泄漏

泄漏是一種常見的現象，無處不在。人們常說的漏氣、漏汽、漏水、漏油、漏酸、漏鹼是泄漏；法蘭漏、閥門漏、油箱漏、水箱漏、管道漏、三通漏、船漏、車漏、管漏也是泄漏。自行車漏氣令人懊惱，汽車輪胎漏氣是安全隱患，水龍頭滴漏是浪費，化工廠易燃易爆或有毒氣體的泄漏則嚴重地影響生產，甚至威脅到財產安全和員工的生命安全。跑冒滴漏是人們對各種泄漏形式的一種通俗說法，其實質就是泄漏，涵蓋氣體泄漏和液體泄漏。

油品化學品的使用無處不在，幾乎遍布所有的行業，因此其生產、運輸、儲存、經營、使用和廢棄物處置的過程中，每個環節都有發生泄漏的可能。事實上，在現實的生產和生活中，從產品的開始生產到最終消亡的全過程中，不同形式、不同規模的油品化學品泄漏都在不斷地發生。幾乎每隔幾天就會發生危險化學品的泄漏事故，包括危化品的道路運輸事故。在電視、報紙、網際網路等媒體上經常會看到槽罐車翻車后泄漏的化學品濺灑滿地的場景。消防部門每年參加處置的化學品泄漏事故最少上千起。每年泄漏至海洋的石油和石油的附產品約佔世界石油總產量的0.5%，以油輪遇難造成的石油泄漏最為突出。除此之外，油品化學品泄漏事故還包括生產企業、經營單位、儲備場所自行處置的成功或不成功的泄漏事故。

通常為物料經較小的孔洞，長時間持續泄漏。如反應器、管道、閥門等出現小孔或密封失效。

在短時間內，經較大的孔洞泄漏大量物料。如管線斷裂、爆破片爆裂等。

泄漏源模型根據泄漏源位置、形式與特徵的不同，可將其分為密封元件的滲漏模型、儲罐或管道的泄漏模型和泄壓元件的泄放模型3種類型。

滲漏模型

化工系統所發生的重大泄漏事故大部分是由於密封失效、密封件設計或安裝不合理造成的。流體的密封通常是靠密封面間的相互緊密接觸以增加流動阻力來實現的，但由於不可能實現密封面間的完全吻合和密封件毛細孔的完全阻塞，流體就可能通過密封件與被密封件間的間隙或通過密封件本身內部的孔隙滲漏，根據流體的滲漏通道不同，可將滲漏模型分為平行圓板模型、三角溝槽模型和多孔介質模型3種。

泄漏模型

物質存儲形式的多種多樣、漏源的大小、形狀、位置以及泄漏介質本身物理特性的不同決定了泄漏形式的多樣性和複雜性。影響泄漏擴散的因素主要有介質的相態(氣態或液態)、儲存條件(壓力液化儲存、冷凍液化儲存、常態液體儲存和常態氣體儲存)、彌散限制(泄漏源周圍有無防液堤)和泄放形式(連續泄漏、瞬時泄漏和有限時間泄漏)。

泄放模型

泄壓元件可分為3類，即安全閥、減壓閥和安全減壓閥。其中，安全閥主要用於氣體、蒸汽或蒸氣的泄壓系統，減壓閥主要用於液體的泄壓系統，而安全減壓閥則用於液體和蒸氣的泄壓系統。

造成泄漏的原因主要有兩方面：

一是由於機械加工的結果，機械產品的表面必然存在各種缺陷和形狀及尺寸偏差，因此，在機械零件連接處不可避免的會產生間隙；

二是密封兩側存在壓力差，工作介質就會通過間隙而泄漏。消除或減少任一因素都可以阻止或減少泄漏。就一般設備而言，減小或消除間隙是阻止泄漏的主要途徑。

對於真空系統的密封，除上述密封介質直接通過密封面泄漏外，還要考慮下面兩種泄漏形式：

1、滲漏：即在壓力差作用下，被密封的介質通過密封件材料的毛細血管的泄漏稱為滲漏；

2、擴散：即在濃度差作用下，被密封的介質通過密封間隙或密封材料的毛細管產生的物質傳遞稱為擴散。在真空系統中習慣稱為”密封材料的放氣”。首先密封件通過吸附作用吸收氣體，氣體在密封件中擴散，從密封件的另一側析出。真空密封的漏放氣量與密封型式、密封材料、密封面加工精度及裝配質量等因素有關。在化工生產中，所使用的物料大多具有易燃易爆、有毒有害的危險特性，一旦由於某種原因發生泄漏，則泄漏出來的物料將在濃度梯度和風力的作用下在大氣中擴散。通過擴散模式可估算泄漏物質的影響範圍及危險性質、程度。如在多大範圍以內為火災爆炸危險區，多大範圍內為急性中毒致死區，多大範圍以外是無明顯毒性影響的區域。通過擴散模式的估算可為危險程度的判別、事故發生后的火源控制、明確人員疏散區域等等提供科學參考。