韓旭

男，漢族，黑龍江哈爾濱人。

TRIZ理論、知識產權與專利

主要社會工作

青年發明家、青年TRIZ理論研究人、科技創新導航員、青年科普學者

所獲榮譽及成就

先後設計出30多項發明作品，被編入《中國專利發明人年鑒》，2013年攜發明《雪地與公路兩用自行車》登陸中央電視台cctv《我愛發明》。《科技日報》、《生活報》、《新晚報》、《工學》、《核苑》、《青春校園》、新浪、人民網、啟航網等20多家單位、媒體先後對他的事迹進行過報道。

被評為科技創新先鋒模範、十佳科普工作者、並在國際級、國家級發明競賽和評比中屢次獲獎。

人物生平

童年

韓旭的媽媽講，他一歲時就愛“讀”《百科全書》，對書上的科普圖片十分有興趣。從小他的好奇心很強，總把買回家的玩具拆得七零八落，再嘗試自己動手重新組裝，大人們每周都要買好多不同的玩具給他“研究”，鄰居有人勸“不能這麼寵孩子”，但韓旭媽媽認為小孩的好奇心和求知慾不能被扼殺，所以她採取合理引導的做法來鍛煉孩子動手動腦能力。後來，8歲的韓旭在一次家電故障中“大顯身手”，他把父母放棄修理的VCD影碟機拿回卧室偷偷拆卸，發現內部有個部件卡住了，當他把恢復正常的VCD擺到父母面前時，大人這才相信孩子是塊這方面的“好料”。韓旭在玩電子類玩具時，常會聯繫到學過的物理知識，還在家中做化學實驗，這些經歷都幫助他在考試中起到作用。韓旭的第一個發明作品來自孝心和對生活的關注。9歲的他看到外婆擦窗戶時很辛苦，他靈機一動製作出一個“自動擦玻璃器”，解放了反覆上舉勞累的手臂，後來再經過改良研製出電動式掃地機，他的小發明作品三年間連續奪得市裡科普環保小製作小發明一等獎。“我的發明靈感主要源於生活之中不便利的地方，這就需要自己平時多留心觀察，多動腦思考。”韓旭並未因此驕傲滿足，記者在他自備的工具箱里看到，有打膠槍、電烙鐵、全套螺絲刀、鉗子等，而他用於製作模型的材料都是些生活廢棄品，他說這樣自己可以隨時動手，不浪費製作材料。

坎坷

光輝成績的背後是不為人知的辛苦付出。在科創中，韓旭面臨過危險，面臨過尷尬，也挑戰了所有的困難。他在實驗室中用自主研發的設備為新型水杯取得了700多組有效數據，進行了高精度量液器的所有實用性檢測，完成了大量的實驗與科技實踐。他告訴筆者：在科創過程中，熬夜做實驗以及危險性實驗是家常便飯。所幸的是，韓旭始終得到了家人與師長的支持、包容與理解。他說:“如果沒有家人的支持，我很難取得現在的成果。”面對危險性實驗，他的家人也始終堅定地支持他。在參與多項賽事時，他也結識了許多大學教授、專家學者，這些人都幫給予了他極大的鼓勵和幫助。

科創導航員

韓旭當選為大學生科創導航員后，主要負責指導本科生的科技創新工作。授課內容主要涉及TRIZ理論普及、知識產權與專利等。

作為最年輕的科創導航員，韓旭在《triz理論》課程中開設了《triz和知識產權》一節，深入淺出地講解了主幹知識及相關注意事項。力求以最簡單、最直接的方式講清楚深奧的問題，同時具有相聲功底的韓旭，往往能將幽默詼諧的語言和深奧的知識巧妙地結合。一位聽過韓旭授課的大二學生說：“想在韓旭的課上睡覺是不可能的，韓老師雖然和我年紀差不多，但我卻有很多東西向老師學習”。另一位在韓旭課堂上聽課的同學說;“講課這麼詼諧幽默的老師真是少見，聽韓旭上課特有激情！”

主要成就發明韓旭從2001年開始發明，在十餘年的發明經歷中，漸漸形成出了屬於自己的發明風格，那就是：“源於生活、活用技術；不求艱澀，但求實用。”其中有許多廣為人知的發明，如：1、三大創意清潔工具2、集摔不碎、保溫、隔熱、低溫無外熱源自熱於一身的新型口杯3、二重新能源節能燈4、雪地與公路兩用越野自行車5、一種攜帶型高精度數字量液器6、新型便捷電化學血糖試紙7、XCHKJ核反應堆模型8、太陽能風力發電機科普作品 1、《十一載驛路回眸——我與發明的故事》2、《如何去創造》3、《TRIZ理論入門》4、《和我學TRIZ》5、《趣味發明》6、《我與專利的故事》社會活動科創沙龍韓旭首先從研究常見的方法說起，介紹了幾種常見的研究方法，讓大家大開眼界，贏得了陣陣掌聲。韓旭勉勵新生們學以致用，實踐出真知，希望以後學弟學妹們能夠靈活的運用這幾種常見的方法，解決科創道路中遇到的各種難題。在第二階段中，韓旭簡要的為大一新生介紹了核科學導論，以圖像的形式形象的表達了核電站中的核島中的反應堆，簡要的介紹了核電站發電的原理。大家認真汲取每一個知識，生怕錯過每一個精彩的瞬間，從他們那雙炯炯有神的瞳孔中可以看出他們對知識的渴望。授課作為最年輕的科創導航員，韓旭在《triz理論》課程中開設了《triz和知識產權》一節，深入淺出地講解了主幹知識及相關注意事項。力求以最簡單、最直接的方式講清楚深奧的問題，同時具有相聲功底的韓旭，往往能將幽默詼諧的語言和深奧的知識巧妙地結合。一位聽過韓旭授課的大二學生說：“想在韓旭的課上睡覺是不可能的，韓老師雖然和我年紀差不多，但我卻有很多東西向老師學習”。另一位在韓旭課堂上聽課的同學說;“講課這麼詼諧幽默的老師真是少見，聽韓旭上課特有激情！”講座韓旭除去正常授課外，每次還義務舉辦講座，講座的內容涉及科技創新培訓、基礎課複習、專業課複習等，每次舉辦講座並逐漸形成了“三大體系”，講座場場爆滿，非常火爆。接受中央電視台CCTV專訪冬季的北方經常下雪，這個頑皮的精靈總會給人們帶來無窮的樂趣，美麗的冰天雪地景色，豐富的冰上娛樂活動。但冰雪季節里的出行卻給人們帶來了很大麻煩。怎麼辦呢？韓旭注意到冬天騎自行車非常容易打滑，甚至摔倒，特別危險。他想，可不可以研究出一種雪地自行車降低這種危險呢？增大車輪與地面的接觸面積可以防止打滑現象，韓旭想到了滑板。雪地壓強較小，要減小壓強就需要在前輪使用滑板的結構，但是如果在後輪也使用滑板就會缺少動力，所以他在後輪的滑板上開了一個槽，這樣輪子轉動時可以撥動地面，形成前進的動力，一輛雪地自行車就這樣誕生了。這真的可以騎嗎？記者帶著雪地自行車來到操場，剛停下，就引來許多人的圍觀，大家都很好奇。有人問道：“這車上安的就是普通滑板嗎？”韓旭回答：“就是普通的滑板，並且和騎普通自行車一樣，拐彎就靠車把控制。”這時，有人想要試試這新鮮玩意了。騎了幾步就停下來了，記者向前問：“騎上這雪地自行車有什麼感覺？”“感覺騎起來費勁，拐彎難控制，可能雪面不平，很難蹬動啊，不知道要長途行駛怎麼樣。我再試試。”又騎了一段路程，停下來便說，“感覺還行，比想象好很多，不太費勁，摩擦不大。”這時，另一個人也要求試試。這回這速度可是很快。記者追上前，急忙問情況，實驗者回答道：“阻力其實不大，我用大力氣，騎得很快。”記者建議讓雪地自行車與普通自行車在冰雪路面上比賽，讓圍觀人站到自己支持的自行車后，有5個人支持雪地自行車，6個人支持普通自行車。300米的路程，普通自行車騎起來很吃力，但率先完成一半路程，到拐彎處很費勁。最終，普通自行車贏得了比賽。韓旭總結道：“雪地自行車走直線還行，但拐彎費勁。這場比賽輸得心服口服。”韓旭一心要解決拐彎不穩的問題，製作出新的前輪連接結構。他在前板掏了一個槽能和地面接觸，而且兩側的連接件設計也更輕便更穩固。這回記者來到了厚5厘米冰雪路面，開始了第二次比賽。冰雪沒有難倒雪地自行車，沒有了上次左搖右晃現象，而普通自行車明顯感到吃力。在拐彎處雪地自行車明顯優於普通自行車。騎車者說；“感覺非常好。”雪地自行車靈活性強，而普通自行車騎起來費勁，拐彎容易打滑。《我愛發明》節目專家彭老師給觀眾講解了改進的原理：“車的前部和滑板之間的連接靠金屬架，轉彎不靈活就出現在金屬架子的設計上。前輪和地面著力點還有中間軸是一條直線下來的，這樣轉彎才會靈活。”為了測量自行車拐彎靈活性，記者找來七個錐形筒，以2.5米間距依次排開，讓雪地自行車繞行，錐形桶構成了自行車的障礙，滑板隨時可能碰到錐形桶，但拐彎非常順利靈活。這時要將間距調製兩米，這對於車身1.7米的雪地自行車來說是個挑戰，對拐彎構成了相當大的難度，但雪地自行車順利通過。第三次比賽，記者來到了廣場，這裡路面被冰層覆蓋，這回的比賽對象是三輪車。為了防止打滑，韓旭想到了尼龍防滑扣。解決了防滑問題。韓旭研製雪地自行車用了兩年時間。學習自行車有不少優越性：1.成本低，將市場上通用的自行車和滑板通過連接件組裝即可；2.實現了冬天在冰雪路面上的騎行；3.韓旭為自行車設計了一款太陽能車燈，以解決夜間騎行問題。