碳吸收

設法減少大氣中的碳存量，也稱為“碳吸收”，即通過技術手段將遊離的二氧化碳等溫室氣體固化，並儲存起來。

1.“碳減排”：短期取得突破可能性小

國際上仍在以煤炭和石油為主要能源來源，而目前的技術實力尚不能較快的實現減排目標,

“碳減排”任務仍“路漫漫而修遠”。以汽車為例，按照全球平均汽車保有量大約150輛/千人的平均水平計算，中國汽車一年二氧化碳的排放為約為6億噸，按照每年增加1500萬輛汽車估計，以當前國產汽車接近200g/km的排放、年均每車的行駛里程以3萬公里，每年汽車新增加碳排放為0.9 億噸，傳統能源排放問題短期內仍有擴大的趨勢。

而目前國家提倡的低碳經濟主要以減少二氧化碳排放為目標，包括火電、汽車、建築、工業減排，以及循環經濟和節能材料等。據清科研究中心調查，今年，我國清潔技術市場投資可能超過20億美元，新能源行業和水/污水處理行業可能成為今年清潔能源產業投資熱點。然而與之相對應的是，儘管“碳減排”行業投資風風火火，但目前階段，甚至是發達國家對於新能源的標準未來發展方向仍處在摸索之中。仍以新能源汽車（EV汽車）為例，目標是採用汽車電池技術提供動力，從而徹底擺脫對石油的依賴，但當前的問題是新能源汽車電池的標準尚在制定中，正負極材料、電池組連接技術和管理單元，以及電池的容量和放電功率，特別是安全標準等等，均在制定中，因此未來3年內，專家估計新能源汽車還很難取得較快的發展和推廣，目前國際上仍採用混合動力車等為發展主流。這也說明“碳減排”的目前的能源消費結構下，是一個較為長遠的任務。

2.“碳吸收”：森林碳匯優於碳捕捉（CCS）

通俗而言，碳捕捉（CCS）就是在二氧化碳排放之前就對其捕捉，然後通過管線或者船舶運到封存地，最後壓縮注入到地下，達到徹底減排的目的。在氣候變化成為公眾話題背景下，歐美政治家認為以煤為主的能源消費格局不會短期改變的情況下，那麼CCS似乎是控制二氧化碳的必然選擇。其始作俑者來自奧巴馬政府宣稱在未來10年投入4.5億美元在美國7個地區進行CCS項目試驗。八國集團峰會上，歐洲甚至制訂了CCS推廣時間表：到2010年，至少有20座發電廠使用CCS技術，到2020年前，歐洲和美國開始推廣該技術，並在2025年前在全球推廣。

但CCS的推廣並沒有得到所有人的認可。長期在中美之間奔波的能效問題專家程裕富指出，CCS是一項原理簡單運行複雜的技術，使用起來相當昂貴，而且具有高耗能和有泄漏的風險。以華能北京高碑店熱電廠為例，該電廠是我國目前惟一在熱電廠實現工業級應用碳捕集技術的項目。該項目於08年7月開始運行。高碑店熱電廠每年約排放400萬噸二氧化碳，碳捕集系統能夠捕集其中的0.075%，約3000噸，而捕集能耗占電廠能耗則在30%以上。顯然，其捕集的二氧化碳並不多,“幾乎不到1%”。之所以如此，因為二氧化碳捕集裝置的能耗一般都比較高，耗資比較大。

以30萬千瓦規模的電站，一年捕集100萬噸二氧化碳為例，以往的電站投資大致在每千瓦4000元，一旦加上CCS裝置，其成本將變成每千瓦8000到10000元。這意味著30萬千瓦的電站幾乎增加一倍以上的投資，達12億元之巨，然而效能卻不甚理想，目前火電廠發一度電大約排放一公斤二氧化碳，但是要對其進行捕捉，其中要耗費量的能源、蒸汽甚至電，這樣發一度電幾乎要增加30%能耗，電價成本大概提高20%到30%。因此，至少在目前為止，“碳捕捉”技術仍在不成熟，至少在國內不是一個可以工業化利用的有效手段。

在這一背景下，森林碳匯這種較為節約成本的吸收方式更為可取，植林的成本分為租地成本，種植林木主要包括以下幾種成本：租地成本，育林基金、樹苗、化肥、檢疫費、各項稅收等，一般約在400元～600元，按照每方吸收0.57噸碳的計算，森林是目前最為經濟的減排手段。

廣西：林業嘗試“碳吸收林”清潔環境

2011年1月17日，獲世界銀行貸款支持的“廣西綜合林業發展和保護項目”在南寧正式啟動。項目總投資為16.55億元人民幣，其中世行貸款1億美元，全球環境基金贈款525萬美元，國內配套資金8.04億元，為廣西林業有史以來投資最大的中外合作項目。值得注意的是，全球第一例利用生物碳基金履行《京都議定書》清潔能源發展機制的造林計劃，也作為項目的一個部分落戶廣西。這是全球首例嘗試利用生物碳基金履行《京都議定書》的清潔能源發展機制。

該項目將增加生態林覆蓋，營造多功能防護林1.8萬公頃，封山育林10萬公頃，在蒼梧、環江等縣營造4000公頃的試驗林，以進行碳吸收和碳貿易的測試，同時加強自然保護區管理，在廣西實施石灰岩地區生物多樣性保護。項目中最引人注目的要屬“碳吸收林”概念。本項目的碳吸收試驗林，是全球首例嘗試利用生物碳基金履行《京都議定書》的清潔能源發展機制，利用全球環境基金贈款實施林業項目在廣西也屬首次。該項目的實施對於改善化工企業周圍的環境具有積極意義。

碳吸收也稱“碳匯”。人類大量使用石化燃料，導致大氣中二氧化碳的濃度不斷上升，帶來了溫室效應等一系列全球性的環境問題。而森林或其他植物能夠將大氣中的二氧化碳吸收和固定，這個過程就是“碳匯”。根據2005年正式生效的《京都議定書》建立的清潔能源發展機制，發達國家出資在發展中國家實施造林和再造林項目，以減少溫室氣體排放，緩解全球氣候變暖問題。這樣的造林和再造林項目叫作“碳匯項目”，這一交易稱為“碳貿易”。