塞巴斯蒂安·維特爾
塞巴斯蒂安·維特爾
塞巴斯蒂安·維特爾，男，1987年7月3日出生於德國黑彭海姆，德國F1車手，2010年~2013年四屆F1世界冠軍。
2009年，維特爾首次駕駛紅牛賽車出戰就獲得年度亞軍。2010年，維特爾奪得車手年度總冠軍，同時幫助紅牛車隊贏得了第一座車隊冠軍獎盃。2011年，維特爾衛冕世界冠軍。2012年，維特爾三度獲得世界冠軍。2013年，維特爾第四次獲得F1世界冠軍，並創造了單賽季9連勝的紀錄。2015年，轉投法拉利車隊。2017年10月23日，2017賽季F1美國大獎賽中，獲得第二名。
2020年9月10日，F1世界一級方程式錦標賽官方宣布，塞巴斯蒂安·維特爾將於2021賽季加盟阿斯頓·馬丁車隊。2021年6月6日，2021賽季F1第六站亞塞拜然大獎賽在巴庫街道賽道結束正賽爭奪，塞巴斯蒂安·維特爾獲得亞軍。
大事件
1987-07-03
出生
1987年7月3日出生於德國黑彭海姆。
1998
得到舒馬赫的贊助和推薦
1998年，11歲的維特爾被紅牛青年隊招致麾下，並得到了舒馬赫的注意，不僅出資贊助還向紅牛二隊的老闆引薦了他。
2007
首次參加F1比賽
2007年，6月頂替因傷缺席的寶馬車隊車手庫比卡參加的首場F1比賽中獲得了第八名，F1職業生涯首次獲得積分。
2009
加入紅牛車隊獲得年度亞軍
2009年，維特爾首次駕駛紅牛賽車出戰就獲得年度亞軍。
2010
獲年度總冠軍
2010年，維特爾奪得車手年度總冠軍，同時幫助紅牛車隊贏得了第一座車隊冠軍獎盃。
2011
連續四年奪冠並創造單賽季9勝記錄
2011年，維特爾衛冕世界冠軍 。2012年，維特爾三度獲得世界冠軍。2013年，維特爾第四次獲得F1世界冠軍，並創造了單賽季9連勝的紀錄 。
2014
獲勞倫斯世界體育獎
2014年獲得勞倫斯世界體育獎最佳男運動員獎。
2019-06
與漢娜·普拉特結婚
2019年6月，維特爾與漢娜正式領證結婚，並在瑞士舉行婚禮。
維特爾3歲半開始接觸卡丁車，8歲起參加卡丁系列賽。1998年，11歲的維特爾被紅牛青年隊招致麾下，並得到了舒馬赫的注意，不僅出資贊助還向紅牛二隊的老闆引薦了他。
2001年，維特爾贏得德國和歐洲少年卡丁車冠軍。
2003年，維特爾參加寶馬方程式比賽，在參加的19場比賽中獲得5次冠軍。
2004年，維特爾在寶馬方程式比賽中贏得了20場比賽中的18場勝利。
2005年，維特爾代表ASL Mucke Motorsport車隊參加歐洲F3系列賽，以64分獲得年度第5名，並獲得年最佳新秀稱號。
寶馬索伯時期
塞巴斯蒂安·維特爾
2007年，6月頂替因傷缺席的寶馬車隊車手庫比卡參加的首場F1比賽中獲得了第八名，F1職業生涯首次獲得積分。
紅牛二隊時期
2007年8月，維特爾從寶馬車隊轉會到紅牛二隊。9月的日本站，正賽中他一度排在第三，在第46圈因為經驗不足撞上排在第二的馬克·韋伯雙雙退賽。10月的中國站，維特爾從第17位起步最終獲得第4名。2007賽季共參加了8場大獎賽，獲得6個積分。
2008賽季初，由於賽車穩定性不足，維特爾連續四站遭遇退賽。9月的義大利大獎賽，維特爾奪得其F1職業生涯的第一個桿位和分站冠軍。賽季結束維泰爾共獲得35分，年終總排行第八，其個人積分甚至超過了該年度紅牛車隊的車隊積分。
紅牛車隊時期
2009年，維特爾轉會紅牛車隊。4月的上海站，維特爾以桿位發車拿下個人第二個分站冠軍。6月的英國站，維特爾拿下桿位並取得勝利，創造了最快圈速。8月的比利時站，維特爾以第八位起步最終登上頒獎台。10月的日本站，維特爾奪得桿位並在正賽中全場領先，奪得個人第4個分站冠軍。11月的阿布扎比站，維特爾以第二位發車，獲得了2009年收官戰的冠軍，同時拿下年度車手亞軍。
輝煌的2013賽季
2011年3月的澳洲站，維特爾從桿位出發，並大部分時間保持領先優勢取得勝利。賽季的前九站比賽中，維特爾連續登上頒獎台，直到7月的德國站，賽季首次未入三甲，排名第四。8月的比利時站他再次奪得冠軍。賽季連番勝利讓他在10月的日本站提前衛冕車手總冠軍，並在11月的巴西站，打破奈傑爾·曼塞爾的桿位紀錄。
2012年3月，澳大利亞站上維特爾以第六發車最終拿下亞軍。4月15日的中國站，維特爾排位賽Q2被淘汰，以第11位發車最終拿下第五。4月22日，他在巴林大獎賽從桿位發車獲得冠軍。9月的新加坡站期維特爾取得了四連勝。11月4日的阿布扎比站，維特爾從最後一位發車，最終拿下第三名。11月25日巴西站，開賽不久他與布魯諾·塞納碰撞跌到最後1名，最後仍拿到第六名，以281分實現年度車手三連冠。
2013年3月的馬來西亞大獎賽上，維特爾無視車隊指令強行超越隊友馬克韋伯引起爭議。7月的英國大獎賽上，由於變速箱故障維特爾遭遇了全年唯一的一次退賽。夏休期過後，他拿下2013年度下半賽季全部9站的所有分站冠軍，並提前四站在印度大獎賽上連續第四次奪得第世界冠軍。2013賽季他創造了15個桿位、13場勝利的紀錄。
2014年，F1新引擎等規則實行。紅牛車隊由於雷諾提供的動力單元的疲軟在賽季中期之前一直沒有很好的表現，而維特爾表現得比隊友丹尼爾·里卡多更難以駕馭RB10，全年以167分排名第五位。
法拉利車隊時期
2015年，維特爾正式加盟法拉利車隊，與基米·萊科寧搭檔。3月30日，F1大獎賽第二站馬來西亞站，維特爾利用策略擊敗對手，贏得轉會法拉利后的首個分站賽冠軍，這是他繼2013年巴西站后再次登上最高頒獎台，同時也是法拉利車隊繼2013年西班牙站后再次贏得分站賽冠軍。
2016年月17日，2016年F1中國站正賽在上海國際賽車場進行，法拉利車隊維特爾獲得亞軍。
2017年6月，在2017賽季F1亞塞拜然大獎賽維特爾因為故意撞擊小漢被罰停10秒最終獲得第4名。
2017年8月26日，法拉利車隊官方宣布與德國車手維特爾續約三年，新合同直到2020賽季結束。
2017年10月8日，2017賽季日本大獎賽正賽中，在發車后不久就遭遇賽車故障，遺憾退出了比賽。
2020年5月12日，法拉利車隊宣布，與塞巴斯蒂安·維特爾續約合同未談攏，維特爾將在本賽季結束后離開法拉利。
2020年9月10日，F1世界一級方程式錦標賽在官方社交平台宣布，塞巴斯蒂安·維特爾將於2021賽季加盟阿斯頓·馬丁車隊。
2021年3月，2021賽季F1車隊陣容，塞巴斯蒂安·維特爾離開法拉利。
2021年6月6日，2021賽季F1第六站亞塞拜然大獎賽在巴庫街道賽道結束正賽爭奪，塞巴斯蒂安·維特爾獲得亞軍。
家庭
DANKE SEB!
2013年12月，維特爾青梅竹馬的女友漢娜·普拉特懷孕。2014年，他們可愛的女兒在瑞士出生，取名為Emily。
偶像
維特爾的童年英雄是 "三個麥扣"，即邁克爾·舒馬赫，邁克爾·喬丹和邁克爾·傑克遜。
維特爾最崇拜的人是七屆世界冠軍邁克爾·舒馬赫，同時也是他賽車生涯里最重要的人。8歲時他拿到 由舒馬赫親自頒發的獎盃，17歲時拿到舒馬赫親筆簽名的法拉利帽子以及2007年開始和舒馬赫搭檔贏得的連續3座車王爭霸賽金杯，兩人還代表德國隊連續6次贏得ROC國家杯冠軍，這些都是維特爾最為珍惜的。
個人喜好
維特爾受到第二次世界大戰轟炸機飛行員的啟發，為賽車命名成為他的一個慣例。2008賽季，他駕駛的紅牛STR3被命名為Julie；2009年的紅牛RB5、2010年的紅牛RB6則名為Luscious Liz和Randy Mandy；2011年的紅牛RB7為Kinky Kylie；2012年的紅牛RB8為Abbey以及2013年的紅牛RB9名為Hungry Heidi；2014年的賽車紅牛RB10則名為Suzie。
頭盔
其他
2011年9月13日，2012款英菲尼迪·FX·塞巴斯蒂安·維特爾概念版在的法蘭克福車展上與公眾見面。10月，英菲尼迪最終確認FX·塞巴斯蒂安·維特爾特別版車型將投入量產。
維特爾給德語版的賽車總動員2做了配音。
2007賽季成績
| 分站 | 車隊 | 發車位置 | 結束位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
| 美國站 | 寶馬索伯 | 7 | 8 | 1 | 1 |
| 匈牙利站 | 紅牛二隊 | 20 | 16 | 1 | |
| 土耳其站 | 18 | 19 | 1 | ||
| 義大利站 | 16 | 16 | 1 | ||
| 比利時站 | 16 | Ret | 1 | ||
| 日本站 | 8 | Ret | 1 | ||
| 中國站 | 17 | 4 | 5 | 6 | |
| 巴西站 | 13 | Ret | 6 |
2008賽季成績
| 分站 | 車隊 | 發車位置 | 結束位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
| 澳大利亞站 | 紅牛二隊 | 9 | Ret | ||
| 馬來西亞站 | 15 | Ret | |||
| 巴林站 | 19 | Ret | |||
| 西班牙站 | 18 | Ret | |||
| 土耳其站 | 14 | 17 | |||
| 摩納哥站 | 19 | 5 | 4 | 4 | |
| 加拿大站 | 19 | 8 | 1 | 5 | |
| 法國站 | 12 | 12 | 5 | ||
| 英國站 | 8 | Ret | 5 | ||
| 德國站 | 9 | 8 | 1 | 6 | |
| 匈牙利站 | 11 | Ret | 6 | ||
| 歐洲站 | 6 | 6 | 3 | 9 | |
| 比利時站 | 10 | 5 | 4 | 13 | |
| 義大利站 | 1 | 1 | 10 | 23 | |
| 新加坡站 | 6 | 5 | 4 | 27 | |
| 日本站 | 9 | 6 | 3 | 30 | |
| 中國站 | 6 | 9 | 30 | ||
| 巴西站 | 7 | 4 | 5 | 35 |
2009賽季成績
| 分站 | 車隊 | 發車位置 | 結束位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
| 澳大利亞站 | 紅牛車隊 | 3 | 13 | ||
| 馬來西亞站 | 13 | 15 | |||
| 中國站 | 1 | 1 | 10 | 10 | |
| 巴林站 | 3 | 2 | 8 | 18 | |
| 西班牙站 | 2 | 4 | 5 | 23 | |
| 摩納哥站 | 4 | Ret | 23 | ||
| 土耳其站 | 1 | 3 | 6 | 29 | |
| 英國站 | 1 | 1 | 10 | 39 | |
| 德國站 | 4 | 2 | 8 | 47 | |
| 匈牙利站 | 2 | Ret | 47 | ||
| 歐洲站 | 4 | Ret | 47 | ||
| 比利時站 | 8 | 3 | 6 | 53 | |
| 義大利站 | 9 | 8 | 1 | 54 | |
| 新加坡站 | 2 | 4 | 5 | 59 | |
| 日本站 | 1 | 1 | 10 | 69 | |
| 巴西站 | 15 | 4 | 5 | 74 | |
| 阿布扎比站 | 2 | 1 | 10 | 84 |
2010賽季成績
| 分站 | 車隊 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
| 巴林站 | 紅牛車隊 | 1 | 4 | 12 | 12 |
| 澳大利亞站 | 1 | Ret | 12 | ||
| 馬來西亞站 | 3 | 1 | 25 | 37 | |
| 中國站 | 1 | 6 | 8 | 45 | |
| 西班牙站 | 2 | 3 | 15 | 60 | |
| 摩納哥站 | 3 | 2 | 18 | 78 | |
| 土耳其站 | 3 | Ret | 78 | ||
| 加拿大站 | 2 | 4 | 12 | 90 | |
| 歐洲站 | 1 | 1 | 25 | 115 | |
| 英國站 | 1 | 7 | 6 | 121 | |
| 德國站 | 1 | 3 | 15 | 136 | |
| 匈牙利站 | 1 | 3 | 15 | 151 | |
| 比利時站 | 4 | 15 | 151 | ||
| 義大利站 | 6 | 4 | 12 | 163 | |
| 新加坡站 | 2 | 2 | 18 | 181 | |
| 日本站 | 1 | 1 | 25 | 206 | |
| 韓國站 | 1 | Ret | 206 | ||
| 巴西站 | 2 | 1 | 25 | 231 | |
| 阿布扎比站 | 1 | 1 | 25 | 256 |
2011賽季成績
| 分站 | 車隊 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
| 澳大利亞站 | 紅牛車隊 | 1 | 1 | 25 | 25 |
| 馬來西亞站 | 1 | 1 | 25 | 50 | |
| 中國站 | 1 | 2 | 18 | 68 | |
| 土耳其站 | 1 | 1 | 25 | 93 | |
| 西班牙站 | 2 | 1 | 25 | 118 | |
| 摩納哥站 | 1 | 1 | 25 | 143 | |
| 加拿大站 | 1 | 2 | 18 | 161 | |
| 歐洲站 | 1 | 1 | 25 | 186 | |
| 英國站 | 2 | 2 | 18 | 204 | |
| 德國站 | 3 | 4 | 12 | 216 | |
| 匈牙利站 | 1 | 2 | 18 | 234 | |
| 比利時站 | 1 | 1 | 25 | 259 | |
| 義大利站 | 1 | 1 | 25 | 284 | |
| 新加坡站 | 1 | 1 | 25 | 309 | |
| 日本站 | 1 | 3 | 15 | 324 | |
| 韓國站 | 2 | 1 | 25 | 349 | |
| 印度站 | 1 | 1 | 25 | 374 | |
| 阿布扎比站 | 1 | Ret | 374 | ||
| 巴西站 | 1 | 2 | 18 | 392 |
2012賽季成績
| 分站 | 車隊 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
| 澳大利亞站 | 紅牛車隊 | 6 | 2 | 18 | 18 |
| 馬來西亞站 | 5 | 11 | 18 | ||
| 中國站 | 11 | 5 | 10 | 28 | |
| 巴林站 | 1 | 1 | 25 | 53 | |
| 西班牙站 | 8 | 6 | 8 | 61 | |
| 摩納哥站 | 9 | 4 | 12 | 73 | |
| 加拿大站 | 1 | 4 | 12 | 85 | |
| 歐洲站 | 1 | Ret | 85 | ||
| 英國站 | 4 | 3 | 15 | 100 | |
| 德國站 | 2 | 5 | 10 | 110 | |
| 匈牙利站 | 3 | 4 | 12 | 122 | |
| 比利時站 | 10 | 2 | 18 | 140 | |
| 義大利 | 5 | Ret | 140 | ||
| 新加坡 | 3 | 1 | 25 | 165 | |
| 日本站 | 1 | 1 | 25 | 190 | |
| 韓國站 | 2 | 1 | 25 | 215 | |
| 印度站 | 1 | 1 | 25 | 240 | |
| 阿布扎比站 | 24 | 3 | 15 | 255 | |
| 美國站 | 1 | 2 | 18 | 273 | |
| 巴西站 | 4 | 6 | 8 | 281 |
2013賽季成績
| 分站 | 車隊 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
| 澳大利亞站 | 紅牛車隊 | 1 | 3 | 15 | 15 |
| 馬來西亞站 | 1 | 1 | 25 | 40 | |
| 中國站 | 9 | 4 | 12 | 52 | |
| 巴林站 | 2 | 1 | 25 | 77 | |
| 西班牙站 | 3 | 4 | 12 | 89 | |
| 摩納哥站 | 3 | 2 | 18 | 107 | |
| 加拿大站 | 1 | 1 | 25 | 132 | |
| 英國站 | 3 | Ret | 132 | ||
| 德國站 | 2 | 1 | 25 | 157 | |
| 匈牙利站 | 2 | 3 | 15 | 172 | |
| 比利時站 | 2 | 1 | 25 | 197 | |
| 義大利站 | 1 | 1 | 25 | 222 | |
| 新加坡站 | 1 | 1 | 25 | 247 | |
| 韓國站 | 1 | 1 | 25 | 272 | |
| 日本站 | 2 | 1 | 25 | 297 | |
| 印度站 | 1 | 1 | 25 | 322 | |
| 阿布扎比站 | 2 | 1 | 25 | 347 | |
| 美國站 | 1 | 1 | 25 | 372 | |
| 巴西站 | 1 | 1 | 25 | 397 |
2014賽季成績
| 分站 | 車隊 | 發車位置 | 結束位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
| 澳大利亞站 | 紅牛車隊 | 13 | Ret | ||
| 馬來西亞站 | 2 | 3 | 15 | 15 | |
| 巴林站 | 11 | 6 | 8 | 23 | |
| 中國站 | 3 | 5 | 10 | 33 | |
| 西班牙站 | 15 | 4 | 12 | 45 | |
| 摩納哥站 | 4 | Ret | 45 | ||
| 加拿大站 | 3 | 3 | 15 | 60 | |
| 奧地利站 | 12 | Ret | 60 | ||
| 英國站 | 2 | 5 | 10 | 70 | |
| 德國站 | 6 | 4 | 12 | 82 | |
| 匈牙利站 | 2 | 7 | 6 | 88 | |
| 比利時站 | 3 | 5 | 10 | 98 | |
| 義大利站 | 8 | 6 | 8 | 106 | |
| 新加坡站 | 4 | 2 | 18 | 124 | |
| 日本站 | 9 | 3 | 15 | 139 | |
| 俄羅斯站 | 10 （排位11） | 8 | 4 | 143 | |
| 美國站 | 維修區（排位17） | 7 | 6 | 149 | |
| 巴西站 | 6 | 5 | 10 | 159 | |
| 阿布扎比站 | 維修區（排位6） | 8 | 8(雙倍積分) | 167 |
2015賽季成績
| 分站 | 車隊 | 發車位置 | 結束位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
| 澳大利亞站 | 法拉利 | 4 | 3 | 15 | 15 |
| 馬來西亞站 | 2 | 1 | 25 | 40 | |
| 中國站 | 3 | 3 | 15 | 55 | |
| 巴林站 | 2 | 5 | 10 | 65 | |
| 西班牙站 | 3 | 3 | 15 | 80 | |
| 摩納哥站 | 3 | 2 | 18 | 98 | |
| 加拿大站 | 18 | 5 | 10 | 108 | |
| 奧地利站 | 3 | 4 | 12 | 120 | |
| 英國站 | 6 | 3 | 15 | 135 | |
| 匈牙利站 | 3 | 1 | 25 | 160 | |
| 比利時站 | |||||
| 義大利站 | |||||
| 新加坡站 | |||||
| 日本站 | |||||
| 俄羅斯站 | |||||
| 美國站 | |||||
| 墨西哥站 | |||||
| 巴西站 | |||||
| 阿布扎比站 |
| 場外榮譽 |
▪2014-03 勞倫斯最佳男運動員（獲獎） ▪2013-12 BBC2013海外年度體育人物（獲獎） ▪2012-02 Silberne Lorbeerblatt （獲獎） |
2020年5月，《2020年福布斯世界體壇收入榜》發布賽巴斯蒂安·維特爾以3630萬美元排名第32位。
維特爾紅牛時期
維特爾是一位非常優秀的車手，他的謙遜、人性化以及幽默感讓人印象深刻（穆雷。沃克 評）。他對於法拉利來說是正確人選，他是最好的現役車手之一，奪得四個冠軍不是靠運氣，他本人也很有魅力，職業素養值得肯定（托德 評）。
基本信息
- 中文名
- 塞巴斯蒂安·維特爾
- 外文名
- Sebastian Vettel
- 別名
- 維泰爾
- 國籍
- 獲得榮譽
- 2010年-2013年F1車手年度世界冠軍、2014年勞倫斯體育獎最佳男運動員、2009年F1車手年度世界亞軍、2013年在紅牛成為總冠軍四冠王
- 性別
- 男
- 出生地
- 德國黑彭海姆
- 出生日期
- 1987-07-03
- 民族
- 德意志
- 職業
- 賽車手
- 畢業院校
- Starkenburg Gymnasium
- 身高
- 1.76 m
- 體重
- 62 kg
- 運動項目
- F1
- 運動狀態
- 現役
- 專業特點
- 好勝,勤奮,嚴謹,低調，樂觀
- 所屬運動隊
- 阿斯頓·馬丁車隊
- 曾效力俱樂部
- 阿斯頓·馬丁車隊
- 主要成就
- 2010年在紅牛首奪車手年度總冠軍、2011年在紅牛再次蟬聯車手總冠軍、2012年在紅牛成為總冠軍三冠王
- 重要事件
- 2007年美國寶馬處子秀並拿第一分、2008年義大利小紅牛桿到冠處子勝、2009年升調紅牛並獲車手年度亞軍
- 專業方向
- 62
- 最喜歡的樂隊
- 披頭士