全新勝達
北京現代旗下的高端中型豪華SUV
全新勝達是北京現代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，為整車提供源源不斷的磅礴動力和可張可馳的操控性能。風暴前沿設計展現靈動大氣的視覺感官，2700mm超長軸距、7座豪華靈動空間、全視角全景天窗營造出超大豪華空間。
北京現代全新勝達前格柵採用的現代家族式的六角形，長寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm，軸距為2700mm（標準版），提供7座三排的座椅配置，全新勝達在海外還發布了加長版軸距2799mm。該車將是北京現代第一款搭載渦輪增壓+缸內燃油直噴技術的車型——裝備2.0T GDI增壓發動機和2.4 GDI發動機。
頗具天賦的設計師從無形的風暴中吸取創意靈感，創造性的將風暴前沿設計應用於魅動外觀，令整車展現靈動大氣的視覺感官。
進口全新勝達在外形設計依舊採用現代“流體雕塑”理念，使外觀設計達到了一個全新的高度。其車身尺寸為4690/1880/1680mm，軸距達到2700mm。
全新勝達配備2.0TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機、2.4GDI缸內直噴發動機和6速手自一體變速器、四輪獨立懸掛、智能電子四驅系統、柔性轉向系統(FLEX STEER)等為整車提供源源不斷的磅礴動力和可張可馳的操控性能。
第3代進口全新勝達搭載了現代最新的Lambda Ⅱ 3.0 V6 GDi發動機，此款發動機擁有技術先進、動力強勁以及排放低和油耗低的四大優勢。可以實現最大功率194kw(264ps)、峰值扭矩306N·m(31.2Kg·m)的動力輸出。同時，GDi缸內直噴技術的應用，更是極大的提高了燃油效率，與V6發動機的有機結合，助力全新勝達全力打造強勁、高效動力。
全新勝達的2700mm超長軸距、7座豪華靈動空間、全視角全景天窗、後排平整化設計營造出超大豪華空間；冷藏功能手套箱和雙區自動空調（三區獨立控制）的設計為您帶來無與倫比的舒適體驗，心境寬廣至臻。
全視角全景風光天窗，超越束縛，將天空與車身融為一體，無論夜空繁星還是蜂鳥棉雲都好似觸手可得，使旅途不再單調與沉悶，盡覽途中美景！
飛翼般的中控台設計十分前衛。用料上，中控台上的大部分地方都採用了軟質材料，這方面要比國產車型好很多。
而配置方面，新款車型標配上車身穩定控制系統、剎車輔助、自動駐車及上坡輔助，導航及DVD功能等配置，進口版本全新勝達後排為隱私玻璃設計，很實用也很顯檔次。
隨動轉向氙氣大燈（HID）：智能大燈隨動度轉向，為您在操控車輛轉彎時照亮盲區死角，提高夜間駕駛的安全性。
車道偏離警示系統（LDWS）：自動檢測行車軌跡，當車輛偏離航道時快速提醒。避免了因駕駛員注意力不集中，造成的安全事故。
智能泊車系統（SPAS）：將停車位與車身平行即可自動將車輛駛入車位。智能泊車系統（SPAS）更完美匹配人之所需，即使面對複雜多變的外在世界，亦能一路智慧前行。
隨身攜帶智能鑰匙，可以按鈕打開和關閉門，按啟動按鈕，打開或關閉發動機，遇到電源不足或電波干擾等會導致無法啟動的情況時，直接用智能鑰匙按下啟動按鈕即可。
就算不踩油門也能自動保持車速勻速行駛
第二排通風口/後排空調，循環管及可變壓縮機，自動除霧系統
通過同時控制分配4WD牽引力和ESC制動力，在轉向失靈發生的初期就得到矯正，提高行駛安全性
非對稱路面制動，加速，急變更線路等情況可調節轉向力維持車體穩定性的尖端安全防預系統
全新勝達採用了現代集團最新的“Storm Edge”設計語言，在標誌性的六邊形進氣格柵兩側是兩盞精緻的前大燈，這讓人很容易聯想到Genesis Coupe和Veloster的運動氣質。而位於前保險杠兩側兩盞大大的霧燈也為整個前臉提氣不少。作為短軸距版車型，國產勝達的側面比例更加協調，惟一的遺憾就是後車窗沒有長軸距版那麼大。作為側面緊湊線條的收尾，全新勝達的尾燈充滿了侵略性，同時也讓整個車型徹底擺脫了前兩代陳舊的印象。
全新勝達
全新勝達的第二排座椅能夠一鍵滑動和摺疊，且每個座椅均可單獨前後移動，第二排座椅的靠背傾斜角度也可以調節，後排乘客想要找到合適自己的坐姿也不再是奢求了。
除了全新的設計外，全新勝達還擁有了全新的動力系統，原先的V6旗艦被排量更小更緊湊但卻更強勁的2.0升燃油直噴渦輪增壓發動機所取代，其最大功率和扭矩分別達到了245馬力和350牛米。入門級車型依然採用的是老款2.4升自然進氣發動機，但是在燃油直噴技術的幫助下，其動力也有所提升最大功率達到了189馬力，峰值扭矩也提升到240牛米。同樣升級的還有變速器，六擋自動變速器已經成為了北京現代全新勝達全系的標準配置。
全新勝達是北京現代第一款採用2.0升增壓發動機的車型，這款增壓發動機採用了單渦輪雙渦管技術，能夠更有效地提升動力輸出，同時燃油直噴技術又能讓全新勝達擁有更好的燃油經濟性。這是一款很標準的燃油直噴渦輪增壓發動機，轉速達到1750轉/分鐘時就能夠達到350牛米的最大扭矩，渦輪介入的很早也很及時，如果不是急加速或者遇到較大的上坡，加速時並沒有明顯的渦輪延遲。
全新勝達（進口）參數配置：
| 車型 | 全新勝達(進口) 2013款 3.0L 兩驅舒適版 5座 | 全新勝達(進口) 2013款 3.0L 兩驅舒適版 7座 | 全新勝達(進口) 2013款 3.0L 四驅舒適版 7座 | 全新勝達(進口) 2013款 3.0L 兩驅舒適導航版 5座 | 全新勝達(進口) 2013款 3.0L 兩驅舒適導航版 7座 | 全新勝達(進口) 2013款 3.0L 四驅舒適導航版 7座 | 全新勝達(進口) 2013款 3.0L 四驅豪華版 7座 | 全新勝達(進口) 2013款 3.0L 四驅尊享版 7座 | 全新勝達(進口) 2013款 3.0L 四驅旗艦版 7座 |
| 價格 | 廠商指導價：28.88萬 | 廠商指導價：29.58萬 | 廠商指導價：30.56萬 | 廠商指導價：30.48萬 | 廠商指導價：30.98萬 | 廠商指導價：31.98萬 | 廠商指導價：32.48萬 | 廠商指導價：33.38萬 | 廠商指導價：35.48萬 |
| 整車質保 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
| 車身 | |||||||||
| 長度(mm) | 4690 | 4690 | 4690 | 4690 | 4690 | 4690 | 4690 | 4690 | 4690 |
| 寬度(mm) | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 |
| 高度(mm) | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前輪距(mm) | 1628 | 1628 | 1628 | 1628 | 1628 | 1628 | 1628 | 1628 | 1628 |
| 後輪距(mm) | 1639 | 1639 | 1639 | 1639 | 1639 | 1639 | 1639 | 1639 | 1639 |
| 車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個) | 5 | 7 | 7 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 發動機 | |||||||||
| 發動機型號 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 2999 | 2999 | 2999 | 2999 | 2999 | 2999 | 2999 | 2999 | 2999 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | V | V | V | V | V | V | V | V | V |
| 氣缸數(個) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 264 | 264 | 264 | 264 | 264 | 264 | 264 | 264 | 264 |
| 最大功率(kW) | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| 最大扭矩(N·m) | 306 | 306 | 306 | 306 | 306 | 306 | 306 | 306 | 306 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 5300 | 5300 | 5300 | 5300 | 5300 | 5300 | 5300 | 5300 | 5300 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 93號（京92號） | 93號（京92號） | 93號（京92號） | 93號（京92號） | 93號（京92號） | 93號（京92號） | 93號（京92號） | 93號（京92號） | 93號（京92號） |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 環保標準 | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
| 變速箱 | |||||||||
| 簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | |||||||||
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | - | - | 適時四驅 | - | - | 適時四驅 | 適時四驅 | 適時四驅 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構 | - | - | 多片離合器 | - | - | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | |||||||||
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| 後輪胎規格 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| 備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
全新勝達（合資）參數配置：
| 車型 | 2.4 GL 2WD MT | 2.4 GL 2WD AT | 2.4 GL 4WD AT | 2.4 GLS 2WD AT | 2.4 GLS 4WD AT | 2.4 DLX 4WD AT | 2.0T GS 4WD AT | 2.0T DLX 4WD AT | 2.0T TOP 4WD AT |
| 舒適型 | 舒適型 | 舒適型 | 智能型 | 智能型 | 尊貴型 | 時尚型 | 尊貴型 | 頂級型 | |
| 驅動方式 | 前驅 | 前驅 | 四驅 | 前驅 | 四驅 | 四驅 | 四驅 | 四驅 | 四驅 |
| MSRP（元） | |||||||||
| 基本參數 | |||||||||
| 外形尺寸（長/寬/高/）(mm) | 4725 / 1880 / 1686 | ||||||||
| 軸距(mm) | 2700 | ||||||||
| 發動機規格 | 缸內直噴發動機 | 渦輪增壓缸內直噴發動機 | |||||||
| 發動機排量（cc） | 2359 | 1998 | |||||||
| 最大功率（kW/rpm） | 139/6300 | 180/6000 | |||||||
| 最大扭矩（N.m/rpm） | 240/4250 | 350/1750~4000 | |||||||
| 變速器 | 6速手動 | 6速手自一體 | |||||||
| 燃油箱容積（L） | 64 | ||||||||
| 懸掛系統（前/后） | 麥弗遜式獨立懸架/多連桿式獨立懸架 | ||||||||
| 最高車速（km/h） | 190 | ||||||||
| 綜合工況油耗（L/100km） | 9.2 | 9.0 | 9.4 | 9.0 | 9.4 | 9.7 | - | 9.9 | 10.2 |
| 輪胎規格 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | |||||
| 最小離地間隙（mm） | 180(空載) | ||||||||
| 整車整備質量（kg） | 1625 | 1670 | 1747 | 1670 | 1747 | 1816 | - | 1832 | 1883 |
| 選裝：對應車型下的選裝可組合選，組合時價格疊加 | |||||||||
| 選裝1： | - | - | - | - | - | ● | - | ● | ● |
| 選裝2： | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - |
| 選裝3： | - | - | - | - | ● | - | - | - | - |
| 選裝4： | - | - | - | - | - | ● | - | ● | ● |
| 選裝1 | 導航+Blue Link | ||||||||
| 選裝2 | LED 組合尾燈+副駕駛席電動座椅+氙氣大燈（帶自動水平調節和清洗） | ||||||||
| 選裝3 | 全景天窗 | ||||||||
| 選裝4 | 棕色座椅 | ||||||||
基本信息
- 中文名
- 全新勝達
- 外文名
- New Santa Fe
- 驅動方式
- 四輪驅動
- 軸距
- 2865 mm
- 油箱容積
- 64L
- 最高時速
- 190km/h
- 製造單位
- 北京市現代汽車維修有限公司
- 生產廠商
- 北京現代
- 標準變速器
- 6速手動 6速手自一體
- 助力系統
- 有
- 懸挂方式
- 多連桿式懸挂系統
- 總部地址
- 北京
- 成立時間
- 1993
- 發動機
- 2.0TGDI缸內直噴渦輪
- 拼音
- quanxin shengda