羅文俊

.—. 華交土木程專業，獲

.—. 華交構程專業，獲碩

.—. 濟鐵程專業，獲博

2013.12—2016.03 華東交通大學理學院副院長

2016.03—2017.11 華東交通大學土木建築學院副院長

2016.06—2017.06 加拿大女王大學訪問學者。

2017.11—2020.02 華東交通大學理學院院長

2019.03—2019.07 中央黨校（國家行政學院）中青年幹部培訓四班（第1期）學習

2020.02—至今 華東交通大學土木建築學院院長

2021.03任華東交通大學副校長。

2021年2月4日，擬任省屬高校黨政副職。

2021年2月26日，江西省人民政府關於周建文等同志職務任免的通知，羅文俊任華東交通大學副校長(試用期一年)。

全面負責學院行政工作，分管學科建設、人事、財務。

高速鐵路環境振動及雜訊控制；

軌道交通安全運行及防災減災。

主持國家自然基金4項，主持江西省青年重點基金等省部級科研課題10餘項，以骨幹成員參與國家、省部級課題30餘項。以第一作者發表相關學術論文40餘篇（其中SCI、EI收錄近20篇），出版專著1部。獲教育部科技進步二等獎2項（1項排名第一），獲江西省科技進步一等獎1項、鐵道科技獎一等獎、中國交通運輸協會科技獎一等獎各1項。

科研項目

主持完成國家自然科學基金青年基金、地區基金各1項

主持在研國家自然科學基金青面上項目、地區基金各1項

主持在研江西省主要學科學術及技術帶頭人項目1項

主持在研江西省優勢科技創新團隊項目1項

主持完成江西省傑出青年基金1項

主持完成或在研江西省重點項目等省部級項目5項

主持完成江西省教學改革課題1項

主持在研江西省教學改革重點課題1項

主講線上課程1門

獲得江西省微課比賽二等獎1項

獲得江西省教學成果一等獎1項，二等獎2項

獲得全國多媒體課件一等獎各1項

獲得華東交通大學首屆優秀主講教師

主編教材3部，參編教材5部

參與建設江西省精品課程3門

江西省三八紅旗手，江西省青年五四獎章獲得者。

2020年10月，被授予2019年度“全國三八紅旗手”榮譽稱號。

教育部青年長江學者

江西省主要學科學術及技術帶頭人

江西省青年井崗學者

江西省傑出青年人才

江西省政府特殊津貼專家

江西省優勢科技創新團隊負責人

主持獲得教育部科技進步二等獎1項

參與獲得江西省科技進步一等獎1項

參與獲得教育部科技進步二等獎1項

參與獲得鐵道學會科技獎一等獎1項

參與獲得中國交通運輸協會科技獎一等獎1項

教育部青年長江學者、江西省主要學科學術及技術帶頭人、首批江西省青年井崗學者，江西省傑出青年人才資助計劃、江西省政府特殊津貼、江西省遠航工程資助計劃獲得者。江西省優勢科技創新團隊負責人，加拿大女王大學訪問學者。

《土木建築與環境學報》編委。中國岩石力學與工程學會工程安全與防護分會理事，中國地震學會岩土工程防震減災專業委員會委員，江西省土木建築學會地下空間及軌道交通專業委員會委員，江西省力學學會理事，國家自然科學基金委評審專家。

論著

[1]基於有限元-統計能量混合法的無砟軌道結構動力特性研究。西南交通大學出版社，2017（專著）

[2]工程繪圖及應用開發。西南交通大學出版社，2014（主編）

[3]工程繪圖及二次開發。西南交通大學出版社，2012（主編）

[4]土木工程製圖習題集，2015（主編）

期刊論文

[1]Luo WJ, Yang XL,3D stability of shallow cavity roof with arbitrary profile under influence of pore water pressure. Geomechanics and Engineering, 2018, 16(6), 569-575.（SCI）

[2] WENJUN LUO,XIAOYAN LEI,Analysis of Dynamic Behavior for Ballastless Track-Bridge with a Hybrid Method , Intelligent Automation & Soft Computing, 2014,20(4), pp 487-500.（SCI）

[3] Wenjun Luo, Jing Huang, Shuchao Li,On the relationship between the skew-rank of an oriented graph and the rank of its underlying graph, Linear Algebra and its Applications,2018,554, pp 205–223.（SCI）

[4] Wenjun Luo, Long Cheng, Lihong Tong, Wennian Yu and Chris K. Mechefske,PREDICTION AND ANALYSIS OF STRUCTURAL NOISE FROM A U-BEAM USING THE FE-SEA HYBRID METHOD, Promet–Traffic&Transportation,2018, 30（3）, pp333-342.（SCI）

[5] Wenjun Luo, Junnan Jiang, Wennian Yu, and Chris K. Mechefske, Train Internal Noise Due to Wheel- Rail Interaction , Journal of Testing and Evaluation, 2018/8/31 （SCI）

[6] Wenjun Luo, Changjie Xu, Wennian Yu. Cost Savings Resulting from Optimum Material Selection, J. Perform Constr Facil, JOURNAL OF PERFORMANCE OF CONSTRUCTED FACILITIES, 2019,33(2).（SCI）

[7]羅文俊，蔣峻楠，雷曉燕，劉全民。基於FE-SEA混合法的車內結構雜訊預測分析。鐵道學報,2017,39(12):137-145.

[8]羅文俊，雷曉燕，練松良。基於FE-SEA混合法的無砟軌道橋樑系統垂向振動分析。鐵道學報,2013,35(8):94-101.

[9]羅文俊，唐康文，程龍，雷曉燕，張迅。列車荷載作用下U型梁振動與結構雜訊分析。振動工程學報,2018,31(6):1031-1041.

[10]羅文俊，楊鵬奇，張子正。基於FE-SEA混合法箱形梁結構雜訊預測分析。鐵道學報,2019,41(8):100-107.

[11]羅文俊，張辛元。高速鐵路箱梁局部振動截面形式影響分析。鐵道工程學報,2015,(11):55-61.

[12]羅文俊，程龍。城市軌道交通單線U型梁振動與雜訊分析。鐵道工程學報,2017,34(5):89-93.