濱江新區

2002年9月 由於區劃調整，新會撤市建區，原屬新會的棠下鎮歸入江門市區（劃歸蓬江區）。發展空間的變化，給江門城帶來難得的拓展機遇。

2003年6月王南健市長提出"三大組團" 和"五大工程"，其中濱江新區、濱江大道各占其一，"濱江新區"也成為體現新思路的產物。同年9月濱江大道1 .5公里試驗段動工建設，被稱作"新世紀江門第一工程"。

2004年江門市首次聘請國外公司未濱江新區進行城市規劃設計。2005年1月10日，備受社會各界關注、被譽為新時期"江門第一工程"的濱江大道全線開工。2006年黨代會確定明確力爭用20年時間建成"宜居、宜業、宜游"的濱水園林新城區，這標誌著濱江新區決策正式出台。

濱江大道於2007年5月全線通車，新汽車總站也在北郊選址，政府機關相繼向北新區搬遷，高爾夫一號、珠江地產等開發商開始在濱江新區最南端布局。

2008年6月濱江新區啟動區征地展開，面積10540畝，分兩期進行。2009年8月濱江新區啟動區建設舉行開工典禮，新區建設全面啟動。

2010年濱江新區開發建設已完成投資10.8億元，13項基礎設施建設全面啟動。2011年市本級商住用地出讓收入計劃約為21.2億元，濱江新區商住用地出讓收入為11億元，約佔52%。

2015年3月濱江新區黨工委、濱江新區管委會和棠下鎮黨政機構合署辦公，實行一個機構、兩塊牌子管理，並撤銷江沙示範園區(大部分位於棠下鎮)管理委員會、江沙示範園區建設協調小組，其職能併入濱江新區(棠下鎮)黨工委、管委會。

濱江體育中心：項目位於江門市濱江新區啟動區的核心區，天沙河路以東、華盛路（原稱新南路）以南、體育東路以西、規劃二路以北，項目總建築面積約21.59萬平方米，用地面積約40公頃，總投資29.3481億元，包括體育場、訓練場、體育館、訓練館兩座、游泳跳水館、展覽館，項目為全國首個採用DBO（設計—施工—運營）總承包招標模式建設的文體項目。目前正在緊鑼密鼓地建設中的江門體育中心有望成為濱江新城發展金融、商務、會展的重要載體。該項目建成后將成為濱江新城集體育運動、休閑娛樂、商貿會展、旅遊購物、文藝演出為一體的多功能綜合性活動中心，其中，會展中心已於2017年3月正式投入使用。。

廣佛江珠城際輕軌 濱江站：廣佛江珠城際軌道項目起於廣州芳村站，途經廣州、佛山、江門、珠海4個城市，覆蓋廣州主城區、佛山、鶴山、江門濱江新區及新會，經珠海市西部中心城區（斗門、金灣）至珠海機場。是珠三角軌道交通同城化規劃廣珠交通走廊主軸的重要組成部分。

濱江大道全長25．9公里，總投資14．41億元，設計雙向8車 道，目前已建成6車道，臨江一側設計30米寬的綠化景觀帶。濱江大道起於鶴山市佛開高速公路雁山出入口附近，與國道325線連接，經鶴山黃寶坑上跨佛開高速公路和國道325線后，沿西江河畔自北向南布線，貫穿江門市規劃建設的整個濱江新城區域，終點位於市潮連大橋，與市區幹線道路連接