中交二航局四公司

公司擁有打樁船、拖輪、駁船、起重機、打樁機、砼攪拌站、砼泵車、砼輸送車、挖掘機、震動式壓路機、大型進口砼滑模攤鋪機、大口徑鑽機、架橋機；金屬製作加工機構等；在冊施工船機設備431台（艘）；年施工能力30億元以上。

幾十年來，公司先後在長江沿線及東南沿海承建了大中型港口碼頭、船廠滑道、船閘、道路、橋樑等近300項工程。其中有蕪湖裕溪口煤碼頭、蕪湖朱家橋外貿碼頭、廣州黃埔港新沙港區一期工程、鎮江大港一、二期工程、上海海運局荻港船廠711碼頭工程、安慶五里廟一、二期碼頭工程、深圳鹽田港一、二期碼頭及堆場工程、廣西欽州港碼頭等港口工程；江陰長江公路大橋工程、泉州刺桐大橋、福建琅岐大橋、荊沙長江公路大橋、蕪湖長江公路引橋B標工程、潤揚長江大橋C1、D2標、安慶長江大橋B、E標、南京三橋A2、D1標等橋樑工程；廣西欽防高速公路30-31標、廣西南北高速公路南南段B標、廣西南寧機場高速、廣州新機場高速、河南三靈高速、合杭高速蕪宣段、湖南潭邵高速、京福高速三明段、廬銅高速等公路工程；福建三明船閘、安徽六安船閘、湖北螺山船閘等水利工程。目前正在施工的特大型橋樑工程有杭州灣跨海大橋、阜周路淮河大橋、株洲湘江四橋、上海至崇明橋隧工程上海長江大橋、浙江舟山連島工程金塘大橋、廣州市政工程獵德大橋等，尤其是杭州灣大橋的施工使我公司進入到跨海大橋的施工領域，標誌著公司在國內行業中的領先地位的確立。

公司本著“爭科技領先，創管理一流”的企業精神。利用自身人才和設備優勢，致力於市場研究，不斷開發新技術、新工藝，擁有多項具有特色的國內先進施工技術，創造了一批名優工程。五十年代初承建的蕪湖裕溪口煤碼頭是我國長江上第一個現代化煤碼頭；在1990年竣工的部優工程廣州黃埔新沙一期5個萬噸級碼頭工程中，成功地運用格型鋼板樁結構的碼頭新技術，首創了大型鋼板樁格體整體吊安和基槽大面積回填砂，深水振沖密實技術的施工方法，填補了國內空白。2000年竣工的鹽田二期道路堆場工程，獲得交通部優質工程獎、國家建築最高獎“魯班獎”。近年來隨著向路橋領域的拓展，路橋施工技術有了新的突破。通過引進基礎、特大承台、高大主塔、大型沉箱、箱梁懸拼與懸澆、砼攤鋪機攤鋪路面等技術。1995年取得了中國第一跨徑的鋼懸索橋——江陰長江公路大橋A標施工承包權，攻克了世界第一沉井——北錨碇，北主塔——中國第一直徑超長樁群基礎，184m高的大體積塔身等施工技術難關，並於1997年9月優質、按期地完成了工程任務，獲江蘇省“揚子杯”優質工程、中國建築工程“魯班獎”、國際橋樑協會“尤金.菲戈金獎”、“詹天佑土木工程獎”。廣西南寧機場高速公路獲市政工程“金杯獎”和國家優質工程銀質獎。2004年底提前優質高效完成南京第三長江大橋國內第一鋼塔的施工，2007年獲國際橋樑會議—古斯塔夫斯林德恩斯獎。近年來，獲國優工程5項，部級優質工程、優質砼18項，局級優質工程、優質砼54項，完成技術革新、科技攻關項目20餘項。公司於1999年11月順利通過了ISO9002：1994標準質量體系認證，並於2003年12月通過質量、環境和職業安全健康一體化審核。

公司在長期的施工實踐中積累了豐富的施工經驗，也贏得了良好的聲譽。2004年被中國建築業協會評為“全國工程建設質量管理優秀企業”，2006年獲得全國質量獎，2007年獲得全國“五一勞動獎狀”。多年來一直保持著“全國交通系統兩個文明建設先進單位”、“安徽省文明單位”、“安徽省先進建築企業”、“省級重合同守信用企業”等榮譽稱號。