自由行程

方向盤可以自由轉動的角度

自由行程是指在前輪不動的情況下,方向盤可以自由轉動的角度,這個角度以10°~30°為好。

各種粒子在氣體中運動時都會不斷地互相碰撞,任何一個粒子在1 CM的行程中的碰撞次數與氣體分子的半徑和密度有關。單位行程中的碰撞次數Z的倒數即為該粒子的平均自由行程長度。

學術文獻解釋


1、自由行程是指在前輪不動的情況下,方向盤可以自由轉動的角度,這個角度以10°~30°為好。輪胎的檢查:輪胎應為同一產地、同一規格的產品
2、開鎖動作槍彈被擊發后,槍機框先單獨后坐一段距離(這段距離稱為自由行程,約12mm),其擊鐵的限制面與槍機的限制面脫離
3、轉向離合器的調整主要是指操向桿自由行程的調整。所謂自由行程是指操向桿從放鬆位置拉到轉向離合器開始分離時手柄移動的距離此行程為60—80mm
4、側動時,為了首先消除這一間隙所搖的制動搖,行程稱為自由行程。后制動主油缸與前制動主油缸的區別只是主油缸結構形狀有些差異,其工作原理完全一樣這一間隙被消除。踏板便下行了一段距離這一段距離不起分離作用稱為“自由行程”。自由行程的大小可以旋動腳踏板拉杆上的螺母進行調整
5、軸的返回行程稱為自由行程

自由行程長度


各種粒子在氣體中運動時都會不斷地互相碰撞。
電子的平均自由行程長度比離子大得多。帶電質點兩次碰撞之間的距離稱為自由行程。增加自由行程可以增加碰撞遊離發生的概率。