揚州泰州國際機場

2011年3月，揚州泰州機場全面開工建設。

2012年5月8日，揚州泰州機場建成通航。

2015年1月6日，揚州泰州機場開放一類航空口岸正式獲批。

2016年3月27日，揚州泰州機場更名為揚州泰州國際機場。

2017年4月19日，江蘇省發改委以蘇發改設施發〔2017〕425號文件對揚州泰州國際機場一期擴建工程可行性研究報告進行批複，標誌著該項目由前期工作全面進入建設實施階段。

2018年8月，揚州泰州國際機場一期擴建工程主體工程竣工；10月30日，揚州泰州國際機場3200米跑道試飛通過行業驗收，即將投入使用；12月11日，民航華東地區管理局正式換髮揚州泰州國際機場使用許可證，飛行區指標由4C升為4E級。

2019年1月9日，深圳航空在揚州泰州國際機場設置首架駐場過夜飛機。

• 初期建設

揚州泰州國際機場初期建設於2011年3月全面開工，2012年5月8日建成通航，歷時14個月。由揚州、泰州兩市共同投資合建的民用機場，總投資20.81億元。機場飛行區等級指標為4C，跑道長2400米，站坪機位13個，航站樓面積31305多平方米，其中國際功能區面積8219多平方米。

• 一期擴建

揚州泰州國際機場一期擴建工程2017年10月正式開工，2018年8月主體工程竣工，2018年12月11日飛行區指標由4C提升為4E，揚州泰州國際機場跑道由2400米延長至3200米。可滿足年旅客吞吐量300萬人次、年貨運吞吐量3.5萬噸規模設計。新建跑道北端I類儀錶著落系統及I類精密進近燈光系統，擴建消防站、機務、特種車庫，配套建設供電、暖通、給排水等場內外配套工程，最大可起降波音747全重、空中客車A340等四發遠程寬體客機。工程總投資約5.67億元，征地約516.7畝，由揚州、泰州兩市按照8:2比例投資建設。

截至2019年1月，揚州泰州國際機場擁有駐場公司2家，為春秋航空、深圳航空；據2019年2月機場官網信息顯示，機場共開通中國國內外航線46條（累計），通航城市31個，其中，中國國內航線33條（累計），國際及地區航線13條（累計）。

• 中國國內客運航點

• 國際/地區客運航點

據2019年3月機場官網信息顯示，揚州泰州國際機場航班人工櫃檯停止辦理乘機手續時間為航班起飛前30分鐘；人工櫃檯位於出港大廳在候機樓二樓，其中，國內航班在1-10號櫃檯，國際航班在11-20號櫃檯。

據2019年3月機場官網信息顯示，揚州泰州國際機場機場巴士由揚州空港交通運輸有限公司運營，時間表如下。

據2019年3月機場官網信息顯示，揚州泰州國際機場城市候機樓由揚州空港交通運輸有限公司運營，時間表如下。

“十三五”期間，揚州泰州國際機場構建覆蓋東南亞、東北亞、港澳台為主的國際地區航線網路。建設公商務、旅遊為一體的特色機場，打造江蘇航空旅遊集散中心，提升航空一類口岸保障能力，發展航空物流，打造蘇中地區客貨運重要樞紐。2018年力爭實現旅客吞吐量超240萬人次，提前實現“十三五”發展目標。到2020年，實現旅客吞吐量320萬人次，實現貨郵吞吐量2.4萬噸。航空公司在機場設立基地，飛機達到6-8架，促進航空產業鏈的形成，推進空港新城發展。

揚州泰州國際機場有利於揚州、泰州兩市對外的資金、技術、人才交流渠道都將進一步打開，有利於提升對外通達和集散能力，大大改善投資環境，形成立體大樞紐、發展大產業、對接大都市的戰略優勢和跨越發展能力，在提升城市綜合競爭力上意義重大。（中國江蘇網評）

自助值機

自2012年4月17日起，揚州泰州國際機場開通旅客自助值機系統，旅客只需通過讀卡機讀取證件信息，即可直接進入自助值機系統，根據系統提示完成換髮登機牌手續，持機器自動列印的登機牌直接前往安全檢查。