C2

東風雪鐵龍為C2投入了大量的研發和設計精力，在保留了雪鐵龍 購買傾向的準確把握，對其造型設計、裝備選擇進行了針對性的改進，使C2更符合中國年輕消費人群的實際需求;

東風雪鐵龍C2的造型風格相當個性，其飽滿、張力的前臉設計充滿了個性張揚的風格，而其整車的流線，尤其是尾部造型、大燈造型的誇張設計，都從頭到尾體現出雪鐵龍品牌的血緣特徵，其都市感更強。相比同檔次車型，採用雙7幅條鋁輪輞、14英寸和15英寸輪胎的C2更具動感，承載能力更強。

秉承“小車大設計”的設計理念，C2擁有充足合理的內部空間，堪稱國內兩廂車市場“內外兼修、動靜皆宜”的又一款精品：內部輪廓柔和而不失動感，保持了與外部造型的和諧與統一。

這種流暢的線條從前風擋延伸到中控台，直到左右門內護板，貫穿車內，勾勒出寬大的空間；超大的前風窗玻璃，給人以視野開闊且內部更加寬大明亮的感覺, 讓駕乘者盡享車外景緻與陽光。而容積245 升、標準的長方體形狀的後備箱，平整方正，實用性好，充分考慮到了方便車主物品取放的需求。

發動機：據悉，擁有經典賽車底盤的C2全系列適配的是與雪鐵龍C2相同的全新第三代TU系列發動機，有1.4L和1.6L兩種排量，分手動、自動變速箱共5款車型，在1.6L發動機上則採用了先進的ME7.4.5管理系統，其最突出的優勢就是具有同級車中無出其右的動力表現和出色燃油經濟性，能夠滿足年輕一族對速度的渴望。

東風雪鐵龍C2的電子化也達到了相當高的程度，擁有在高級別車輛上配備的新一代電氣化結構-車載靈性網路，這在同級別車中有很明顯的優勢。該多路傳輸網路將所有的電子元件連接起來並由智能控制盒（BSI）進行管理，集中了所有的電氣功能。多路傳輸系統還可以提供眾多額外的性能，諸如忘拔鑰匙報警，忘關車燈報警等實用功能。

東風雪鐵龍C2全系列標配循跡性很強的全新一代SUPER-ABS系統、危險警告燈自動點亮功能（AUTO-ALARM）、HLE高強度MODULE車身結構、真皮座椅、正面安全氣囊、後排座椅標配伸縮式頭枕、中控門鎖、電動前窗、方向盤轉向柱高度可調、液壓助力轉向、4個揚聲器的CD RD8音響等豐富實用的舒適性裝備，既比同級別車型上升了一個檔次，也將給車主創造全新的安全舒適駕乘體驗。此外，C2的燃油箱配備了止流閥和燃油供給中斷系統，在燃油迴流或在車輛強烈減速情況下均可切斷燃油供給，給駕乘者提供更安全的保護。

計算機 根據紅皮書的計算機安全系統評價準則，C2是操作系統的一個安全等級。C2是美國國防部（DOD）的可信計算機系統評估準則（TCSEC）。

東風雪鐵龍以及東風標緻官方得知，旗下的雪鐵龍C2已於2013年12月停產，標緻207也在今年4月停產，不過這部分4S店可能仍有庫存車在銷售。

此舉是為了滿足新車型的生產需要，因此舊的產線也因此停止。目前神龍公司正在裝讓雪鐵龍C2和標緻207（兩款車型共線生產）生產線上的部分設備。

隨著這兩款車型的停車，神龍公司在國內並沒有小型轎車在售，不過神龍公司將在不久之後就會引入PSA集團內的新小型車。更多消息，請繼續關注我們的報道。