成都地鐵1號線
成都地鐵第一條建成運營的地鐵線路
成都地鐵1號線是成都地鐵第一條建成運營的地鐵線路，於2010年9月27日一期工程，於2015年7月25日開通運營二期工程（世紀城站，廣都站），於2018年3月18日開通運營三期工程（韋家碾站至升仙湖站，四河站至科學城站，廣都站至五根松站）正式運營，標誌色為藍色。
成都地鐵1號線起於韋家碾站，途經金牛區、成華區、青羊區、錦江區、武侯區、雙流區，主線止於科學城站，支線止於五根松站，大致呈南北“Y字形”走向。
截至2018年3月，成都地鐵1號線線路全長41千米，全為地下線；共設置35座車站，全部為地下車站。
截至2019年2月，成都地鐵1號線最高單日線路客運量為2019年2月19日的109.19萬人次。
•一期工程
2005年7月，《成都市城市快速軌道交通建設規劃》編製完成，成都地鐵1號線作為骨幹線包含其中；同年年8月9日，《成都市城市快速軌道交通建設規劃》通過國務院審批； 同年年11月11日，中國國家發展改革委正式批複《成都地鐵1號線可行性研究報告》；同年12月28日，成都地鐵1號線正式開工。 
2009年5月28日，成都地鐵1號線一期工程全線洞通；同年11月30日，全線軌通。 
2010年2月11日，成都地鐵1號線完成全線車輛冷滑；同年2月11日，全線電通；同年年5月28日，完成全線車輛熱滑；同年年6月初，進入綜合聯調階段並開始空載試運行；同年9月27日15時，成都地鐵1號線一期正式運營。
•二期工程
2011年12月28日，成都地鐵1號線二期工程開工。
2012年8月16日，成都地鐵1號線二期可行性研究報告獲批。
2013年8月12日，成都地鐵1號線二期天府五街站主體結構封頂，成為二期工程首個主體結構封頂的車站。
2014年6月11日，成都地鐵1號線二期工程全線車站封頂；同年9月5日，二期工程電通；同年12月15日，全線完成熱滑。
2015年4月8日，成都地鐵1號線二期工程開始空載試運行；同年7月6日，通過試運營基本條件專家評審；7月25日，成都地鐵1號線二期工程正式運營。
•三期工程
2013年2月，成都地鐵1號線三期取得建設規劃批複。 
2014年10月，《成都地鐵1號線三期首期工程可行性研究報告》獲批；同年12月31日，成都地鐵1號線三期工程開工。
2015年7月，成都地鐵1號線三期南段武漢路站至科學城站段可研獲批。
2016年2月27日，成都地鐵1號線三期南段第一台盾構始發；同年7月，南段車站主體結構封頂；同年12月26日，北段第一台盾構始發。
2017年1月4日，成都地鐵1號線三期南段工程實現洞通；同年4月7日，支線段實現長軌通；同年4月8日，13個車站主體結構全部封頂；同年5月5日，全線洞通；同年5月18日，南段實現軌通；同年7月10日，支線段完成熱滑；同年7月25日，全線完成熱滑；同年9月12日，全線長軌貫通；同年9月22日，全線電通；同年9月30日，全線軌行區移交；同年11月25日，全線啟動空載試運行。
2018年1月16日，成都地鐵1號線三期全部車站移交運營；同年3月1日，成都地鐵1號線三期通過專家評審，達到試運營基本條件；同年3月18日，正式運營。
| 成都地鐵1號線車站信息表 | |||
| 車站編號 | 中文站名 | 英文站名 | 換乘線路 |
|---|---|---|---|
| 01/01 | 韋家碾站 | Weijianian | 成都地鐵27號線（在建） |
| 01/02 | 升仙湖站 | Shengxian Lake | |
| 01/03 | 火車北站 | North Railway Station | 成都地鐵7號線（運營中） 成都地鐵18號線三期（在建） |
| 01/04 | 人民北路站 | North Renmin Road | 成都地鐵6號線（運營中） |
| 01/05 | 文殊院站 | Wenshu Monastery | |
| 01/06 | 騾馬市站 | Luomashi | 成都地鐵4號線（運營中） 成都地鐵18號線三期（在建） |
| 01/07 | 天府廣場站 | Tianfu Square | 成都地鐵2號線（運營中） |
| 01/08 | 錦江賓館站 | Jinjiang Hotel | |
| 01/09 | 華西壩站 | Huaxiba | 成都地鐵13號線（在建） |
| 01/10 | 省體育館站 | Sichuan Gymnasium | 成都地鐵3號線（運營中） 成都地鐵18號線三期（在建） |
| 01/11 | 倪家橋站 | Nijiaqiao | 成都地鐵8號線（運營中） 成都地鐵18號線三期（在建） |
| 01/12 | 桐梓林站 | Tongzilin | |
| 01/13 | 火車南站 | South Railway Station | 成都地鐵7號線（運營中） 成都地鐵18號線（運營中） |
| 01/14 | 高新站 | Hi-Tech Zone | |
| 01/15 | 金融城站 | Financial City | |
| 01/16 | 孵化園站 | Incubation Park | 成都地鐵9號線（運營中） 成都地鐵18號線（運營中） |
| 01/17 | 錦城廣場站 | Jincheng Plaza | |
| 01/18 | 世紀城站 | Century City | 成都地鐵18號線（運營中） |
| 01/19 | 天府三街站 | Tianfu 3rd Street | |
| 01/20 | 天府五街站 | Tianfu 5th Street | |
| 01/21 | 華府大道站 | Huafu Avenue | |
| 01/22 | 四河站 | Sihe | |
| 01/Y1 | 廣都站（支線） | Guangdu | |
| 01/Y2 | 五根松站（支線） | Wugensong | |
| 01/23 | 華陽站 | Huayang | |
| 01/24 | 海昌路站 | Haichang Road | 成都地鐵18號線（運營中） |
| 01/25 | 廣福站 | Guangfu | |
| 01/26 | 紅石公園站 | Hongshi Park | |
| 01/27 | 麓湖站 | Luhu Lake | |
| 01/28 | 武漢路站 | Wuhan Road | |
| 01/29 | 天府公園站 | Tianfu Park | |
| 01/30 | 西博城站 | Western China | 成都地鐵6號線（運營中） 成都地鐵18號線（運營中） |
| 01/31 | 廣州路站 | Guangzhou Road | |
| 01/32 | 興隆湖站 | Xinglong Lake | |
| 01/33 | 科學城站 | Science City | |
• 一期工程
成都地鐵1號線線路圖
• 二期工程
成都地鐵1號線二期工程起於世紀城站，止於廣都站，全長5.42千米，均為地下線，共設5座車站，平均站間距1.065千米，線路主要沿天府大道敷設。
• 三期工程
成都地鐵1號線三期線路圖
成都地鐵南段縱貫線由1號線二期四河站（工程名為華陽站）南端引出，沿天府大道敷設，經華陽大道、麓山大道后延伸至正公路，在正公路以南沿天府大道東側約500米的規劃道路敷設，出成昆鐵路貨運外繞線后以高架敷設，在興隆湖北側拐回天府大道，沿天府大道東側延伸至創新大道以北，止於興隆湖西側。總長度為14.08千米，設車站10座（地下站8座、高架站2座），南段首期將建設7.41千米。
成都地鐵1號線三期是成都地鐵首條包含支線運營的“Y型”運營線路，採用韋家碾至五根松、韋家碾至科學城1：1開行的行車組織方式。韋家碾站至科學城站單程運行時間約為69分鐘，旅行速度約為每小時32千米，高峰最大上線列車62列，共線最小行車間隔為2分鐘。
截至2019年2月1日，成都地鐵1號線線各站點的首末班車時間信息如下表所示。
| 站名 | 往科學城方向 | 往韋家碾方向 （科學城始發） | 站名 | 往五根松方向 | 往韋家碾方向 （五根松始發） | |||||
| 首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 | |||
| 韋家碾 | 06:10 | 22:50 | —— | —— | 韋家碾 | 06:15 | 23:00 | —— | —— | |
| 升仙湖 | 06:12 | 22:53 | 07:17 | 23:57 | 升仙湖 | 06:17 | 23:03 | 07:01 | 23:47 | |
| 火車北站 | 06:15 | 22:56 | 07:14 | 23:55 | 火車北站 | 06:20 | 23:06 | 06:58 | 23:44 | |
| 人民北路 | 06:17 | 22:58 | 07:12 | 23:53 | 人民北路 | 06:22 | 23:08 | 06:56 | 23:42 | |
| 文殊院 | 06:19 | 23:00 | 07:10 | 23:50 | 文殊院 | 06:24 | 23:10 | 06:54 | 23:40 | |
| 騾馬市 | 06:21 | 23:02 | 07:08 | 23:49 | 騾馬市 | 06:26 | 23:12 | 06:52 | 23:38 | |
| 天府廣場 | 06:23 | 23:04 | 07:06 | 23:47 | 天府廣場 | 06:28 | 23:14 | 06:50 | 23:36 | |
| 錦江賓館 | 06:25 | 23:06 | 07:04 | 23:45 | 錦江賓館 | 06:30 | 23:16 | 06:48 | 23:34 | |
| 華西壩 | 06:27 | 23:08 | 07:02 | 23:43 | 華西壩 | 06:32 | 23:18 | 06:46 | 23:32 | |
| 省體育館 | 06:29 | 23:10 | 07:01 | 23:41 | 省體育館 | 06:34 | 23:20 | 06:44 | 23:30 | |
| 倪家橋 | 06:31 | 23:11 | 06:59 | 23:39 | 倪家橋 | 06:36 | 23:21 | 06:42 | 23:28 | |
| 桐梓林 | 06:33 | 23:13 | 06:57 | 23:37 | 桐梓林 | 06:38 | 23:23 | 06:40 | 23:26 | |
| 火車南站 | 06:35 | 23:16 | 06:55 | 23:35 | 火車南站 | 06:40 | 23:26 | 06:38 | 23:24 | |
| 高新 | 06:37 | 23:18 | 06:52 | 23:33 | 高新 | 06:42 | 23:28 | 06:36 | 23:22 | |
| 金融城 | 06:39 | 23:20 | 06:50 | 23:31 | 金融城 | 06:44 | 23:30 | 06:34 | 23:20 | |
| 孵化園 | 06:41 | 23:22 | 06:48 | 23:29 | 孵化園 | 06:46 | 23:32 | 06:32 | 23:18 | |
| 錦城廣場 | 06:43 | 23:23 | 06:47 | 23:27 | 錦城廣場 | 06:48 | 23:33 | 06:30 | 23:16 | |
| 世紀城 | 06:45 | 23:26 | 06:44 | 23:25 | 世紀城 | 06:50 | 23:36 | 06:28 | 23:14 | |
| 天府三街 | 06:47 | 23:28 | 06:42 | 23:23 | 天府三街 | 06:52 | 23:38 | 06:26 | 23:12 | |
| 天府五街 | 06:49 | 23:30 | 06:40 | 23:21 | 天府五街 | 06:54 | 23:40 | 06:24 | 23:10 | |
| 華府大道 | 06:51 | 23:32 | 06:38 | 23:19 | 華府大道 | 06:56 | 23:42 | 06:22 | 23:08 | |
| 四河 | 06:54 | 23:35 | 06:36 | 23:16 | 四河 | 06:59 | 23:45 | 06:19 | 23:05 | |
| 華陽 | 06:56 | 23:37 | 06:33 | 23:13 | 廣都 | 07:01 | 23:47 | 06:17 | 23:03 | |
| 海昌路 | 06:59 | 23:39 | 06:31 | 23:11 | 五根松 | —— | —— | 06:15 | 23:00 | |
| 廣福 | 07:01 | 23:42 | 06:28 | 23:09 | —— | |||||
| 紅石公園 | 07:04 | 23:45 | 06:26 | 23:06 | ||||||
| 麓湖 | 07:06 | 23:47 | 06:23 | 23:04 | ||||||
| 武漢路 | 07:08 | 23:49 | 06:21 | 23:02 | ||||||
| 天府公園 | 07:10 | 23:51 | 06:19 | 22:59 | ||||||
| 西博城 | 07:12 | 23:53 | 06:17 | 22:57 | ||||||
| 廣州路 | 07:14 | 23:55 | 06:15 | 22:55 | ||||||
| 興隆湖 | 07:17 | 23:58 | 06:12 | 22:53 | ||||||
| 科學城 | —— | —— | 06:10 | 22:50 | 參考資料 | |||||
2010年9月27日，成都地鐵1號線開通首日，單日客流量為5.91萬人次。
2010年10月1日，成都地鐵1號線單日客運量達25.73萬次，首次突破25萬大關。 
2012年3月23日，成都地鐵1號線單日客運量達31.14萬次，首次突破30萬大關；同年7月14日，累計客流總數突破一億人次。
2018年3月19日，成都地鐵1號線單日客運量達102.72萬次，首次突破百萬大關。
截至2019年2月，成都地鐵1號線最高單日線路客運量為2019年2月19日的109.19萬人次。
成都地鐵1號線
成都地鐵1號線在雙流區中和街道東寺社區附近設置東寺停車場，停車場南北長約1050米，東西向寬約314米，佔地面積約21.1公頃； 在成華區升仙湖站東側雙水碾村地區設置紅花堰車輛段及綜合基地； 在紅花堰車輛段內、火車南站附近、紅石公園站附近設三座主變電所；  在武侯區世紀城站附近設置成都地鐵控制中心。
成都地鐵1號線全線支持移動電子支付，乘客可在成都地鐵1號線任意站點使用微信、支付寶購買地鐵單程票或充值天府通卡， 亦可通過‘天府通APP’乘車二維碼進行掃碼乘車。 同時，火車北站、天府廣場站、省體育館站、火車南站、天府三街站、四河站站內還設有天府通客服服務網點。
成都地鐵1號線三期韋家碾站至升仙湖站盾構區間左線全長716米，區間洞身主要位於砂卵石及泥岩複合地層，盾構側穿建築物、下穿市政道路、雨污水管及河流等重、特大風險源，安全要求高，施工難度大。
成都地鐵1號線主題列車
“童年記憶”號主題列車以“踐行低碳出行、加強環境保護、推進綠色發展”為主題，對車身內外實施了總體環保創意設計，將童年時代與大自然親密接觸的記憶場景以漫畫形式呈現於車廂內。
成都地鐵1號線特色車站
成都地鐵1號線二期車站設計和裝修風格集年輕時尚、科技研發、創新活力、生態宜居、充滿夢想於一體，充分將悠久歷史文化、現代的農耕文化等有機結合，凸顯成都年輕活力的新面貌。
成都地鐵1號線三期車站設置重點藝術站4座，分別是西博城站、武漢路站、廣州路站、科學城站；藝術站4座，分別是興隆湖站、華陽站、紅石公園站、天府公園站。整體裝修設計上結合天府新區地域文化特點，全程貫穿“天府新象”的設計理念。以滋潤天府之國的岷江水係為設計元素，呈現出光影流動的“天府新象”。
成都地鐵1號線實現了成都中心城區和天府新區核心區的快速連接，對助推城市空間優化，構建“一心兩翼三軸多中心”的網路化市域空間結構，重塑城市經濟地理將起到重要作用。（中國新聞網 評）
成都地鐵1號線一、二期工程共同組成40餘千米的成都市地下公共交通的“南北走廊”，北至北三環片區，南到天府新區腹地科學城，以最快的速度用地下有軌交通串聯起中心城區和天府新區。（成都日報 評）
基本信息
- 中文名
- 成都地鐵1號線
- 外文名
- Chengdu Metro Line 1
- 開通時間
- 2010年9月27日
- 運營機構
- 所屬系統
- 成都地鐵
- 目前狀況
- 運營中
- 車站數量
- 35座（截至2018年3月）
- 起終站
- 韋家碾站，五根松站/科學城站
- 線路類型
- 地面及地下線
- 路線長度
- 41千米（截至2018年3月）
- 電氣化方式
- 750v
- 編組
- 6節編組B型列車
- 始發時間
- 06:10
- 末班時間
- 23:00
- 線路標識色
- 藍色
- 日最高客運量
- 109.19萬次（2019年2月19日）
- 最高時速
- 80千米/小時
- 軌道類型
- 地鐵