新瑞虎3
新瑞虎3
奇瑞新瑞虎3在北京車展正式亮相,作為延續奇瑞品質提升戰略的又一款重磅車型,新瑞虎3以家族式的全新外觀和更具人性化的內飾品質,實現了整車在感官品質上的全面躍升。
新車將於本月內上市,從所獲悉的部分配置信息來看,該車的配置表現相當厚道。
奇瑞瑞虎3作為現款瑞虎的中期改款車型,在動力方面仍延用了現款車型所採用的1.6L自然吸氣發動機,最大功率93kw,最大扭矩則為160N·m。並有望與之匹配現款瑞虎應用的5速手動和CVT無級變速器,預計售價則為7-10萬元左右。
新瑞虎3
在外觀方面,新車型採用了全新的家族式設計,多邊形前進氣格柵由單鍍鉻裝飾條取代了現款車型三幅式設計,並在中央懸掛了奇瑞最新的品牌Logo。同時較現款車型尺寸更大的前燈組與前格柵相鏈接,使整車造型更為時尚。相比前臉造型的大幅調整新款車型尾部的改變則相對較少,僅對后保險杠和後門把手等細節進行了改動。
新車不僅保留了現款車型多功能方向盤、前排座椅加熱、外後視鏡電動調節、四門電窗、自動空調等經典配置,全系還標配了多功能方向盤、大燈高度可調等同級別中高配版本車型方有採用的配置,此外,該車全系自動擋車型均搭載了該級別中少有的定速巡航功能。
新瑞虎3具有LED日間行車燈、車載藍牙系統、中控彩色大屏等配置,值得一提的是,新瑞虎3的6.5英寸中控觸摸式液晶顯示屏面積大、操作直觀,也要更符合用戶的需求。
在安全配置上,新瑞虎3同樣表現厚道,前排雙氣囊、前排側氣囊、后倒車雷達、ABS防抱死、制動力分配等兼顧主被動安全的配置樣樣俱到。值得一提的是,類似外後視鏡加熱、倒車視頻影像等在瑞虎3身上依然得到了保留。
得益於奇瑞在發動機總成上成熟的研發技術實力,新瑞虎3同樣延續著現款車型在動力匹配上兼具動力和油耗經濟性的優勢,搭載了具備連續可變正時技術的1.6LDVVT發動機,匹配5速手動和模擬7速CVT變速器。新瑞虎3匹配的7速CVT在提高換擋平順性和操控穩定性的同時,也讓實現車輛高燃油經濟性的實現變得更為容易。
此外,新瑞虎3採用了更具優勢的前麥弗遜式后雙連桿獨立懸架,在操控性表現上要更為不錯。而在離地高度方面,新瑞虎3的離地高度達到190mm,具有更好的通過性。
除了配置之外,車型尺寸也是大家關注的地方。瑞虎3 4420mm×1760mm×1670mm的車身尺寸也讓其在空間表現上更出色。
從配置信息中我們可以看到,新瑞虎3前後排頭部空間達到同級罕見的1000mm以上,1300mm的後排座椅寬度同樣表現出色,而全系支持4/6比例後排座椅放倒,也讓新瑞虎3的最大後部空間容積可延展至1800L。
可以說,新瑞虎3這樣的配置水準在同級別車型中非常具備競爭實力,隨著新車上市的臨近,相信更多人關注的莫過於新車上市后的價格水平了。新車的售價很有可能與老款瑞虎產品價格相差不大,這樣的價位和配置表現具備很高的性價比,相信新瑞虎3將有著讓人更為期待的市場表現。
配置
基本信息及參數 | |||
長x寬x高(mm) | 4420X1760X1670 | ||
軸距(mm) | 2510 | ||
輪距(前/后)(mm) | 1500/1495 | ||
整備質量(kg) | 1358 | ||
行李箱容積(L) | 550 | ||
油箱容積(L) | 55 | ||
最小離地間隙(mm) | 190 | ||
整車質量擔保 | 三年或6萬公里 | ||
車身結構 | 全金屬封閉承載式車身 | ||
驅動方式 | 前置前驅 | ||
懸架系統(前/后) | 前懸:麥弗遜式獨立懸架,帶有橫向穩定桿;圓柱螺旋彈簧;雙向作用筒式減振器。后懸:雙連桿式獨立懸架,帶有橫向穩定桿;圓柱螺旋彈簧;雙向作用筒式減振器。 | ||
制動系統 | 通風盤/盤式 | ||
轉向系統 | 電子助力 | ||
輪胎規格 | 215/60R17 | ||
發動機型號 | SQRE4G15C | SQRE4T15C | |
型式 | 直列四缸 | ||
排氣量(cc) | 1499 | 1498 | |
最大功率(kW/rpm) | 85/6150 | 115/5500 | |
最大扭矩(N.m/rpm) | 143/4000 | 230/2500-4000 | |
綜合工況油耗(L/100Km) | 7.3 | 7.2 | |
排放 | 國Ⅵ | ||
變速箱類型 | 5MT | CVT |