麻木

①湖北武漢城市圈地區的一種交通工具，三輪車，不同於三輪摩托，多以發動機為動力。如：電麻木（指機動三輪車）、腳麻木（人力三輪車）。作為載客交通營運工具的“麻木”，最早是武漢人喊出來的。但開始不是指載客的一般的三輪摩托車，而是指三輪車夫。在武漢，以前的人力車三輪車夫腰間總掛個小酒瓶，在拉人的間隙喝上兩口，所以整天都顯得醉醺醺的，人稱“酒麻木”，後來人們乾脆叫三輪車夫為“麻木”，比如會這樣喊“麻木，去六渡橋！”

1985年，慶安宇航設備公司生產出宇航牌FL－70殘疾人專用摩托車。這是我國最早的殘疾人專用摩托車。隨後，嘉陵集團也開發了一種CJ50ZC型殘疾人用摩托車。同期北京市小型動力機械廠也開發了一種友誼牌CJC－50型殘疾人用摩托車。肢體殘疾人由於肢體殘缺、障礙，許多就業謀生門路受到限制。殘疾機動車的出現，對肢體殘疾人來說是天賜良機，在丟棄拐杖享受代步的同時，八十年代末，有些殘疾人迫於生計，加上當時交通不便，他們就從事營運，以便有微薄的收入以養家糊口。從此，殘疾人用殘疾機動車載客在武漢發展起來，後來不是殘疾人也用殘疾機動車載客做生意。因此，“麻木”一詞也隨之擴展到摩托車（俗稱摩的——摩托的士）、人力車等非正式的機動計程車。經營這些業務的人也被稱為“麻木”。

1995年4月21日，公安部、建設部、勞動部、民政部、國家工商行政管理局、中殘聯等六個部門聯合下發了《關於加強對殘疾人專用機動車運營管理的通知》。提出“從實際出發，區別對待、嚴格管理、適當放開”，允許殘疾車從事營運，作為“過渡措施”。這是允許殘疾人合法運營殘疾車的一個政府部門規章。