本語言的特點。有人說，星晨急便處處有著宅急送的影子，但陳平堅決認為星晨急便和宅急送做的事情不一樣。“十幾年過去了，我要再創業不做一般的快遞公司，因為已經有很多了，我再做就是浪費資源。”陳平說。

“飛機上天、公司上市、企業上榜（500強企業榜）”是陳平為宅急送設定的理想，談及這個著名的理想，他坦言這“帶有濃厚的傳統企業色彩”，並且“已經不合拍”。二次創業，他的新理想是注重客戶體驗，把一切不好用、不方便的地方改掉；讓企前無店鋪、后無庫房，不愁賣貨。

外界經常這樣評論陳氏兄弟：陳平滿腦子新點子，有闖勁兒，熱情；陳顯寶老道穩重，穩紮穩打。

陳平自嘆，經過了宅急送這一番波折后，他的性子也變了，“不那麼急了”。以前的陳平，腦子裡天天有想法，一有點子就要馬上執行，給屬下下任務，完成不了就要吼，要叫。“下邊的人還沒領會，就被催著去做，囫圇吞棗，很多好想法都沒能執行，浪費掉了”。

宅急送成立不久的時候，還沒有實力招足夠的小件派送員，就模仿日本快遞公司簽“代售點”，讓商店、學校、賓館等幫著收貨。在陳平的“吼叫”中，下面完成任務一樣簽了一批洗腳房、小超市，拿著數字來交差，但沒有對代售點的培訓方案，如何收貨，如何稱重、收多少錢，派貨如何簽收等等，結果沒有能真正執行下去。

“現在我又做代售點，這回肯定能成功。”陳平說，這回他把這個想法詳細將給下屬，大家開會討論，把每個環節細化。

這是陳平總結掌舵宅急送時的教訓。“另一個最大的教訓就是，股權可以稀釋，但在企業未正規到自我運行時，決策權和管理權一定要牢牢掌握。”陳平說。

但他始終都認為，自己在宅急送的15年間，“沒有任何方向性的錯誤”。

被指跑路事件

2012年3月4日，有自稱星晨急便員工的人士在網上爆料稱，公司創始人、CEO陳平“跑路”。爆料人稱，陳平給員工發了一條這樣的簡訊：“公司解散了，阿里7000萬、我的5000萬全部賠光了。現在客戶的2000多萬貨款被加盟商非法侵佔，也不能返還。1400多名員工兩個多月沒有工資，我已經傾家蕩產。做生意有賠有賺，現在公司賠本了，懇請大家一起承擔。在此，真誠地向大家說一聲：對不起了。”

位於昌平區明珠大廈的星晨急便總部則是大門緊鎖，門上貼著物業向星晨急便討要被拖欠房租的通知。從玻璃門望進去，只見桌椅雜物等散落一地。

影響

同日，從上海傳來消息，上海一宅急送店面的大門被大貨車堵住，有星晨急便的加盟商及司機在現場拉起寫有“陳氏家族還我血汗錢，上億資產一夜轉移”的條幅。之所以有大貨車堵住了宅急送的大門，是因為網上傳言，陳平將資產轉移到了宅急送。陳平與宅急送老闆陳顯寶是親兄弟，二人原本一起創辦了宅急送，后因理念不合分頭髮展。2012年2月，宅急送曾宣稱：公司正在與星晨急便·鑫飛鴻洽談合作。

宅急送新聞發言人熊大海5日表示，陳平沒有將資產轉移到宅急送，宅急送與星晨急便·鑫飛鴻沒有債權、股權關係。公司的調查顯示，宅急送和星晨急便·鑫飛鴻的業務網路多有重合，互補性小。

受到波及的除了宅急送，還有鑫飛鴻。鑫飛鴻公司官網5日以“飛鴻物流華南總部”的名義掛出一條消息稱，在全體人員期望泰康人壽、宅急送的投資之際，星晨急便的幹部及員工於3月2日連夜轉移資產，划走華南總部20多萬元資金，不知去向。在鑫飛鴻3月4日於東莞召開的會議上，鑫飛鴻董事長鄧飛浪承諾於近期內清理與星晨急便合作過程中出現的賬務糾紛。鄧飛浪就當前局面強調：“只有靠自己，飛鴻才能力挽狂瀾。”

現身否認星晨急便破產

3月7日，在被外界風傳星晨急便倒閉、創始人跑路四天後，星晨急便創始人陳平終於現身。據騰訊財經報道，陳平致電該網站記者表示，從未宣布公司破產，簡訊系謠傳。這次風波源自“新舊業務調整中三角債引發的扯皮”，下一步將集中精力解決經營中的矛盾問題。

3月4日，有自稱星晨急便員工爆料，陳平給員工發簡訊：“公司解散了，阿里7000萬、我的5000萬全部賠光了。現在客戶的2000多萬貨款被加盟商非法侵佔，也不能返還。1400多名員工兩個多月沒有工資，我已經傾家蕩產。做生意有賠有賺，現在公司賠本了，懇請大家一起承擔。在此，真誠地向大家說一聲：對不起了。”

幾乎在同一時間，星晨急便也停止了正常的快遞業務，網站與服務電話均失效。有自稱內部人士的人爆料，公司高管已於上月末轉移固定資產及大筆貨款。

昨日，騰訊財經記者就此說法求證陳平。對此，陳平表示，星晨急便現在沒有破產，也從來沒宣布過，尚不清楚簡訊發自何處。不過他也承認公司陷入一些矛盾中，這次破產傳聞風波起因是新舊業務調整中，三角債引發的扯皮；人員分配上有矛盾，下一步公司會逐步解決。

陳平所說的新舊業務調整，是指把旗下電子商務和普通快遞業務分開運作。他說：“年前年後時，我們把一些地區的電子商務業務關停並轉。”調整的原因是，這一業務和當前星晨急便網路和規模實力不匹配，電子商務需要“無盲區配送”，縣鄉地區都要配送到，需要大規模投資、布點。而其旗下電子商務業務，僅僅靠星晨急便配送，實力上也不夠。陳平計劃把這一板塊業務轉向公司“另外的合作對象平台”，希望利用“更好的合作者”的規模效應。不過，對於“更好的合作者”是誰，陳平沒有透露。

對於外界風傳的跑路傳聞，陳平大笑說，“怎麼可能，我就在國內，昨天還在上海給員工發工資。”他表示，目前華南業務（鑫飛鴻）正常，華東業務還在停轉，下周將恢復。對於此次風波，陳平強調，加盟商模式對星晨急便造成了傷害。