支塘鎮

唐至清末支塘地方歷來屬於常熟境域。

常熟地方於南朝梁大同六年（公元540年），以南沙之地始置常熟縣。唐武德七年（公元624年），常熟縣城由南沙城（今福山鎮）移至海虞城（別名琴川，今常熟市）。

唐代中晚期，支塘地方形成村落。屬常熟縣南徐鄉。

北宋稱支塘村，屬常熟縣雙鳳鄉集賢里。

宋淳祐三年（公元1243年），常熟縣令張從龍重開湖漕，湖漕系白茆塘支流，居民聚居成市。

元代，元貞元年（公元1295年），常熟縣升為常熟州（中州），隸平江路（今蘇州市），支塘（支川）隨屬平江路常熟州雙鳳鄉。

元至正十五年（公元1355年）除夕，張士誠攻佔常熟州。至正二十四年（1364年），張士誠遣丞呂珍，起兵、夫十萬，浚白茆塘九十里。相傳以開塘挖出的泥土在支塘築起一座方圓5里的土城，名支川城。

明洪武二年（公元1369年），常熟州復降為縣，隸屬蘇州府。支塘隨屬蘇州府常熟縣。常熟縣原轄9個鄉、50個都。

明弘治十年（公元1497年），常熟縣雙鳳鄉五個都划給新設立的太倉州，支塘仍屬常熟縣雙鳳鄉。

清雍正四年（1726年），以常熟縣的東部地區建立昭文縣，支塘改屬昭文縣雙鳳鄉。

清咸豐十年（公元1860年），太平軍攻佔常熟、昭文，兩縣同屬天朝蘇福省。同治元年（1862年），太平軍退出，兩縣仍隸屬於蘇州府。

清宣統二年（公元1910年），縣以下建置改都、圖為市、鄉，始設支塘鄉。

宣統三年（公元1911年），辛亥革命爆發。11月7日，常熟、昭文兩縣光復后，合併為常熟縣。支塘鄉回歸常熟縣。

民國元年（公元1912年），支塘鄉為常熟縣35個市、鄉之一，轄支塘和窯鎮。

民國十八年年（公元1929年）8月，根據國民政府頒發的縣組織法，縣以下實行區鄉制，以區轄鄉，常熟縣劃分為15個區。

民國二十三年（公元1934年）4月，常熟全縣15個區改劃為8個區，百戶以上的村莊為鄉，不足百戶的聯合鄰村為鄉；百戶以上的街市為鎮，不足的編入鄉，全縣劃為26個鄉鎮，正修區遂改為第五區（即支塘區），下轄4個鎮（支塘、徐市、董浜、何市）25個鄉（窯鎮、楓塘、梅苑、沈市、紅沙、長毫、黃浦、賀舍、鹽鐵、永安、逸士、望賢、歸市、智林、周橋、項橋、濂湖、歸庄、南橋、周涇、陸市、里睦、楊塘、淺步、洙淶）。同年，廢閭鄰制，推行保甲制，設保甲長。

民國二十六年（公元1937年）年12月23日，在淪陷的常熟縣城，由漢奸組成偽政權“常熟縣自治委員會”，各區、鄉推行“自治”。支塘區設偽區公所，委派“區長”、“副區長”；鄉成立“維持會”，設“鄉長”。翌年7月1日，常熟偽自治會改稱“常熟縣知事公署”。

民國二十九年（1940年）9月，偽知事公署改稱“常熟縣政府”。支塘區、鎮設偽區長、鎮長。

1941年7月至9月，日偽發動大規模“清鄉”，偽政府將常熟縣劃為10個行政區。支塘鎮屬第五區，偽區公所設在徐市鎮。支塘鎮設偽鎮長和偽保甲長。

1945年8月11月，常熟縣政府撤銷偽置的區劃，恢復抗戰前的8個區的區劃。

1946年5月，對區以下的鄉鎮進行擴、並，劃為82個鄉鎮，並重編保甲。鄉鎮擴並后，設支塘區，轄支塘、何市、董浜、徐市4個鎮和歸步、周涇、窯項、沈市、歸市5個鄉，計106保，1450甲。區公所設支塘鎮。支塘區原轄鄉鎮支塘鎮、黃浦鄉、梅苑鄉、鹽鐵鄉和賀舍鄉（一半）撤併為新設的支塘鎮；項橋鄉、窯鎮鄉、楓塘鄉和賀舍鄉（另一半）撤併為新設的窯項鄉。

1948年5月，全縣82個鄉、鎮，再縮並為57個鄉、鎮。其中支塘鎮和窯項鄉合併為支塘鎮（甲級），為縣轄鎮，鎮公所設支塘鎮，仍屬支塘區。

1949年2月，全縣8個區改劃為6個區，分轄57個鄉、鎮。支塘、董浜、徐市、何市和吳市5個鎮以及沈市、周涇、橫塘、東張和小市5個鄉劃為徐市區，區署設徐市。支塘鎮作為徐市區的鄉鎮之一，仍設鎮公所。

1949年4月27日，常熟解放。30日，成立中國人民解放軍華東軍區常熟市軍事管制委員會，為軍管時期全縣的最高權力機關。5月30日，成立常熟縣，市人民政府，並建立各級基層人民政權。常熟縣全縣劃為7個區，重設支塘區，轄支塘鎮、徐市鎮、何市鎮、董浜鎮、周涇鄉和沈市鄉，計106保、1458甲、25599戶。新中國成立。

1950年3月，常熟縣、市人民政府調整了區和鄉鎮的設置。調整后的支塘區，下轄支塘、團結、董浜、新濂、梅苑、鹽鐵、窯鎮、紅沙、民主、項橋、杜橋、新民、何市、里睦、歸庄和楊塘等16個鄉鎮。區政府設支塘鎮。同年，廢除保甲。

1950年3月區鄉設置調整以後，到1956年4月，支塘區的區鄉設置曾有如下變動：1952年9月，支塘區的歸庄鎮及花園、新建、黃泥、民樂、郁東、高菱、花高、新瀝、張涇等9個村劃歸太倉縣。同年11月，支塘鎮劃為支塘區直屬鎮。

1953年9月，支塘區團結鄉改為支南鄉。

1956年4月，支塘區原民主鄉的新橋、新陸、新界、新沙等4個村劃歸太倉縣。

1956年，常熟縣、市的行政區劃作了較大的更動和調整。全縣改劃為8個區，並實行小鄉並中鄉，鄉以下合作社代村，仍設支塘區，轄支塘鎮（區屬鎮）和支梅、白茆、李市、杜橋、董浜、窯鎮、項橋、何市、任陽等9個鄉。

1957年9月，全縣實行撤區並鄉，劃為44個大鄉和一個縣屬鎮（滸浦），支塘鄉為大鄉之一。

1958年9月，隨著全國農村人民公社的興起，常熟全縣以鄉建社，實行政社合一體制，原行政鄉、鎮一律撤銷，下設生產大隊、生產隊。支塘鄉也改為支塘人民公社，成立公社管理委員會，設正副主任。

1968年4月至6月間，公社、大隊相繼成立革命委員會，生產大隊建立革命生產領導小組。

1979年2月，撤大隊革委會，恢復大隊長及隊委名稱。1981年4月召開人民代表大會，選舉產生公社管委會，撤銷了革命委員會。

1982年5月，支塘公社恢復為支塘鄉。

1983年3月1日，按照國務院1月18日的決定，撤銷常熟縣的建置，以全境改設為常熟市（縣級市）。同年3月起，鄉、鎮實行政社分設，通過召開鄉人民代表大會，建立支塘鄉人民政府，設正副鄉長；原生產大隊改為行政村，建立村民委員會，原生產隊改為村民小組。

1986年4月5日，經江蘇省政府批准，常熟市支塘鄉等9個鄉撤銷鄉的建置，以原轄區域建鎮。這樣，支塘政府機關的全稱為“常熟市支塘鎮人民政府”。同年4月24日，常熟市委制發了22號文件，支塘鄉黨委改為鎮黨委。

截至2010年，支塘鎮下轄2個辦事處，3個社區居委會和16個行政村。

光緒末年，支塘約有居民3000戶。民國初年，市鎮總人口約有5000人，1967年總人口為27531人，1977年增至31596人，1982年，第三次普查時有31821人，1990年7月，第四次普查時有31591人，人口密度每平方公里為648．6人。

截至2010年7月支塘鎮有人口7.91萬人

民族為漢族。

支塘位於常熟市東南，距城區21公里。地處北緯31°30′，東經120°57′。屬長江三角洲沖積平原地帶，北瀕長江，南接崑山市，東連太倉市，西靠常熟市區，位於蘇嘉杭高速公路、沿江高速公路、蘇崑太高速公路、常昆高速、204國道和錫太一級公路等交通骨幹網的環抱之中，支塘南境與太倉接壤，東境與何市交界，北與徐市、董浜為鄰，西與白茆連接。

支塘鎮屬亞熱帶濕潤氣候區，四季分明、雨量充沛，年平均氣溫為17℃，全年降水量為1248.4毫米，年平均絕對濕度為項目16.4百帕。年平均日照為2187.3小時，年平均氣溫為15.4℃，年降水量為1056.8毫米,冬季多西北風，有時東北風，夏季多西南風或東南風。平均風速3米/秒，最大風速24米/秒。

據1983年常熟縣第二次土壤普查資料記載：支塘土壤屬水稻土和潮土土類；滲育型水稻土、瀦育型水稻土、脫潛型水稻土和灰潮土亞類。土屬有烏沙土、烏黃泥土、烏柵土、烏泥土、灰蘆心、青紫土和夾沙土。

支塘地區代表性土種分佈地點如下：

樹種：冬青、松、柏、香樟、棕櫚等。

藥材：車前子、瓜蔞、益母草，夏枯草、地丁草、藿香、金銀花、蒼耳子、佛耳草、薄荷、小茴香、虎耳草、佩蘭、艾葉、菖蒲、石菖蒲、石蒜、何首烏、枸杞子、金錢草、野牛膝、薏仁米、紫蘇、草決明、毛莨、蒲公英、澤漆、仙桃草、扁蓄草、墨早蓮、旋復花、野菊花、野薔薇、牛筋草、魚醒草。

鳥類：麻雀、黃雀、子規、白頭翁、燕、偷倉、八哥、喜鵲、啄木鳥、翡翠鳥、綉眼、雉（雞野）、鳧(野鴨）、水葫蘆、黃鸝、叫天子。

魚類：鯉魚、鯿魚、鱖魚（桂魚）、白鰱、花鰱（鱅）、青魚、草魚、鯽魚、鱸魚、塘鱧魚（吐夫魚）、鯰魚（鯰）、黃桑魚、鯔魚、鰻魚。

2015年實現地區生產總值72.51億元。全年完成財政總收入8.13億元，其中公共財政預算收入3.33億元，同比2014年增長10%。全鎮實現工業開票銷售收入155.31億元，同比2014年增9.8%。凈增內資註冊資本9.95億元，同比2014年增78.6%；到賬外資383.56萬美元。

2013年實現地區生產總值70.26億元，完成財政總收入7.19億元，其中公共財政預算收入3.07億元。

2007年，支塘鎮實現國內生產總值42億元，地方財政一般預算收入1.48億元，全社會固定資產投資11億元，其中工業投資9億元,社會消費品零售總額9.8億元。工業產值超過110億元，銷售收入超過100億元；完成註冊外資1790萬美元，到帳外資超過1千萬美元，外貿出口總額超過1億美元；新增民營註冊資本7.1億元，主要經濟指標增幅均在25%以上。

2015年實現農業增加值6億元，完成機插秧面積1.9萬畝，稻麥良種覆蓋率達98%以上。楓塘、項橋萬畝高產示範方增效創建，盛涇、任南村省級高效設施漁業項目順利通過上級驗收，長橋村高標準農田建設項目、徐政村省級高效漁業設施項目正加緊實施。

2015年完成工業總產值156.23億元，其中規模以上工業產值116.66億元。

2013年完成工業總產值155億元，其中規模以上工業產值113.78億元，開票銷售收入112.71億元；

2015年新增勞務合作社2個，農民專業合作社3個，家庭農場3個，徐政水產專業合作社成功創建農業部健康養殖示範場。服務業發展平穩推進，完成服務業投入10.1億元，實現服務業消費品零售總額23億元。蔣巷遊客接待中心全面啟用，全年接待遊客16萬人次，旅遊創收1200萬元。

2013年完成全社會固定資產投資25億元，實現限額以上單位社會消費品零售額8.5億元。

沈處士墓：沈處士墓在支塘城東，有墓碑埋地，相傳為姚氏所修。碑載處士生平狀，因年久失修，已難以辨認。1950年，附近農民開墾荒地時得墓誌銘碑文一塊，才知道沈處士是明代成化間人，祖居太倉為支塘姚氏女婿。后遷居支塘，生五子，次子為明朝禮部侍郎，因此追贈為處士。

張太姑墓：本鎮城隍廟西側空地上，有個張太姑墓，相傳是元末張士城之胞妹，死後埋葬在此。墓穴周圍，用石築成，墓址極廣。本鄉群眾誤傳為道士墳，實無根據。抗戰時期，該墓被日、偽軍拆毀，現已墾為農田，痕迹全消。

月姑墳：月姑墳在本鎮北街底北城基上，相傳為明朝胡月姑搭救海瑞，除奸有功，死後建墓。

褒親寺：全稱褒親崇惠寺，現為郵電局和房地產公司所在地，原寺內三棵銀杏樹尚存。褒親寺始建於北宋時期，明永樂、崇禎年間，主持和尚都曾加以擴建。寺內有宋鍾，政和年間（1111—1118年）鑄造。明初被毀。嘉靖年間又集資重鑄。鐘聲悠揚，令人神往，詩人顧命舜在《南沙八景》中賦詩“褒親晚鐘”一首：“金輪法院舊僧寮，蘚蝕碑橫字跡消；聽得鐘聲敲欲斷，暮雲古樹影蕭蕭”。

賀舍廟：即相傳為元末虞宗藩宴客的場所。明初改為廟宇，供祀猛將。廟旁有古銀杏三株，所結白果名佛指甲，質糯味香，原樹至今還存。解放后，此廟曾改為賀舍小學。

總管廟：總管廟在本鎮東勝橋南堍。供奉祀祭金元七，宋敕封為藩王。現已拆建為民房。

古碗:民國二年（1913年），開竣白茆塘時，在本鎮東北三里趙家灘附近，出土一丈多深，發現古碗兩隻。考古者一致認為是宋代古物。民國四年，陳列於南京博物展覽會上，后被選送到萬國博覽會上展出，獲二等獎。展畢后沒有取回，現不知所終。

韓瓶:南宋紹興四年（1134年），金兀朮領十萬金兵南侵，韓世忠出師抗敵，大破兀朮於黃天盪。韓世忠的部隊曾駐紮過本鎮西門街。因士兵抗敵有功，每個士兵犒賞美酒一瓶。吃完后，酒瓶皆拋於附近河中，年深月久，盡入河底淤泥之中。農民於1958年挖河泥積肥時發現很多酒瓶，但完整無損者沒有幾隻，稱為“韓瓶”。這種瓶質地粗糙，狀如橄欖，色紫褐，今為常熟博物館收藏。

姚廳:明崇禎壬午年（1624年），京官姚汝化（世居支塘，以太倉州籍中舉人，進士）告老還鄉，建房舍於支塘東街姚家角嘴，集賢橋東首。其中有大廳一所，廳面積98．4平方米，畫棟雕梁，形制古樸，名為姚廳。尚存。今為支塘供銷社竹木、農藥、化肥門市部作為庫房使用。市文物保管委員會已列為文物保護。

渡善橋:原名“渡船橋”，橫跨白茆塘。清光緒初年，來往行人全靠渡船擺渡，每渡一次，每人付擺渡費一枚銅元，過了兩三年，集擺渡費建造了一座木橋，橋腳用柏樹，橋面有欄桿，起名“渡船橋”，行人稱便。為紀念建橋者樂於行善，改名“渡善橋”。光緒二十五年（1899年）當地群眾又募款重修。民國三年，白茆塘開直后，因潮水湍急，不到兩年此橋就被急流沖塌。此後行人過河仍用渡船擺渡，至今該地仍名渡船橋。

營房基:明朝嘉靖年間，每逢西南風緊，倭寇常乘船在沿江一帶肆行搶劫。我鄉緊靠長江，亦常遭倭患。當朝派大將戚繼光出師防守，曾駐紮本鎮東勝橋東首，該地故有營房基之稱。

正修書院舊址:清康熙年間，知縣黎龍若就支塘鎮某祠堂改建為社學，堂額“正修”。乾隆二十八年（1763年），知縣康基田立為正修書院。咸豐十年毀。光緒六年，里人許堯集資重建。光緒二十七年改為兩等小學堂。1952年，支塘區人民政府將正修書院舊址新建校舍，供支塘初中補習班使用。曾為支塘中學校舍的一部分。

支塘方言屬常熟東鄉方言體系。其中窯鎮村、雙橋村一帶與太倉縣交界地段，受太倉方言某些影響，但基本上亦屬常熟方言。常熟方言屬吳方言太湖片（北吳語片）蘇滬嘉小片，既具有吳方言的許多特徵，又有著鮮明的獨特色彩，既帶有蘇州話那種吳儂軟語、清舉柔和的特點，也有著自身重濁頓挫、厚樸質實的傳統風格。支塘方言中的某些辭彙、語音、聲調，與常熟城區有著些微差別，主要是吳儂軟語較少，鄉土氣息較濃。支塘方言口語的辭彙十分豐富，顯示出群眾語言的生動性、形象性和通俗性。有些口語雖然可用普通話中的相應詞語作注，但微妙之處，不能全部表達出來。本志分類列舉的支塘方言土語，僅是常用的部分詞語。每條詞語后加普通話筒注；有些字下加橫線的，表示該音節沒有恰當的字而寫的方言中的同音字。

民以食為天。在漫長的封建社會中，支塘廣大農民由於無地或少地，只能過著半飽的生活。農作物產量低，租稅又繁重，交租納稅後所剩無幾。要是遇上歉收，那景況更慘。我地高鄉，棉麥兼種，大、元麥為主糧，常吃麥粞飯、麥粉粥。低鄉大米產區，常吃兩粥一飯，也有三頓全粥的。青黃不接時，常吃草頭、南瓜、麩皮等煮成的糊狀食物作為主食，自己腌制的鹹菜、醬蘿蔔作為菜肴。農忙時買一條鹹魚要吃幾天，雞蛋算是好菜了。逢年過節才買點魚肉，平時很少上市買菜。土改后，我地農民的溫飽問題逐漸解決。1963年後，農民的口糧年入均水平達600公斤。棉農由國家供應足夠的口糧。1982年底推行家庭聯產承包責任制后，稻區農戶家家有餘糧，佐食的魚肉禽蛋已進入尋常人家。逢上節日，菜肴豐盛。喜慶酒席則冷盆、熱炒、鮮湯、點心、煙酒一應具全，奢侈之風益盛。

支塘老秤

常熟支塘木杆秤製作工藝具有上百年歷史，已被列為常熟市非物質文化遺產項目，傳承人為徐衛國。在秤桿上從頭到尾劃一條直線，然後按計量規定標準，在直線上打眼鑽小孔，隨後在孔上插入細小鉛絲，用特製的“快刀”割斷鉛絲輕敲一下，留下一朵朵“秤花”，這些工序全憑手藝，需一氣呵成。

支塘老秤店支塘酒釀餅

常熟支塘酒釀餅，是春天的時令食品，以當地的冬小麥和酒釀為主要原料。酒釀用以作葯，可活血行經，散結消腫。支塘酒釀餅有葷、素之分，品種主要有玫瑰、豆沙、薄荷等味。酒釀餅以熱食為佳，特點是甜肥軟韌，色澤鮮艷，滋味分明，有濃郁的酒香味。

支塘羊肉

支塘人吃羊肉的歷史比較悠久。北宋時期，支塘成市，本地有一些農民開始從事燒煮羊肉的副業。清朝咸豐年間，“福茂羊庄”店主沈采亮創造發明了“久燜法”的烹飪新技術，又請竹匠用篾片製作了型似蚌殼的黃籃頭，用荷葉將羊肉包紮好裝入黃籃頭，上面貼上印有紅底黑字的“支塘福茂羊庄”的商標。包裝別緻、口味鮮美的支塘羊肉立刻變成一種熱銷商品。由於沈采亮的傑出貢獻，後人將沈采亮奉為“支塘羊肉”的鼻祖。

支塘羊肉選用本地壯山羊為原料，配上用陳年老湯勾兌成的湯水，放入大茴香、丁香、肉果、蔥、姜、黃酒、鹽等佐料，用猛火燒煮一個多小時並煮沸，然後再用文火燜煮2個小時，趁熱將羊骨頭抽去，將羊肉仔細理好，裝進砂盆，澆上少許湯汁，冷卻后便成了大名鼎鼎的支塘羊肉。

採用“久燜法”燒煮的支塘羊肉紅皮白肉、香酥滋醇、鮮嫩味美、酥而不爛、肥而不膩，頗具特色。支塘羊肉主要分三類：1.白切羊肉2.支塘羊湯3.支塘羊腳。

常吃支塘羊肉能補氣滋陰、暖中補虛、開胃健力，去濕避寒。《本草綱目》稱羊肉為補元陽益血氣的溫熱補品。採用傳統工藝製作的支塘羊肉，既可作為一種中高檔食品，更可作為一種饋贈親友的禮品，增進交流，促進感情。歷史上，支塘羊肉頗受崑山、上海、杭州等地居民的歡迎。解放后，由於多種原因，支塘羊肉開始衰落，銷售範圍僅限於常熟境內。如今，支塘羊肉面臨外地羊肉衝擊和傳統技藝無人繼承的雙重困難。目前，採用傳統工藝燒煮支塘羊肉的僅杜氏父子等僅存一脈，傳承了150多年的支塘羊肉已岌岌可危。在商品經濟的大潮中，保護、傳承並充分開發利用支塘羊肉這一品牌，對推動當地經濟發展，無疑有很重要的現實意義。

支塘配套區按照“五通一平”的要求，配套完善各項基礎設施，區內擁有日處理5000噸的的污水處理廠，配套污水管網；有110KV供電線路1條，35KV供電線路2條，10KV供電線路3條；有完善的供水管網及2萬噸/日的供水能力。配套區設立招商服務中心、企業服務中心等機構，免費為入駐配套區內企業提供項目立項報批時的“一條龍”服務、建設過程中的全方位服務、開工投產後的經常性服務。

2015年獲批江蘇省高新技術企業6家，江蘇省民營科技型企業12家，江蘇省高新技術產品10隻；申報發明專利268隻，新授權發明專利46隻。成功引進碩士以上高層次人才8人，新建研究生工作站1家，簽訂產學研合作協議12項，成功申報常熟市創新創業領軍人才項目1個，蘇州市“海鷗計劃”項目1個。

2015年，全鎮養老保險覆蓋率99.73%，外來人員城保擴面完成率99.98%；住房公積金擴面1265人，城鄉養老保險銜接完成率97.67%。發放低保金及生活補助共計331.82萬元，發放慈善救助資金150.3萬元，殘疾人生活補助320.58萬元。

2015年“春節民間文藝大巡遊”獲批2014-2015年度常熟市“十佳”公共文化服務品牌，全年組織“文化惠民大巡演”43場、文化送影230場次、公益文化講堂6期。中心圖書館開辦全市首個“常熟籍作家圖書專櫃”和“諾貝爾文學家圖書專櫃”。加強民間文博事業發展，建成沈玥瑛古磚雕石館、江南錫壺藝術館，免費向公眾開放，籌建徐兆瑋紀念館。“支塘滾燈”成功申報省級非物質文化遺產項目。蔣巷村建成全國首家村級“中國作家?《雨花》讀者俱樂部”以及全國首個中國作協村級創作基地。原創文藝節目《招女婿》等獲全市群眾文藝原創作品會演金獎。學校體育設施全面向社會開放，健身中心運營正常，成功舉辦“金泰杯”蘇州市乒乓球邀請賽，全民健身的氛圍逐步形成。

截至2015年11月創建於1952年的支塘鎮文化站在職在崗的幹部職工共有4名，擁有活動陣地1600多平方米，有圖書室、閱覽室、溜冰場、網吧、電影院、圍棋室等10塊活動陣地。支塘鎮先後被獲得“江蘇省群眾文藝活動先進鄉鎮”和“蘇州市一級文化站”。

2013年9月19日晚上七時，支塘鎮休閑廣場上演了一台具有濃郁鄉土風情的支塘鎮2013年“中秋之夜”音樂會，由鎮文化站、老年體協主辦，支塘民樂隊承辦。支塘民樂隊是一支以中老年為主的民間業餘團體，共有隊員20名。

2012年5月支塘鎮文化站選送的《我的群文創作情節》喜獲蘇州市鎮（街道）文化站從業人員演講比賽一等獎。

支塘中醫事業素享盛名，自明朝以來代有名醫。最為代表的有裴氏世醫、邵氏世醫。民國時期，有裴瑾懷的學生唐嘉祿，裴鴻的學生宗雨時、金文學、周本善、范天一等，在本地區也享盛名。

截至2015年11月常熟市支塘人民醫院1993年4月被評定為一級甲等醫院，實際開放床位123張，設有內兒科、外科、婦產科三個病區，下設心血管內科、消化內科、內分泌內科、呼吸內科、兒科、普通外科、骨科、泌尿外科、婦科、產科等十個專科。中醫外科為常熟市中醫特色專科。影像科、檢驗科、功能科等醫技科室齊全，醫院現有在編職工130人，其中衛技人員116人；擁有高級職稱人員4人，中級職稱人員52人；學術帶頭人5人；本科學歷45人，大專學歷36人。醫療設備先進，擁有美國GE螺旋CT機、日本富士CR系統、日本島津胃腸機、GE彩色多普勒超聲、全自動生化分析儀、尿沉渣智能分析儀、五分類血球計數儀、進口電子胃腸鏡、進口腹腔鏡等儀器設備。

支塘配套區，以集裝箱為主的現代化中型深水港，目前建有3.5萬噸級碼頭5座，千噸級碼頭5座；太倉港是以集裝箱泊位為主的綜合性港口，目前建有萬噸級以上泊位5個，千噸級泊位9個，也是上海國際航運中心的重要組成部分。

鹽鐵塘

相傳於兩千年前，西漢宗室劉濞為吳王時開鑿的一條河道，因轉運鹽鐵而得名。

河道走向大致與長江平行，西起張家港市楊舍鎮，流經常熟市域，橫貫東鄉，進支塘窯鎮以南入太倉縣境，往葛隆鎮入上海市嘉定縣，過黃渡入吳淞江，全長95公里。在常熟境內河長27.9公里，底寬8至10米。支塘境內河長8.5公里。

鹽鐵塘流經支塘，與白茆塘相交。《太湖水利史》載：“唐代以這條西北通向東南高低分開的鹽鐵塘為干河，於東西兩岸分別開挖塘浦，廣置堰門、斗門，控制啟閉。既可堰水於崗身之東，灌溉高田，又可遏崗身之水，減免湖東窪地數百里流注之勢。所以，鹽鐵塘不僅是一條有利於調節江湖吐納，方便鹽鐵、糧食運輸的水道，而且是一項高低分片治理的工程典範”。

鹽鐵塘地處沙土地帶，水土易流失，河坡易坍，且受湖沙吐納影響，日積月累，漸次淤墊，故歷史上常浚。明弘治二年（1489年），蘇州通判張旻曾疏浚。民國6年春，浚洞口橋至珍門六涇橋段，約7.67公里。民國15年，浚大石橋至洞口段，長2.3公里。民國22年，浚支塘鎮南賀舍至鎮北老壩，長4.9公里，底寬4米，坡1∶2，自普通水位浚深2～2．5米。土方5001立方米，用征工辦法浚治。

新中國成立后，黨和政府更將水利建設放在重要地位，發動群眾，大興水利，淤墊情況大為改觀。1955年，浚西暘段。1957年，浚窯鎮至支塘段。1970年，浚珍門至梅李段。1971年，浚支塘至董浜段。該段河道十分彎曲，有“十八瞟娘灣”之說，全部裁彎取直。1975、1989年，又先後拓浚梅李西段和東段。幾度疏浚，使鹽鐵塘在引泄調節和內河航運方面發揮出更大的作用。

鹽鐵塘的開鑿和疏浚，促進了集鎮的建設。沿塘諸鄉鎮的繁榮，得益於鹽鐵塘是原因之一。

白茆塘

又名白茆港、白茆浦。相傳白茆塘之形成早於五代，吳越國疏浚海虞二十四浦，白茆浦是其中之一。

白茆塘起自常熟市小東門外的護城河，向東南流經白茆鎮，在支塘鎮與鹽鐵塘相交，再經白茆閘過北新閘，於白茆口進入長江，全長41．3公里，支塘鎮境內有5公里。

白茆塘是太湖流域主要河道之一，是常熟市東南部引泄的主要河道，具有很高的航運價值。歷代治太湖水利者無不注重白茆塘的治理。

一是疏浚：

吳越時期疏浚后，宋代范仲淹、元代張士誠、明代海瑞、清代林則徐都主持過白茆塘的疏浚工程。

北宋景祐元年（1034年），蘇州地區鬧大水，民田不得耕種，知府范仲淹親自領人勘察，疏通白茆塘等五河，導入太湖，然後轉流入海。

南宋隆興二年（1164年），兩浙運判陳彌作、平江（今蘇州市）知府沈度修治白茆、黃泗等浦。

元大德八年（1304年），浚福山、滸浦、白茆、耿涇諸浦。

元至正二十年（1360年），張士誠攻佔常熟州。二十四年，張士誠遣左丞呂珍，起兵、夫十萬，浚白茆塘九十里。

明永樂元年(1403年），浚白茆塘和福山塘、耿涇塘。

明隆慶三年（1569年），海瑞任應天（今南京市）巡撫，銳意興革，先後浚吳淞江和白茆塘。

清康熙二十年（1681年），大早。巡撫、兵部尚書慕天顏開白茆港自支塘至海口四十二里。清道光十三、十四年冬夏之交，江蘇巡撫林則徐親自督率白茆塘治理工程。因疏浚瀏河、白茆及丹徒、丹陽等處水利有效，兩署兩江總督。

清同治八年（1870年），再次修浚后，四十多年未浚，河道淤墊，北渡橋以下形成弱流一線，可涉行人。1911年大水，常熟城區和四鄉幾成澤國，災區方圓60公里，殃及27鄉鎮，有20餘萬人遭災。

辛亥革命后，民國元年（1912年），縣民政長丁祖蔭報省批准疏浚。次年冬，浚支塘東勝橋至河口段，長17.255公里，裁彎8處，深7尺許，底寬5丈，面寬14丈、10餘丈不等，計土方13.5萬立方米，用夫工90萬以上，化銀元201920元。開浚后，沿塘各鄉均受益。

不久，沿塘干支各河又漸形淤塞。民國十二年（1923年），又浚支塘以上冬青樹墳一段，長約5里。

民國二十一年（1932年），支塘至白茆一段淤塞日甚。乃開浚白茆西市梢至支塘申新紗廠收花處一段，長7.4公里，底寬10米，面寬28米，自普通水位起浚深3米，坡度1∶3，計土方13.2萬立方米。

1936年，河口建閘，河道淤墊減緩，不再經常浚治。

新中國成立后，1972年，因白茆塘上游過水斷面均在230平方米以上，而白茆尤漕至東張北港塘段，河面狹窄，水流迂迴曲折，最狹處過水斷面僅100平方米，決定拓寬，以暢水流。年初，國家先投資25萬元，用於改建5座橋樑和部分土方工程。秋，經蘇州地區正式批准拓浚工程。10月中旬，成立白茆塘拓浚工程指揮部，由常熟、吳縣、崑山三縣組成，劉永清任總指揮，三縣民工共41342人。12月2日正式開工，拓浚白茆西市梢至北港塘口段，和閘外裁彎3處，長17.88公里。常熟施工后質量為最優。白茆和支塘市鎮段又建駁岸1158米，大寨橋建扇形護坡40米，湖漕塘口建干砌塊石護坡93米，新建支塘長橋等四座和擴建南、北渡橋及大陽橋，國家共投資123萬元，補助糧食53.5萬公斤。1973年1月16日開壩放水。

二是建閘：

白茆港口置閘，歷史上數易閘址，耗資甚巨。文獻記載：吳越時期（893—978年）即設閘。明洪武九年（1376年）設堰閘。永樂元年（1403年），置石閘。隆慶二年（1568年）又建石閘，閘身由條石砌成。清康熙二十年（1681年），修復柏家港老閘。乾隆二十八年（1763年），改建滾水壩。道光十四年（1834年），又建北新閘。道光三十年，將北新閘移建於柏家橋，名蘇常新閘。同治七年（1868年），又移建石閘於蘇常新閘之東。民國二年（1913年），浚白茆塘時，石閘拆除，致每日兩潮，侵入內地一二十公里，河身淤墊，常需浚治。

現在的白茆閘，建於1936年，是揚子江水利委員會設立后所建的長江第一閘，由孔祥熙親臨奠基，揚子建業公司承築，7月竣工。共有五個孔，每孔凈寬7.40米，通航凈高3.7米；公路橋能通12噸重車。化費29萬元。1937年11月遭日寇炮擊，受到嚴重破壞。

解放后，黨和政府多次對白茆閘修建加固。1962年，改手搖啟閉為電動啟閉，以後又改為油壓啟閉。今天的白茆閘，已煥然一新，建成了引排、航運、水產綜合性的水利樞紐，最大引排流量可達每秒五百立方米，在抗禦洪澇旱潮災害中發揮了巨大作用。

錫滬公路（滬宜公路）

這是蘇南的國道幹線，支塘位於其間。東至嘉定、上海，西達常熟、無錫，全長139公里，橋樑46座。（無錫往西延伸至陶都宜興，與錫滬公路銜接，稱滬宜公路）。

錫滬公路於1933年由上海市以商辦名義籌資構築，路基土方由沿線鄉鎮徵用民工挑築。1934年開始施工，翌年7月竣工，8月通車。8月15日舉行通車典禮時，公路沿線的許多支塘人民都走上公路，參觀慶賀，盛況空前。8月17日正式營業。

1937年“八·一三事變”后，錫滬公路列為軍用，一度停業。蘇南地區淪陷后，公路被日寇霸佔，路面和橋樑殘破。

1940年5月30日，為抗擊日寇，上萬抗日軍民開展破襲戰，一舉破壞古里到支塘的路面30公里，拆毀公路橋樑9座，使敵偽統治時期錫滬間的公路交通陷於癱瘓。抗日戰爭勝利后，開始修復。1947年春，滬常線恢復通車。

1949年4月23日，人民解放軍取得渡江戰役的勝利，國民黨123軍308師潰逃時，沿路炸毀橋樑和通訊設備，交通中斷。人民解放軍入常熟后，即組織搶修，5月11日修復通車。

建國之初，錫滬公路從支塘窯鎮至羊尖48．5公里，仍為泥結碎石路面，路況甚差。1972年4月，分段加鋪瀝青渣油路面，縣境路段從常錫交界處朱家莊起至窯鎮止，長46．5公里，為第一條渣油路，1976年9月竣工。1979年1月起，又將路基拓寬至12米，渣油路面寬9至10米，仍難適應逐年增加的車流量。1983年起，按二級公路標準，對擁擠路段改造8公里，大修路段16．77公里。80年代，上海至嘉定段建成高速公路，更大大提高了運輸效率。

行駛在滬宜公路上的縣際班車

對外口岸

支塘配套區，距離國家一類對外口岸常熟港、太倉港各30分鐘車程。常熟港是上海國際航運中心的組合港，蘇州工業園區的配套港，國內外貿易的中轉港，以集裝箱為主的現代化中型深水港，建有3.5萬噸級碼頭5座，千噸級碼頭5座；太倉港是以集裝箱泊位為主的綜合性港口，建有萬噸級以上泊位5個，千噸級泊位9個，也是上海國際航運中心的重要組成部分。

支塘鎮曾先後獲得“國家衛生鎮”、“國家環境優美鎮”、“中國非織造布及設備名鎮”、“江蘇省環境與經濟協調發展示範鎮”等榮譽稱號，是蘇州市確定的十大重點中心鎮之一，常熟市明確的未來兩大衛星小城市之一。2018年重新確認國家衛生縣城（鄉鎮）。上榜“2018年度全國綜合實力千強鎮”。2019年度全國綜合實力千強鎮。江蘇省文明鄉鎮。