汽車認證

進入2009年以來，汽車銷售形勢發生了結構性的變化，中國的整車出口受國際環境影響較大，結束了前幾年快速增長勢頭。在汽車產銷量雙雙破千萬的形勢下，出口市場的低迷給國內車企業帶來了很大的困難。加之各國貿易保護主義的抬頭，頻頻施以技術壁壘等手段，使國內出口形式雪上加霜。但是隨著國際經濟的復甦和國內汽車業整體水平的提高，未來中國汽車出口市場依然存在巨大的潛力。

現狀：

從出口的國別和數量來看，出口散亂的現象在加劇，這主要也源於中國汽車出口管理的門檻比較低，在出口許可證的管理下，中國目前有100多家整車企業和600-700家改裝汽車都可以參與出口。為了避免惡性競爭，特別是保護中國汽車品牌的整體形象，國家應該制定汽車出口的標準和門檻，讓真正有實力的中國 汽車品牌做出去。

前景：

據商務部等6部門日前公布的規劃，2009年至2011年，中國汽車及零部件出口額力爭年均增長10%；2015年，中國汽車和零部件出口將達到850億美元，年均增長約20%；到2020年實現中國汽車及零部件出口額佔世界汽車產品貿易總額10%的戰略目標。所以汽車出口的前景還是相當明朗的。