貴畢公路

貴畢公路，實際上是一條高等級公路的二級全封閉式汽車專用公路，屬於混合交通，說它是高速公路，定位不準確，會誤導駕駛人。其中貴陽至扎佐段與貴遵高速公路併線，屬全封閉雙向各兩車道，扎佐至畢節段則是全封閉的二級路，雙向各一車道，沒有隔離帶，而且公路的兩條車道之間用虛線隔離。

全線採用瀝青混凝土路面，設13處互通式立交，並設有防撞護欄、隔離柵等較完善的交通安全設施。全線共有151座橋樑，總長1.1萬延米；涵洞650道1.5萬延米；隧道5座1780延米。六廣河大橋主跨240米，橋高305米，墩高90米，跨度居全國第六位。長990米的高家岩隧道，刷新了貴州省公路隧道長度的記錄。

貴畢公路彎道多、坡度陡，並不符合二級公路標準，並且路面損壞嚴重。同時，由於建設時間早，許多互通橋及匝道早已不再滿足行車需求，於2019年開始全面翻新，已於年底前竣工。貴畢公路沿線許多服務區、停車區雖經過了翻新，由於建設初期的問題（比如需要經過平交路口才能進入），實用性仍不高。

以前，貴陽到畢節，短短280公里路程，汽車需要在崇山峻岭中走8個小時，然而隨著貴畢公路的通車，貴陽到畢節之間架起了一道快速通道，小車僅3小時即可到達目的地，快捷的交通促進了黔西北地區的經濟發展。

然而，僅2001～2011年，事故已多達400餘起，造成500餘人死亡，並且呈逐年遞增的趨勢。2018年，S82貴黔高速（貴陽～黔西，可以去到畢節）開通，使貴陽到畢節時間進一步縮短，並且安全係數更高。

拓展資料

貴畢公路為G321的一段，原來貴陽到畢節走清鎮、新店、黔西、大方（清畢路），由於“G321”的編號給了貴畢路用，所以原來的“清畢路”編號改為X004，是全貴州最長的縣道。