惠州平潭機場
軍民合用機場
惠州平潭機場(Huizhou Pingtan Airport,IATA:HUZ,ICAO:ZGHZ),簡稱惠州機場,位於中國廣東省惠州市惠陽區平潭鎮東部,距離惠州市惠城區中心約20千米;飛行區等級4C級,為中國華南地區粵省東部的支線機場之一。
惠州平潭機場始建於20世紀50年代,為軍用機場;於1985年開通民航服務;於2002年停止民航業務;於2014年進行擴建改造;於2015年2月5日重啟民用航空;於2018年6月28日再次啟動擴容建設。
截至2017年5月5日,惠州平潭機場總佔地面積5225畝,航站樓面積5938平方米、貨站面積2000餘平方米;跑道長2400米、寬48米,停機坪面積1.3萬平方米。
2018年,惠州平潭機場全年完成旅客吞吐量188萬人次,航班起降15110架次,完成貨郵吞吐量5501噸,同比2017年分別增長96.4%、74.3%和38%。
2019年10月3日,惠州機場年旅客吞吐量首次突破200萬人次。
惠州平潭機場建築造型
1953年2月,空軍惠陽平潭機場(今惠州平潭機場)建成,為戰備機場。
1985年4月12日,空軍惠陽平潭機場開通航空聯運服務,機場的安檢、導航和調度全部由空軍負責;同年5月10日,空軍惠陽平潭機場起飛首班民航客機,當時還沒有航空樓。
1990年以前,惠州空軍惠陽平潭機場只能起降小型客機。
惠州平潭機場候機樓空側
1993年2月,空軍惠陽平潭機場改名為惠州機場。
2002年,惠州機場取消民用航班,僅作為軍用。
2007年,惠州市與深圳航空有限責任公司簽訂惠州機場開發建設合作框架協議,惠州機場復航工作進入實質操作階段。
2009年5月,中國國務院、中央軍委聯合批複,同意惠州機場實行軍民合用。
2011年3月23日,廣東省機場集團和惠州市政府簽署了《共同推進惠州軍民合用機場運營與發展合作框架協議》。
惠州平潭機場廣場
2015年1月12日,惠州機場改擴建工程航站區項目通過工程竣工驗收;同年2月5日,惠州機場恢復民航服務,更名為惠州平潭機場。
2017年8月30日,惠州平潭機場完成視頻監控系統的全面升級。
2018年11月17日,惠州平潭機場新建航空貨運站投入運行。
截至1993年,惠州機場達到國家二級機場標準,可起降波音737、757、767和T154等大型客機,配有相對完善的導航、通信、氣象及安檢廳、待檢廳等設施;設有長2400米、寬48米、厚38厘米跑道,建成8000平方米面積候機樓、1000多平方米貨倉和6000多平方米停車場。
截至2018年12月31日,惠州平潭機場飛行區等級指標為4C,建有3個C類和1個B類民航停機坪;跑道長2400米、寬48米,可起降A320和B737機型客機;航站樓建築面積約4000平方米、貨站2000餘平方米。
惠州平潭機場空港
2017年8月30日,惠州平潭機場視頻監控系統具備高清數字化、技術國產化、覆蓋全面化以及應用智能化和雲存儲系統(存儲期90天)特點;增加人臉識別功能,可實現機場安檢部門與公安系統的聯動;增加機坪監控功能,實現機坪全景可視、細節調取和區域告警等。
2018年11月17日,惠州平潭機場新航空貨運站啟用,總面積1800平方米、設計年貨物吞吐量2萬噸。
截至2016年10月26日,暫無航空公司(民航)在惠州平潭機場設立航空基地。
截至2019年1月2日,惠州平潭機場運營航線26條,通航城市22個; 2018年10月28日至2019年3月30日期間的航線航點情況如下。
航空公司 | 航點城市 | ||||
中國國際航空 | 北京、成都、天津 | ||||
中國聯合航空 | 北京、上饒 | ||||
吉祥航空 | 上海、南京、杭州、貴陽、鄭州、武漢、哈爾濱、無錫 | ||||
深圳航空 | 西安、南昌、溫州、湛江 | ||||
天津航空 | 西安、海口、南昌、鄭州、天津、衡陽 | ||||
長安航空 | 西安、蘭州 | ||||
重慶航空 | 重慶 | ||||
昆明航空 | 昆明 | ||||
南方航空 | 鄭州、南充 | ||||
參考資料 |
惠州平潭機場停止辦理乘機手續時間統一規定為航班離站時間前30分鐘;值機島位於航站樓出發大廳。
服務項目 | 位置分佈 |
現場問訊 | 候機樓 |
商務中心 | 航站樓:到達櫃檯(服務時間:09:00-當天航班結束) |
行李寄存 | 候機樓出發大廳中央 |
失物招領 | 候機樓 |
行李推車 | 大行李手推車分佈在出發大廳門外、到達大廳行李提取區、軌道交通中心;小行李手推車分佈在候機廳登機口、到達大廳登機橋。 |
醫療急救 | 候機樓到港大廳旁 |
參考資料 |
年份 | 旅客吞吐量(萬人次) | 貨郵吞吐量(噸) | 航班起降(架次) | |||
2015 | 37 | 1631 | —— | |||
2016 | 55 | 3723 | 5232 | |||
2017 | 96 | 4000 | 8646 | |||
2018 | 188 | 5501 | 15110 | |||
1985年至2002年期間,惠州平潭機場累計進出港航班12000多架次,進出港旅客100多萬人次。 | ||||||
資料來源 |
惠州平潭機場設有自助值機,位於候機樓出發大廳值機配載室旁邊;使用自助值機的旅客無需在機場值機櫃檯排隊等候服務人員,即可通過特定的值機憑證在自助值機設備獲全部乘機信息,根據屏幕提示操作選擇座位,確認信息獲得登機牌、發票。
惠州平潭機場提供免費無線上網服務,旅客可通過各種掌上移動設備搜索名為“iHuiZhou-Free”的無線網路,點擊后,根據界面提示選擇相應登網方式。
2018年10月25日起,惠州平潭機場開通掃碼乘機服務。旅客需先辦理網上值機手續,通過相應航空公司的手機軟體完成自助值機,生成電子二維碼登機牌;抵達機場后,如無託運行李,可直接進入安檢區域,出示有效身份證件及電子二維碼;登機口校驗時需再次掃碼電子二維碼;登機前複核時,在登機客梯處查驗電子二維碼。
惠州市各縣區——惠州平潭機場 | ||||
路線 | 區域 | 起點 | 經停 | 終點 |
1號線 | 大亞灣 | 大亞灣汽車站 | 惠陽汽車站 | 惠州機場 |
07:00、09:30、13:00 15:.30、18:00 | 07:50、10:20、13:50 16:20、19:00 | |||
2號線 | 惠東 | 萬事達酒店 | ||
08:30、12:30、15:00 18:00 | ||||
3號線 | 仲愷 | 三陽酒店 | 河南岸汽車站 | |
07:50、09:10、10:40 13:00、15:00、17:50 | 08:30、09:50、11:10 13:30、15:30、18:20 | |||
4號線 | 惠城 | 惠州汽車客運南站 | 天悅酒店 | |
08:30、12:30、17:30 20:20 | 08:40、12:40、17:40 20:30 | |||
5號線 | 博羅 | 博羅縣城中心客運站 | 華貿候機樓 | |
08:30、15:30、18:30 | 09:00、16:00、19:00 | |||
惠州平潭機場——惠州市各縣區 | ||||
路線 | 區域 | 起點 | 經停 | 終點 |
1號線 | 大亞灣 | 惠州機場 | 惠陽汽車站 | 大亞灣汽車站 |
10:30、12:40、15:10 18:40、20:40 | ||||
2號線 | 惠東 | 惠州機場 | 萬事達酒店 | |
10:35、14:30、17:00 20:40 | ||||
3號線 | 仲愷 | 惠州機場 | 河南岸汽車站 | 三陽酒店 |
09:30、10:40、11:50 14:40、17:00、20:30 | ||||
4號線 | 惠城 | 惠州機場 | 天悅酒店 | 惠州市汽車客運南站 |
10:30、14:40、20:30 22:40 | ||||
5號線 | 博羅 | 惠州機場 | 華貿候機樓 | 博羅縣城中心客運站 |
11:20、17:00、20:00 | ||||
備註:1、原惠州市汽車總站遷移至惠州市汽車客運南站;2、原博羅汽車站遷移至博羅縣城中心客運站 | ||||
參考資料 |
惠州平潭機場城市候機樓
惠州平潭機場航站樓門設有計程車專用道,旅客可直接候車。常規計程車起步價7元(2千米),二類計程車起步價為6元(2千米);23:00時至次日05:30超過起步里程后在原千米運價基礎上提高20%;計程車載客里程超過15千米后在原千米運價基礎上提高30%。
惠州平潭機場停車區域
截至2018年,無高速公路直通惠州平潭機場;距離惠州平潭機場10千米範圍內的高速公路及其出入口有:廣惠高速公路(粵高速S21)烏塘收費站、惠大疏港高速公路(粵高速S23)惠州東收費站和甬莞高速公路(國家高速G15)良井收費站。
惠州平潭機場攝影展文化牆
2018年6月28日,惠州平潭機場擴容擴建工程進入施工階段;項目內容包括:新建面積16300平方米航站樓、遷建面積3000平方米貨運站、既有國內航站樓改造為國際航站樓、C類停機位增至8個;預計2019年完成。
20世紀80年代,惠州平潭機場開通民航,促進了中國北方地區與南方地區之間的商品物流,水果、蔬菜、海鮮以及紡織產品等在此集散;同時,惠州組團去北京、南京、蘇州、杭州和無錫等外地城市旅遊成為時尚。(《南方都市報》 評)
惠州平潭機場可服務惠州、河源和汕尾三地1000萬人的出行,通過與廣州白雲國際機場和深圳寶安國際機場在功能定位上的分工協作,實現優勢互補,提升深莞惠航空樞紐的整體實力,實現區域機場設施資源合理配置。(《南方日報》 評)