鳳凰街道

1984年由原李海務公社改為李海務鎮。2003年10月改為鳳凰街道。

權寺遺址位於城南權寺村西，面積約1萬平方米。中部原有一圓形土堆，高出地面約3米。下為黃沙，曾被大量挖掘，形成約2000平方米的水坑。遺址表面散布大量陶片，文化層可見厚度為2米。採集標本有石錛、石鏃、鼎足、鬲足、灰黑陶片等。陶片有夾砂、泥質兩種，多為灰陶、黑陶，並有少量紅陶和褐陶。紋飾有繩紋、弦紋、籃紋、方格紋和附加堆紋，以繩紋居多。陶器均為輪制，可識器形為鼎、鬲、罐、盆、碗、器蓋、盤等。遺址還出土數十個漢代陶罐、陶壺。據實物考證，遺址屬原始社會新石器時代龍山文化至漢代，距今約5000餘年。1992年12月，被列為省級文物保護單位。

周家店船閘位於境內周家店村古運河河道上，建於元大德四年（1300年），距上游七級北閘約6公里，為古運河上的重要漕運設施。歷史上經歷了多次維修。閘口內原有兩扇閘門，兩門關閉時，呈八字形。每扇門自下而上約1米處，各設有兩扇方形小門，人稱“蝴蝶門”，小門用繩索控制，站在上面可以隨時操作使用。兩扇閘門各固定在兩邊石壁上，各閉門後面有凹槽伸向石壁。凹槽底部各設有平放的方形木杠，木杠內端各與閘門相連。凹槽之上設有鑄鐵攪磨，攪磨下部裝有鐵齒輪。又因鐵齒輪與凹槽底部平放的側面帶有齒輪的方杠相連，故使用時即可推動攪磨而帶動齒輪，再以齒輪而撥動木杠，或外推、或內拉，以達到齒輪啟閉之目的。為了避免閘門出現故障而影響使用，另有兩扇閘門之外，各設有閘門裝置，閘板及長條木板，使用時至底部依次上排，其兩端各卡入兩壁的凹槽中。此閘門多在出現故障時使用。北閘，其規模與形制大致與南閘相同。所不同之處，只是閘門開啟方向相反。

南、北兩閘之間，其河道東岸曾設有碼頭3個，碼頭台階均為方石砌成。當年運河通航時，多在此裝卸貨物。南北兩閘向西約60米處，即為越河。越河自南閘之外（閘之南部）從主河分出，然後向西、再向北轉東，最後在閘北之外（閘之北部）併入主河。越河之上，橫跨建有橋樑式涵洞，涵洞下設水孔，各孔設門，可開可閉，以控制水流。

今此處古運河雖然已被填平，但整個大閘保存基本完好。此外，周家店船閘還有記事碑三通。一為清乾隆四十七年（1782年）《通濟橋碑記》，字跡清晰，為行書體。一為《重修周家店閘懸橋碑記》，碑載“邑之南鄙周家店閘舊有懸橋……”及相關重修事宜，另一通內容無法考證。

2006年周家店船閘被確定為第六批國家級文物保護單位。

白庄遺址位於境內西白村東北，面積約500平方米，中部原為一南北窄長土堆，高出地面2米，現地上部分土堆被村民取走，留有1米厚褐色土層，成為耕地。遺址表面散布有許多陶片，採集標本有布陶、黑陶、褐陶和紅陶。紋飾主要有繩紋、布紋等。據實物考證，屬龍山文化至漢代遺址，后曾建有寺廟。清代中期，寺廟因火災被燒掉。當地民間有不少關於白庄廟的傳說故事流傳至今。

1992年12月，白庄遺址被列為省級重點文物保護單位。

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