HId

人機介面設備

HID（Human Interface Device）人機介面設備類別是Windows最早支持的USB類別。由其名稱可以了解HID設備是計算機直接與人交互的設備，例如鍵盤、滑鼠和遊戲桿等。不過HID設備不一定要有人機介面，只要符合HID類別規範，就都是HID設備。

HiD是英文Home information Display 的縮寫，譯為“家庭信息顯示器”。其主要特點是可做高清晰大屏幕顯示器，可接收高清晰數字信號；帶有VGA電腦介面做電腦顯示器，可直接一線上網或外置modem連線上網；可做數碼相機及可視電話顯示器等的高清晰信息顯示器。也就是說，人們在家裡需要通過屏幕顯示的所有信息資訊它都能幫助您實現，可謂一身兼多職。

HID就是High intensity Discharge 高壓氣體放電燈的英文縮寫，是汞、鈉、金、氙燈的統稱，即汞燈、鈉燈、金鹵燈、氙燈。其中氙燈的原理是在UV-cut抗紫外線水晶石英玻璃管內，以多種化學氣體充填，其中大部份為氙氣（Xenon）與碘化物等惰性氣體，然後再透過增壓器（Ballast）將低壓（如12伏特）直流電壓瞬間增壓至23000伏特，經過高壓震幅激發石英管內的氙氣電子遊離，在兩電極之間產生光源，這就是所謂的氣體放電。而由氙氣所產生的白色超強電弧光，可提高光線色溫值，類似白晝的太陽光芒，HID工作時所需的電流量為3.5A至5A不等，但其點亮后1s的電流可達16A。亮度是傳統鹵素燈泡的三倍，使用壽命比傳統鹵素燈泡長10倍。

在日本中、高檔車都安裝了HID氙氣大燈，而在香港這種氙氣車燈更為普及，2001年HID氙氣車燈全球用量越1400萬組，其中美國、日本需求量日益上升，居世界需求量前兩位。預計未來兩三年，國產車裝備氙氣燈的車型會大大增加。專家預測，六年後(即2008年) 歐洲新車配備HID氙氣燈的比例將達21%（480萬輛），日本更將高達40%（380萬輛）。HID氙氣燈不單可應用於車輛頭燈照明，也可應用於消防緊急照明系統，軍警野外照明，船舶夜間領航系統，火車頭燈照明，工業建築夜間主要照明，民間輕型手提戶外照明等等。HID氙氣車燈取代鹵素燈式大勢所趨，將成為21世紀新潮流。

根據統計，人們駕車發生事故的時間，60%以上是集中在夜間及氣候不良的情況中，這都是因為在這些時間的駕車視線通常較差，駕駛人就必須花費較多眼力及體力來聚精會神觀看路面，間接造成疲勞及注意力分散，當然駕車發生意外的比例也會跟著水漲船高。

同樣，人類對於駕車視線明亮度的追求也是欲求不滿，尤其在車輛大燈用久光度衰減的情況下，大多數消費者都會尋求市面上亮度更高的改裝燈泡來解決問題。所以，在市面上 所謂的超白光、超強光、超炫光……一堆燈泡產品也應運而生。不過，直到最新科技的HID氣體放電燈出現，人們對於“亮度”的定義，恐怕又得有另一番見解了。

市面上所謂的車用大燈，而其發光原理則是藉由其中的鎢絲產生光與熱。然而局限於鎢絲本身的材料熔點，一般原廠的60W鹵素燈也頂多產生3000-3200K的色溫度；若是改裝燈泡，藉由提高鎢絲電阻及瓦數，100W燈泡也最多提升到3400-3800K的色溫度。

近來越來越多中高級車（如寶馬賓士等）使用的HID氣體放電式燈組HID就是High Intensity Discharge（LAMP）高壓氣體放電燈的英文縮寫，可稱為金屬鹵化物燈或氙氣燈。其發光原理與傳統的鹵素燈就完全不同了。舉個簡單一點的例子來解釋，如果說鹵素燈的發光原理像家裡的傳統燈泡，HID氣體放電燈就像日光燈管了。HID發光設計原理：是在石英管內，以多種惰性氣體充填，其中大部份為氙氣（Xenon）與碘化物等惰性氣體，然後再透過升壓器（Ballast）將車上12伏特的直流電壓瞬間增壓至2萬伏特的電壓，經過高壓震幅激發石英管內的氙氣電子遊離，在兩電極之間產生光源，這就是所謂的氣體放電，而由氙氣所產生的白色超強電弧光，會發出高達6000K色溫度的光芒，這不但是傳統鹵素燈所難以望其項背的光度，6000K也是最接近正午日光的色溫，最能讓人眼感覺舒服的光度。此外，由於氙氣分子活動能力會隨著使用時間的加長而越趨活潑，因此氣體放電燈泡可是會越用越亮。

其實市面上早已出現幾款國外氣體放電燈組，然而受限於配合燈座形式較少，單價太高（6000圓-8500圓不等），所以市面上消費者的反應並不熱衷。因為如此，飛普國際推出了多款HID氣體放電大燈套件，不但安定器的品質穩定，價格也適中，更針對市面上各車型的燈座開發適用產品；不管您的車原來是用H1、H3、H4、H7、9004、9005、 9006、9007燈泡，這款HID氣體放電燈套件通通都有。接下來讓我們看看這組改裝HID氣體放電大燈到底有什麼吸引人的特色：

1. 三倍亮度輸出：通常在計算亮度的單位稱之為“流明度（Lumen）”，這款HID氣體放電燈可以輸出高達3200Lumen的亮度，而一般鹵素燈泡最多也只能產生1000Lumen上下的亮度；HID高出傳統鹵素燈三倍的亮度效率，對於提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有著明顯的功效。

2.很高的色溫度：前面提過，氙氣大燈可以製造出6000K左右的色溫光，而一般人有一種錯誤觀念，認為K值越高就一定比較亮；其實，所謂色溫度，以標準規格的物質加熱，隨著加熱的溫度升高，這個物質會從黑→深赤→黃→白→青白→青的變化，各式的光色以溫度來表現它，單位是以絕對溫度KKelvin）來表示。但是色溫度是光色的表示單位，與光源的溫度無關，色溫越高越刺眼，但不一定越亮。

3.十倍產品壽命：大家可能都遇過車上的鹵素燈忽然不亮，結果是鎢絲燒斷的情形。的確，因為鹵素燈的發光原理是用鎢絲髮熱所致，而鎢絲在長久的高熱下，難保不燒斷損壞；而氙氣燈是利用電流刺激氣體發光，基本上不會產生過高溫度，所以只要其中的氙氣還沒用完，它就可以一直正常發光，不易損壞。根據一項研究顯示，就算品質再高的鹵素燈泡，最多也只能連續使用300小時；而利用氣體發光的輝普牌氙氣燈泡，最少都有3000小時的使用壽命，也就代表您在正常的用車條件下，一組HID氣體放電燈組足夠您用上新車的一生.

4. 45%的電力消耗：一般車輛原廠的鹵素大燈大都需要耗費55-105W上下的電力，而這組HID氣體放電大燈組在安定器的穩定運作下，平均只需要35W的電力來供應氙氣燈泡發光；至於省下的電力，不就等於間接省下了油錢嗎？

5. HID使用UV-cut抗紫外線水晶玻璃，永保車燈晶瑩剔透。

6.防塵防水防霧，雙迴路全自動逆壓保護.

7.更具性價比，新車一生一燈，無須換燈. 新車一生省燈油錢.

8. 更優質服務：百日一次免費檢測，一年包換，三年包修，終生維護.

9.高科技智慧的結晶，引領時尚消費：賓士寶馬已率先原廠裝配.

徠HID轉換型氣體放電式頭燈：最重要的2個零件——燈泡及安定器，雖然沒有燈具相輝映，但是，對於99%原廠沒有提供HID選配的廣大車主們，絕對是您的最佳選擇。實際安裝上，只要把HID氣體放電燈組內的燈泡取代原來車上鹵素燈泡的位置，接著用內附線組接上原車燈泡接頭及穩壓器即可，說穿了，等於就是在原來燈具線組的中間跨接一具穩壓器，燈泡換成HID的氣體放電燈泡，如此而已。