北汽製造

北京汽車製造廠有限公司是中國汽車工業發展的先驅之一，集北京汽車工業五十年之大成，是北京五十年汽車工業發展的結晶，是北京汽車民族品牌的代表。企業前身北京汽車製造廠創建於1958年，由朱德委員長親自題寫廠名，是國家繼第一汽車製造廠后興建的第二家大型汽車生產企業。公司擁有四十餘年的輕型越野車和卡車開發生產歷史，為公司贏得了“越野世家”的美名。公司以越野車為基礎，以滿足軍隊裝備和市場需求為目標，不斷拓展產品系列，成為國家軍車定點生產企業、中國輕型越野車骨幹企業。累計生產汽車超過百萬輛，產品遍及大江南北，市場從軍內做到軍外，從國內做到海外，有力支持了國家經濟建設和國防建設。

公司現有朝陽和順義兩個汽車生產廠區，年生產能力10萬輛，完整的衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝，擁有完整的銷售和售後服務體系，分佈在中國大陸所有省、市、自治區。

公司具備國內領先的自主研發能力和製造工藝，形成輕型越野車、商用車和專用車三大系列產品，擁有陸霸、騎士、勇士、戰旗(輕型越野車)、旗鈴(輕中卡)、陸鈴(皮卡/SUV)、旗艦（水陸兩棲車）等自主品牌。

公司建立了規範的質量管理體系，已通過ISO9001-2000質量體系認證。

“十一五”期間，北京汽車製造廠有限公司將根據北京汽車工業整體規劃要求，堅持市場導向原則，積極整合資源，加大投入，開發新產品，開拓新市場，將企業建設成北京汽車工業自主品牌的生產基地、軍車生產基地、越野車生產基地、出口車生產基地，續寫越野世家的光榮與夢想。

公司擁有40餘年的輕型越野車開發和生產歷史，主要從事越野車、商用車和專用車、改裝車的設計、生產和銷售，是國家軍車定點生產企業和中國輕型越野車骨幹企業，列為北京市重點發展的四家整車製造企業之一。作為國內知名的輕型越野車製造商，研製生產的輕型越野車一直是軍方重要裝備，大量配裝部隊並參加重要的軍事演習和閱兵，同時也成為70-80年代主要的公務用車，為國防建設和經濟建設作出了重要貢獻。公司具有國內領先的輕型越野車和商務車整車設計、試製和試驗能力，持續高強度投入產品技術的開發和引進，已形成SUV/越野車、商用車和改裝車/專用車3大系列，陸霸、騎士、吉普車、皮卡/SUV、輕卡、輕客6大產品線，共計150多個品種，產品暢銷全國，批量出口國外。

公司擁有完整的銷售和售後服務體系，銷售網路遍布在中國大陸所有省、市、自治區。

1950年開發了中國第一輛摩托車，聶榮臻元帥命名為“井岡山”牌；

1953：列入國家“一五計劃”的重點建設項目。

1958：開發北京第一輛汽車——“井岡山”牌小轎車

1958年毛澤東主席，朱德委員長分別觀看和乘坐了井岡山牌轎車，朱德委員長並提寫了廠名。

1958-59：開發、生產“北京”牌高級轎車。

1960：開發“東方紅”牌轎車。

1963：開發北京牌BJ210兩門軍用越野車。

1965：開發北京牌BJ212四門軍用越野指揮車

1960-1980開發的系列主導車型：BJ212/121/122

1949-2003累計生產汽車超百萬輛，有力支持了國家經濟建設和國防建設

2001年北京汽車裝配廠與北京汽車摩托車聯合製造公司按現代企業制度重組組建北京汽車製造廠有限公司（BAW），北京汽車裝配廠控股。

2021年3月20日，北京汽車製造廠212致敬版上市發布會在萊西市盛大啟幕，發布會採用線上線下相結合的方式，設置專業車手場地表演賽、試乘體驗、越野車軍團招募、售後服務品牌線下發布等環節，來自全國各地的供應商、經銷商、核心用戶等300餘人參加。

北京汽車製造廠歷史悠久，是繼長春第一汽車製造廠之後我國興建的第二家大型汽車生產企業，由朱德委員長親自題寫廠名，堪稱中國汽車工業的先驅和北京汽車工業的搖籃。

北京汽車製造廠有限公司是中國汽車工業發展的先驅之一，集北京汽車工業五十年之大成，是北京五十年汽車工業發展的結晶，是北京汽車民族品牌的代表。

企業前身北京汽車製造廠創建於1958年，由朱德委員長親自題寫廠名，是國家繼第一汽車製造廠后興建的第二家大型汽車生產企業。2001年，北京汽車裝配廠與北京汽車摩托車聯合製造公司對北京汽車製造廠進行改制重組，按現代企業制度組建，由北京汽車裝配廠控股，產權清晰、治理結構合理的北京汽車製造廠有限公司（簡稱“BAW”）。

公司擁有四十餘年的輕型越野車和卡車開發生產歷史，為公司贏得了“越野世家”的美名。公司以越野車為基礎，以滿足軍隊裝備和市場需求為目標，不斷拓展產品系列，成為國家軍車定點生產企業、中國輕型越野車骨幹企業。累計生產汽車超過百萬輛，產品遍及大江南北，市場從軍內做到軍外，從國內做到海外，有力支持了國家經濟建設和國防建設。

公司現有朝陽和順義兩個汽車生產廠區，年生產能力10萬輛，完整的衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝，擁有完整的銷售和售後服務體系，分佈在中國大陸所有省、市、自治區。

公司具備國內領先的自主研發能力和製造工藝，形成輕型越野車、商用車和專用車三大系列產品，擁有陸霸、騎士、勇士、戰旗(輕型越野車)、旗鈴(輕中卡)、陸鈴(皮卡/SUV)、旗艦（水陸兩棲車）等自主品牌。

公司建立了規範的質量管理體系，已通過ISO9001-2000質量體系認證。

“十一五”期間，北京汽車製造廠有限公司將根據北京汽車工業整體規劃要求，堅持市場導向原則，積極整合資源，加大投入，開發新產品，開拓新市場，將企業建設成北京汽車工業自主品牌的生產基地、軍車生產基地、越野車生產基地、出口車生產基地，續寫越野世家的光榮與夢想。

創新發展黃驊基地助推滄州區域經濟營銷公司舉辦產品推介

為了進一步貫徹落實北汽集團於近日召開的以“提升業務能力、確保銷售業績”為主題的銷售能力提升大會精神，5月8日，北汽有限營銷公司在黃驊汽車產業基地組織召開了“創新發展黃驊基地，助推滄州區域經濟”——北汽產品推介會。滄州市市長王大虎率滄州市各委辦局主要領導及滄州市下轄各市、縣主要負責人共計40餘人出席推介會，一同參觀了北汽有限生產線及推介產品。參會嘉賓對北汽有限自主生產的36款新、老車型給予廣泛關注。推介會的召開，標誌著公司自去年12月產品下線后，已在黃驊落地生根。

會上，北汽集團副總經理、北汽有限公司董事長陳江在致辭中表示，北汽集團黃驊基地開發建設是北汽集團為進一步做大做強北汽而採取的重大舉措。隨著未來發展，黃驊產業基地不僅僅是整車生產基地，同時北汽集團還將通過整車零部件等相關配套產業落戶黃驊，將黃驊打造成綜合產業基地，並將依託黃驊港口資源，將黃驊作為面向國際發展的重要支撐點，成為北汽集團北方出口基地。北汽有限自入住黃驊並於去年底投產以來，至今生產汽車已接近1.2萬輛，其產品銷售不僅面向全國，其中還有部分產品遠銷海外。陳江說，既然北汽有限落戶黃驊就是滄州的企業，因此真誠希望各級領導能對北汽產品提出更高要求，同時北汽也將儘快擴大規模，為滄州區域經濟發展做出貢獻。總工程師劉向群在會上對推介產品作了詳細介紹，總裁諸德春在介紹產品相關服務政策時表示，下一步將按照與滄州各地的合作需求提供定製服務。

最後，滄州市市長王大虎在講話中表示，滄州市是北汽集團重要的戰略合作夥伴。北汽有限在黃驊的落戶投產，以及第一輛黃驊製造的北汽整車正式下線，不僅成為滄州沿海經濟發展的重大突破，同時也填補了黃驊市汽車產業的空白。同時，北汽有限整車生產能力的增長，也意味著黃驊市將從汽車零部件生產向汽車貿易、汽車物流、專用汽車到整車製造的汽車產業啟動。滄州市政府將堅持把北汽作為自有企業及品牌，全力支持北汽發展壯大，他同時希望各區縣要把握北汽黃驊產業園區建設發展的機遇，大力發展相關配套產業，努力把汽車產業打造成為滄州地區特色，助推滄州區域經濟發展。在參觀過程中，王大虎市長對北汽有限汽車產品的質量和高性價比表示非常的讚賞，他認為其中的多種產品適合滄州地區使用，要求滄州地區所屬縣、市及委辦局在採購計劃中充分考慮北汽有限產品。

北汽有限河北地區營銷業務專題會順利召開

隨著北汽有限新工廠落戶滄州黃驊，黃驊市也將成為華北地區最大的汽車裝備製造業生產基地之一。為充分利用這一良好契機，提高河北地區銷量，北汽有限常務副總裁姚建勇、營銷副總裁鄧曉南等營銷主管領導、華北銷售公司全體業務人員及河北地區經銷商於11月7-日-8日在黃驊召開了河北地區營銷業務專題會。

會議首先由華北銷售公司經理龐新彬做主題報告，主要內容包括：河北整體市場運行分析、銷售政策、2013年各經銷商運行情況、2014年各經銷商銷售目標，同時提出了對經銷商下一步工作的建議與要求，並與各參會經銷商進行充分的溝通交流。會上各參會經銷商圍繞會議主題進行了積極討論，提出了區域市場運作建議及需要公司協調解決的問題，公司副總裁姚建勇、鄧曉南現場對經銷商提出的問題逐一進行答覆，並做具體工作安排。

會上姚建勇指出：北汽有限將河北作為重點市場、核心市場，從政策、服務、配件、品牌傳播、資源保障等多方面給予經銷商大力支持。2014年營銷工作的核心是抓產品、抓服務、抓配件、抓質量，建立起能夠實現銷量快速提升的管理體系與組織保障。同時對經銷商在產品結構及用戶群體分析、庫存及投入、推行銷服一體化等方面提出相關要求，希望各經銷商高度重視，積極行動起來，全力做好河北市場銷售工作。

最後各經銷商紛紛表示將充分利用好公司地理優勢及各項工作支持，加大宣傳力度，嚴格按照公司各項要求開展工作，積極開拓市場，提升銷量，做大做強河北市場。

北汽有限召開2014年5月黨群例會暨黨委會

2014年5月8日15：30，北京汽車製造廠有限公司黨群工作部組織召開了2014年5月黨群例會暨黨委會會議。北汽有限公司黨委副書記、工會主席、紀委書記劉文剛主持會議。北汽有限公司黨委書記諸德春，黨委委員姚建勇、劉向群、鄧曉南、陶德權，人力資源部部長曾建波以及各黨支部書記參加了會議。

黨群例會上，黨群工作部分管業務的各負責人分別對2014年黨委工作目標要點及重點項目、黨委組織部、黨委宣傳部、紀委、工會、團委的重點工作進行了通報。各黨支部書記針對本支部的情況提出了問題。黨委書記諸德春對通報情況進行評審並對各支部存在的問題提出了解決辦法。黨委會上，張雁榮部長對新任科長述職情況進行了彙報，從整體平均水平、新任科長的學歷、年齡結構等方面進行了分析，並對上訪事件的跟蹤調查情況進行了彙報，分析了員工上訪的原因並提出了解決職工訴求的辦法。黨群工作部李玉梅對黨員發展計劃進行了彙報。人力資源部部長曾建波對學歷提升教育摸底調查情況進行了彙報，對學歷提升教育做了下一步規劃。劉文剛書記對紀檢監察經營招標工作和公務車配備使用情況分別做了通報，書記指出要加強紀委監督力度，建立建全不能腐的預防機制、不敢腐的懲治機制、不易腐的保障機制，完善與現代企業制度相適應的懲治和預防腐敗體系。最後，各黨委委員對彙報人的彙報情況進行評審。諸總對下一步的工作進行了部署。

此次會議的召開，讓黨委委員和各黨支部書記了解了北汽有限黨、工、團的各項工作以及開展情況，並對各黨支部書記在工作中存在的疑惑進行了解答。通過此次會議，各個支部更加明確了自己的工作目標，為下一步工作的開展拉開序幕，同時對進一步提升黨建水平起到重要的指導作用。

-中國越野車的搖籃。40餘年的專業越野車生產歷史，累計生產越野車達1,000,000輛……從1949年的北平汽車修理廠到今天的北汽，公司創造了輝煌的歷史。1950年開發了中國第一輛摩托車，聶榮臻元帥命名為“井岡山”牌；1953：列入國家“一五計劃”的重點建設項目。1958：開發北京第一輛汽車——“井岡山”牌小轎車1958-59：開發、生產“北京”牌高級轎車。1960：開發“東方紅”牌轎車。1963：開發北京牌BJ210兩門軍用越野車。1965：開發北京牌BJ212四門軍用越野指揮車1960-1980開發的系列主導車型：BJ212/121/1221949-2003累計生產汽車超百萬輛，有力支持了國家經濟建設和國防建設。1958年毛澤東主席，朱德委員長分別觀看和乘坐了井岡山牌轎車，朱德委員長並提寫了廠名。到2003年，銷售數量和銷售收入分別比2001年增長了47%和103%。北汽現有員工1000餘人，朝陽產區佔地7.9萬平米，年產能20000輛，順義生產基地規劃產能10萬輛，擁有遍布中國大陸所有省份的完整的營銷體系。在輝煌的歷史面前，北汽沒有停住前進的車輪，高瞻遠矚，制定了“三年實現三級跳，十萬輛三步走”的宏偉目標。並針對目標制定了發展規劃，經營方針和採取了一系列重大舉措。在新的戰略下，公司形成了陸霸系列、雷馳系列、傳統車系列、輕卡系列、海獅輕客系列、專用車系列，六大產品線系列；以陸霸系列、雷馳系列、傳統車系列、輕型卡車系列、輕型客車系列、專用車系列為主導產品的發展方向。

取得驕人成績的同時，北汽不忘回報社會，作為國內知名的輕型越野車製造商，秉承“關注西部，支持西部”的社會公益理念，始終對保護西部自然環境、促進西部社會發展的活動給予積極支持，為實施西部大開發戰略做出貢獻。同時積極支持、推動民間越野汽車文化活動。連續多年主辦西部記者科考活動。並創造了人類首次連續跨越四大無人區的奇迹。

展望未來，憑藉北京發展汽車工業的市場、工業基礎、人才、信息、政策等地域優勢，北汽高效率決策，大力度執行，低成本製造的優秀企業競爭力，以及良好的發展基礎、開放的發展理念，北汽將創造新的汽車工業增長點，造就一個越野世家的傳奇。

北京·BW007

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