勝田站

東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線

水戶線：除了清晨的幾列班車之外，大部分行駛於水戶線上的普通列車，都會自友部（水戶線名義上的終點站）進入常磐線，並繼續駛往磐城方向。

常陸那珂海濱鐵道

在日本國鐵分割民營化、由JR貨物接手勝田站貨運站部分的營運后，勝田站就從未有過貨運列車的起訖設定，而是只負責公路運輸的車攜貨運（車扱貨物）之收發。

直到1980年代民營化之前，在勝田站客運站房的南側都還可以看到貨運用月台的存在，當時站內設有一條通往日立製作所水戶事業所的專用線。但與一般專用線主要是用於貨物運輸的狀況不同，該專用線主要是用來載運工廠的作業員往返工廠，因此當時在車站西口的站區內還設有專用線的專用月台供人員上下車使用，並使用以蓄電池作為動力來源的電力機車拖行客車，行駛於該專用線上。

2009年時，日立將作業員專用列車月台拆除，轉為興建商務旅館用途，當初的月台遺跡就是今日日立集團關係企業日立生活（日立ライフ）所屬的“勝田站西生活飯店”（ライフイン勝田駅西）所在地。月台設施雖然已經不復存在，但專用線的路軌本身卻還殘存。