廣澳港

廣澳港位於汕頭市南區達濠島南端廣澳灣內，是汕頭港重要的外海港區。廣澳港區地理位置優越。港區稍有泥沙淤積，地質結構較穩定，距離城市中心區域適中，是粵東的天然深水良港之一。灣內10米等深線距岸約1～1.5公里，灣外南牙角-20米自然水深距岸約3公里，具備建設30萬噸級以上碼頭的優良水深條件。廣澳港區起步工程（建有2萬噸級多用途泊位和千噸級雜貨泊位各一座）於1995年底竣工，2000～2001年加德士在廣澳港區相繼建成7000～64000噸級的液化氣碼頭3個目前，該港區初具規模，已建成1-6萬噸級碼頭4個，2個5萬噸級碼頭正在建設中，5萬噸級深水航道於2010年底竣工。港區規劃陸域面積達13.6平方公里，規劃岸線長10公里，可建設泊位39個。將成為以承擔近、遠洋集裝箱、大宗散雜貨、石油化工、液化氣、液體化工貨物運輸為主的綜合性港區。規劃遠期能力達到1.3億噸。

據了解，按照汕頭市建設萬噸大港的發展目標，“十二五”期間，該市將重點建設廣澳港區防波堤，10萬噸級航道，兩個10萬噸級集裝箱碼頭，2萬噸級石化碼頭、5萬噸級石化碼頭、10萬噸級散貨碼頭各一個，同時完善港口和疏運口岸等綜合配套體系，適應現代物流發展要求。力爭通過5年的努力，將集裝箱泊位從目前的2萬至5萬噸級，提升到10萬噸級，散雜貨泊位從目前的5萬噸級提升到15萬噸級，大幅提高石化貨類的裝卸能力，滿足開闢遠洋航線和裝卸大型散貨船舶的要求。到“十二五”期末，爭取全港貨物吞吐量達到8000萬噸左右，年均遞增約17.8%，集裝箱吞吐量達到220萬標箱左右，年均遞增約20%。

根據《汕頭港總體規劃（2012-2030年）》，廣澳港區功能定位：以集裝箱、石油化工品和散雜貨運為主，為腹地經濟和臨港產業開發服務，逐步發展為大型綜合性港區。

1996年底，廣澳港起步工程建成投產，包括2萬噸級多用途碼頭1座，長度240米，碼頭前沿水深—13米，千噸級雜貨碼頭1座，設計年通過能力為57萬噸。

2002年11月，廣澳港一期工程開工建設，建成2個5萬噸級泊位，長度435米，碼頭前沿水深—15米，新增綜合通過能力150萬噸。

2018年底，汕頭港廣澳港區航道二期10萬噸級工程建成投入使用。

2019年7月18日，汕頭港廣澳港區二期工程首個10萬噸級集裝箱碼頭試運營。

2019年10月15日，汕頭港廣澳港區二期工程順利通過交工驗收。

2019年10月29日，汕頭港廣澳港區西防波堤工程順利通過交工驗收。

2019年11月13日，汕頭市政府出台《關於支持汕頭港廣澳港區發展的若干措施》。

2019年12月31日，汕頭港廣澳港區起步工程改造項目舉行開工儀式，改造工程計劃投資1.2億元，項目設計年吞吐量為集裝箱22萬TEU、散雜貨5萬噸，可滿足3萬噸級集裝箱船舶和3.5萬噸級散貨船舶靠泊，有條件減載靠泊5萬噸級散貨船舶和集裝箱船舶。

廣澳港區水深條件優越，-10.0米等深線距岸邊僅1～1.5公里，泥沙淤積輕微，工程地質屬於構造活動相對穩定的地區，是粵東唯一的天然深水良港。廣澳港區水域面積為4.77平方公里，港區陸域東西長約3000米，南北縱深平均為1335米，最深達2300米。

廣澳港區灣內岸線全長10公里，規劃建設2至30萬噸級泊位39個，其中，規劃有10萬級集裝箱碼頭和成品油碼頭、15萬噸級散貨碼頭、30萬噸級原油碼頭等大型泊位。

主營業務

根據《汕頭港總體規劃（2012-2030年）》，廣澳港區規劃建成以承擔近、遠洋集裝箱、大宗散雜貨、石油化工、液化氣、液體化工貨物運輸為主，具有綜合物流、臨海加工、保稅倉儲等多功能的綜合性港區。

航班航線

截止2019年11月底，廣澳港區已開通運營11條國際班輪航線和4條內貿航線，航線網路基本覆蓋東南亞主要港口和國內沿海各港口。

貨物運量

2019年1至10月份，廣澳港區完成集裝箱吞吐量28萬多標箱，同比增長約23%，已超過2018年全年的總量。

廣澳港區防波堤工程

汕頭港廣澳港區防波堤工程是交通運輸部重點項目，汕頭港歷史上規模最大的公共基礎設施項目，華南地區已建成的單體最長最大的深水防波堤。防波堤工程總長約8公里，包括長1.8公里的外東防波堤和長達6.2公里的西防波堤，工程總拋填石料達800多萬方，12噸、24噸、32噸砼扭王字塊安裝量超過11.7萬件，其中西防波堤工程拋石量超過600萬方，扭王字塊安裝量達9.3萬件。

廣澳港區二期工程

廣澳港區二期工程於2016年啟動建設，項目建設2個10萬噸級集裝箱泊位，年設計吞吐能力125萬標箱，總投資概算28.8億元。