貝爾-412直升機

貝爾-412在貝爾-212的基礎上改裝了全新的4片複合材料槳葉和軟平面柔性梁，採用波節梁減震懸掛裝置，改善了直升機性能，減少了噪音和振動水平，使巡航速度增加25%。在同一升力條件下，貝爾-412有效載荷比貝爾-212增加了10%，為進一步降低直升機振動水平，發展了擺式減振器。從1984年中開始，這種擺式減擺器已成為貝爾-412的標準裝置，並可用來改裝早期生產的貝爾-412直升機。

內部毛重：5397千克

懸停高度：懸停高度有地效）；4542米（無地效）

飛行高度：6096米（經認可）；6096+米（最大飛行高度）

飛行速度：飛行速度（最大飛行速度）

燃油容積：1500公升

發動機起飛功率：1800 SHP

發動機持續功率：1800 SHP

主減起飛功率：1370 SHP

主減持續功率：1370 SHP

主減單發功率：1140 SHP

貝爾-412成功獲得美國本土安全、搜救行動、醫療撤運、反毒品行動等作戰經驗，全球有384架貝爾-412直升機在全球28個國家的軍方和准軍事單位執行任務，巴基斯坦軍方擁有24架（主要用於人員運輸、能源醫療以及救災工作）；英國國防直升機飛行學校擁有12架；加拿大部隊擁有100架（用於搜救和能源醫療運輸）；另外約316架在全球的商業和公共事業單位執行任務，比如洛杉磯消防部門、英國撞車急救組織以及澳大利亞西部消防與急救司等。

貝爾-412雙引擎中型直升機可全天候飛行，性能安全可靠。這種直升機以能夠在極端惡劣的天氣條件下完成飛行而著稱，它能運送乘客翻越寒冷的喜馬拉雅山，也能穿越阿拉伯灣炙熱的沙漠地區。這種直升機為智能化設計，具有良好的性能，可支持從作戰部隊的戰區運送到醫療救助等多種用途。該中型直升機是同級別直升機中最有價值的，也是空中飛行性能最好的。貝爾-412是市場上在寬敞性、多用途性及經濟性方面表現俱佳的飛行器之一。它可以被改裝為空中指揮中心或EMS平台，或用於特種行動以及國土安全保衛任務。