車載攝像頭

1.為交通事故的分析、判定提供可靠的憑證。

2.方便駕乘人員查看車內情況。

3.為車內乘客糾紛、失物查找、防劫防盜等問題的發生提供處理依據。

4.提供車廂內外環境的監控，為車輛行駛提供安全保障。

什麼樣的車載攝像頭好呢？可以從以下幾個方面來考查車載攝像頭的性能：

一、晶元

CCD和CMOS晶元是組成倒車攝像頭的重要組成部分，根據元件不同可分為CCD和CMOS。CMOS主要應用於較低影像品質的產品中，它的優點是製造成本、功耗較CCD低，缺點是CMOS攝像頭對光源的要求較高；CCD，是應用在攝影、攝像方面的高端技術元件還附帶有視頻捕捉卡。CCD和CMOS在技術上和性能差距很大，一般來說，CCD效果要好，但價格也貴些，建議在不考慮費用的前提下選擇CCD的攝像頭。

二、清晰度

清晰度是衡量攝像頭的重要指標之一。一般來說，清晰度高的產品其圖像的品質就會越好，清晰度在420線的產品已經成為倒車攝像頭的主流產品，380線的如果調試的好也可以選擇。還有更好的晶元480線，600線、700線等 但根據各個攝像頭的晶元等級不同，感光元件的不同，包括調試技師的水平，同一晶元同一等級的產品可能呈現出來的品質效果都會各不相同，還有要看使用什麼樣的鏡頭，好的材料做成的鏡頭，圖像呈現效果就會好很多，相反的，清晰度高的產品夜視效果都會打些折扣。

三、夜視

夜視效果跟產品的清晰度有關，清晰度越高的產品夜視效果都會不太好，這個是因為晶元本身的原因，但是好質量的產品都有夜視功能，而且不會影像物體呈像效果，雖說色彩會差些，但是清楚不成問題。如果有紅外夜視補光或者LED白光補光，晚上夜視更清晰可見

四、防水

倒車攝像頭的產品基本上都具備防水功能

總結一下：選擇倒車攝像頭就從上述幾個方面考慮，最主要的是要看、要比較影像的實際效果。

五、專車專用倒車攝像頭

很多車已經生產出的專車專用的倒車攝像頭可配五百多款車型使用，選擇時一定要先選擇自己車型專用的倒車攝像頭，如果沒有，再選擇通用的倒車攝像頭。

六、通用攝像頭。

一般通用攝像頭有18.5mm打孔攝像頭，小蝴蝶外掛攝像頭，車牌架攝像頭，28mm打孔攝像頭，大巴攝像頭和其它外掛攝像頭等等，比如車載領航員的LED夜視彩色的外掛攝像頭

車載攝像頭之鏡頭作為核心部件，四大關鍵參數如下：

焦距的大小決定著視場角的大小，焦距數值小，視場角大，所觀察的範圍也大，但距離遠的物體分辨不很清楚；焦距數值大，視場角小，觀察範圍小，只要焦距選擇合適，即便距離很遠的物體也可以看得清清楚楚。由於焦距和視場角是一一對應的，一個確定的焦距就意味著一個確定的視場角，所以在選擇鏡頭焦距時，應該充分考慮是觀測細節重要，還是有一個大的觀測範圍重要，如果要看細節，就選擇長焦距鏡頭；如果看近距離大場面，就選擇小焦距的廣角鏡頭。

即光通量，用F表示，以鏡頭焦距f和通光孔徑D的比值來衡量。每個鏡頭上都標有最大F值，例如6mm/F1.4代表最大孔徑為4.29毫米。光通量與F值的平方成反比關係，F值越小，光通量越大。鏡頭上光圈指數序列的標值為1.4，2，2.8，4，5.6，8，11，16，22等，其規律是前一個標值時的曝光量正好是后一個標值對應曝光量的2倍。也就是說鏡頭的通光孔徑分別是1/1.4，1/2，1/2.8，1/4，1/5.6，1/8，1/11，1/16，1/22，前一數值是后一數值的根號2倍，因此光圈指數越小，則通光孔徑越大，成像靶面上的照度也就越大。另外鏡頭的光圈還有手動（MANUAL IRIS）和自動光圈（AUTO IRIS）之分。配合攝像頭使用，手動光圈適合亮度變化不大的場合，它的進光量通過鏡頭上的光圈環調節，一次性調整合適為止。自動光圈鏡頭會隨著光線的變化而自動調整，用於室外、入口等光線變化大且頻繁的場合。

自動光圈鏡頭目前分為兩類：一類稱為視頻（VIDEO）驅動型，鏡頭本身包含放大器電路，用以將攝像頭傳來的視頻幅度信號轉換成對光圈馬達的控制。另一類稱為直流（DC）驅動型，利用攝像頭上的直流電壓來直接控制光圈。這種鏡頭只包含電流計式光圈馬達，要求攝像頭內有放大器電路。對於各類自動光圈鏡頭，通常還有兩項可調整旋鈕，一是ALC調節（測光調節），有以峰值測光和根據目標發光條件平均測光兩種選擇，一般取平均測光檔；另一個是LEVEL調節（靈敏度），可將輸出圖像變得明亮或者暗淡。

變倍鏡頭分為手動（MANUAL ZOOM LENS）和電動（AUTO ZOOM LENS）兩種，手動變倍鏡頭一般用於科研項目而不用在閉路監視系統中。在監控很大的場面時，攝像頭通常要配合電動鏡頭和雲台使用。電動鏡頭的好處是變焦範圍大，既可以看大範圍的情況，也可以聚焦某個細節，再加上雲台可以上下左右的轉動，可視範圍就非常大了。電動鏡頭有6倍、10倍、15倍、20倍等多種倍率，如果再知道基準焦距，就可以確定鏡頭焦距的可變範圍。例如一個6倍電動鏡頭，基準焦距為8.5毫米，那麼其變焦範圍就是8.5到51毫米連續可調，視場角為31.3到5.5度。電動鏡頭的控制電壓一般是直流8V~16V，最大電流為30毫安。所以在選控制器時，要充分考慮傳輸線纜長度，如果距離太遠，線路產生的電壓下降會導致鏡頭無法控制，必須提高輸入控制電壓或更換視頻矩陣主機配合解碼器控制。

除了上述四項外，當然還有其他的細枝末節知識，但掌握這四大指標係數，對鏡頭的就能適宜配置運用。

攝像頭電源接在倒車尾燈上，當掛入倒檔時，攝像頭同步供電進入工作狀態，把收集到的視頻信息通過無線發射器發送給置於車前端的無線接收器，接收器把視頻信息通過AV IN介面傳給GPS導航儀，這樣，當接收器收到信號后，無論Gps導航儀處於任何一種操作界面，都會把液晶屏優先提供用於倒車影像視頻。

車載攝像頭和車載顯示器和車載DVD導航儀 攜帶型GPS導航儀使用時的區別，和車載顯示器使用用時，車載顯示器不需要開機只要掛倒車檔了車載顯示器就會自動顯示車載攝像頭圖像；和車載DVD導航是一般開機情況下才能顯示車載攝像頭圖像；和攜帶型GPS導航儀使用時是一定在導航儀開機的情況下才能顯示車載攝像頭圖像

在汽車電子技術和安防技術飛速發展的今天，車載攝像頭成了交通安全不可缺少的硬體。

接下來介紹一下車載產品的安裝技巧和故障的處理。

1.市面上的車載攝像頭工作溫度在0-50度之間，原因是因為車載攝像頭是在汽車內部的，溫度要求比普通的監控主機要求高，車載攝像頭主要的左右是監控司機和乘務員的工作狀態，和突發的時間監控，為交通事故提供很好的憑證，起到汽車黑匣子的功能。

2.市場上的攝像頭一般有兩種存儲設備，普通的電腦硬碟和sd卡，sd卡的特點是抗震性好但是儲存空間小隻有8小時左右，而且維修的費用大，普通的硬碟可以支持300g，可以錄像一個月。

3.其實車載攝像頭除了監控的功能外還有多媒體播放，車速，車牌號，轉速疊加，司機資料疊加還有gps/gprs和無線傳輸的功能。

4.車載攝像頭因為安裝的特殊性所以安裝的時候有一定的要求，其需要體積小安裝輕便不可以影響乘客的乘車環境而且需要方便固定，導致監控效果受影響，有一點的抗震性，最重要的是必須要有紅外燈，方便光線不好的時候監控。建議客戶用內置紅外燈的小半球和海螺型攝像機。

5.因為車載攝像頭的行業剛剛起步，開始客戶對這個彩色的要求並不高，而且彩色的價格也比較貴，但是隨著科技的發展彩色攝像機也將會越來越廣泛。

6.一輛大巴的安裝費用主要包括以下幾塊：主機費用，攝像機費用，硬碟，線材，安裝費用，不同的主機設備價格不相同，不同的攝像機數量價格也不相同，市場上主機價格本身相差就比較大。