壓力鋼管

壓力鋼管可按不同的工作條件加以分類。

1、按照鋼管是否直接和大氣接觸的條件，鋼管可以分為露天式(即明管)和埋藏式(簡稱埋管)兩類。

2、從結構及材料上分數可分為焊接、鉚接或無縫鋼管等。

3、從管道的連續性來分，可以分為設有伸縮節的分段式鋼管和不設伸縮節的連續式鋼管。

(1)水電站的裝機需要分期施工，對已安裝好的鋼管在進口或者末端需要使用封頭封堵。

(2) 鋼管在安裝過程中需要做水壓試驗時，用封頭來封堵試驗段的鋼管，以便進行水壓試驗。

(3) 為遠期工程或其他設施從鋼管預留出分支管。

(1) 鋼板切割下料採用數控切割機或靠模半自動氣割方法進行。數控切割可以在平台上一次性完成高精度的切割作業。而靠模為一薄鋼帶，用磁性壓鐵沿劃線放出的線壓定，引導半自動切割機走向，這種下料方法既能達到精度要求，又經濟實用。

(2) 卷板採用3輥或4輥帶液壓前後托架的卷板機進行。由於液壓托架能使長鋼板卷製成型，隨卷制弧度托起，不用吊車配合，重力變形小，瓦塊卷製成型質量好。

(3) 加勁環的製作和組裝。壓力鋼管加勁環每圈由多個弧形鋼板拼焊而成，在鋼管上組裝焊接成環。加勁環與鋼管組裝，用“U”型附件點焊在鋼管壁上，用千斤頂把加勁環壓向鋼管，使間隙在0～3 mm範圍之內。

(4) 在傳統的壓力鋼管製造工藝中，從鋼板卷製成半圓瓦塊到安裝間焊成管段的整個製作運輸組焊過程，都是豎直狀態，只是在鋼管管段吊運到引水道洞口，準備進洞安裝時，才在翻轉平台上翻轉90°放平。大型或超大型鋼管自動化製造技術則採取瓦片水平狀態放置，由軌道小車運輸到組焊裝置下端，之後機械裝夾瓦片、自動焊接鋼管縱縫，鋼管焊接完成後，最適合的方式是直接由軌道小車運送到安裝部位。

(5)鋼管焊接可以採用埋弧自動焊接、氣體保護全自動焊接、氣體保護半自動焊接或手工焊條電弧焊等方式。埋弧焊為最經濟高效的焊接工藝，且具有無弧光煙塵的環保特性，但只能用於平焊或平角焊位置的焊接。氣體保護全自動焊在鋼管縱縫焊接中有較多應用，其特點是焊接質量優異，但效率不高、綜合成本較高。半自動焊工藝多用於加勁環焊接。手工焊條電弧焊的特點是適應性強，但工效最低，且受限於焊工水平、情緒等主觀因素，在工業發達的國家或地區僅作為補充方式。

(6) 為了減小吊裝變形，瓦塊、管節、管段均採用3點式平衡梁立式吊運。

(7) 無損探傷工作在各製作工位上進行，現在大多採用超聲波探傷，若採取X射線探傷則需在晚上無人工作時進行。

（8) 焊接預熱或后熱一般採用帶集中控制器的電熱履帶板加熱，也可採用液化石油氣燃燒器，直接用火焰預熱焊縫。

(9) 工地雨季1年中不到4個月，因此，鋼管製作除了鋼管內壁除銹、刷漆工作在鐵皮房中進行外，其他工作都在露天進行。