重慶軌道交通2號線
中國第一條跨座式單軌線路
重慶軌道交通2號線（Chongqing Rail Transit Line 2），於2004年11月6日開通觀光運營，標識色為森林綠；是中國西部地區第一條城市軌道交通線路，也是中國第一條跨座式單軌線路，同時是國家西部大開發十大重點工程之一，因其列車在李子壩站穿樓而過聞名全國。
重慶軌道交通2號線大致呈東西走向，東起渝中區較場口站，途經九龍坡區，西至大渡口區新山村站，向南延伸至巴南區魚洞站，跨越4個行政區，輻射9個片區。
據2018年10月重慶軌道交通官網信息顯示，重慶軌道交通2號線運營里程為31.36千米，採用單軌系統（跨坐式單軌），共設車站25座，其中高架站22座、地下站3座。
2020年8月，重慶軌道交通2號線較場口至新山村段運營設備大修和更新改造工程第三方檢測項目招標公告.
重慶軌道交通2號線
1993年，日本國際協力事業團專家在渝開展了較新線工程可行性調查。
1994年，重慶軌道交通2號線項目建議書通過國家評估，重慶單軌項目被中國列入日本政府貸款計劃。
1996年，重慶軌道交通2號線項目可行性研究報告、環境評價報告完成。
1999年，重慶軌道交通2號線項目建議書獲得原國家計委批准，工程可行性研究報告通過國家評估。重慶軌道交通2號線一期工程被列為國家西部開發十大重點工程和國債項目。同年6月試驗段動工，9月批准初步設計，12月26日，正式全面開工。
2000年12月5日，重慶市軌道交通2號線一期工程（較場口-新山村段）正式開工。
2001年，重慶軌道交通2號線項目271億日元貸款簽約，開始國際招標採購機電設備。
2002年，重慶軌道交通2號線延伸段（大堰村～新山村）工程獲國家批准，車輛採購合同簽署。
2003年10月27日，重慶軌道交通2號線一期工程實現「軌通」目標。
2004年6月28日，第一抽重慶單軌列車在大坪至動物園段「試通車」取得成功；8月18日，第二抽單軌列車又正式上線，並成功完成了大堰基地至較場口地下車站的全線試通車；11月6日，重慶軌道交通2號線一期工程大坪至動物園段開始觀光運行； 12月11日，重慶軌道交通2號線一期工程全線（即較場口至動物園段）開始觀光運行； 12月28日，重慶軌道交通2號線一期工程開始試運行，停靠站點由觀光運行期間的5個增加到13個，黃花園、佛圖關、謝家灣和曾家岩4個站不停靠。
軌道交通2號線列車
2006年6月8日，重慶軌道交通2號線南延一期動物園至新山村段開始模擬運行；7月1日，重慶軌道交通2號線南延一期動物園至新山村段開始試運營；7月10日，重慶軌道交通2號線南延一期開始正式運行。
2008年7月31日，重慶軌道交通天魚線開工。
2010年10月28日，重慶軌道交通天魚線首座車站封頂。
2013年3月8日，重慶軌道交通天魚線開始鋪設軌道。
2014年9月18日，重慶軌道交通天魚線軌道鋪設工作全部完成；10月31日，重慶軌道交通天魚線同意不載客試運行；12月30日，重慶軌道交通2號線南延二期新山村到天堂堡段和天魚段開通試運營。
據2018年10月重慶軌道交通官網顯示：重慶軌道交通2號線已開通運營里程為31.36千米，其中較場口-新山村段為19.2千米，新山村-魚洞段為12.16千米，全線共設車站25座。
| 車站編號 | 車站名稱 | 英文名稱 | 站台類型 | 換乘路線 | 所在區域 | 備註 |
| 201 | 較場口站 | Jiaochangkou | 地下側式 | 重慶軌道交通1號線 | 渝中區 | 一期工程 |
| 202 | 臨江門站 | Linjiangmen | 地下島式 | |||
| 203 | 黃花園站 | Huanghuayuan | 高架側式 | |||
| 204 | 大溪溝站 | Daxigou | 高架側式 | |||
| 205 | 曾家岩站 | Zengjiayan | 高架側式 | 重慶軌道交通10號線 | ||
| 206 | 牛角沱站 | Niujiaotuo | 高架側式 | 重慶軌道交通3號線 | ||
| 207 | 李子壩站 | Liziba | 高架側式 | |||
| 208 | 佛圖關站 | Fotuguan | 高架側式 | |||
| 209 | 大坪站 | Daping | 地下島式 | 重慶軌道交通1號線 | ||
| 210 | 袁家崗站 | Yuanjiagang | 高架側式 | 九龍坡區 | ||
| 211 | 謝家灣站 | Xiejiawan | 高架側式 | |||
| 212 | 楊家坪站 | Yangjiaping | 高架側式 | |||
| 213 | 動物園站 | Zoo Station | 高架一側一島式 | |||
| 214 | 大堰村站 | Dayancun | 高架側式 | 二期工程 | ||
| 215 | 馬王場站 | Mawangchang | 高架側式 | |||
| 216 | 平安站 | Ping'an | 高架側式 | 大渡口區 | ||
| 217 | 大渡口站 | Dadukou | 高架側式 | |||
| 218 | 新山村站 | Xinshancun | 高架側式 | |||
| 219 | 天堂堡站 | Tiantangbao | 高架島式 | 南延伸段 | ||
| 220 | 建橋站 | Jianqiao | 高架側式 | |||
| 221 | 金家灣站 | Jinjiawan | 高架側式 | |||
| 222 | 劉家壩站 | Liujiaba | 高架側式 | |||
| 223 | 白居寺站 | Baijusi | 高架島式 | |||
| 224 | 大江站 | Dajiang | 高架側式 | 巴南區 | ||
| 225 | 魚洞站 | Yudong | 高架雙島式 | 重慶軌道交通3號線 |
據2018年10月重慶軌道交通官網信息顯示，重慶軌道交通2號線全長31.36千米，東起渝中區民權路、新華路、中興路交叉口，設較場口站；途經解放碑商圈設臨江門站；后沿嘉陵江在李子壩站穿樓而過；經大坪商圈、楊家坪商圈、大渡口商圈在沿途分別設站，後向南延伸過長江至巴南區設魚洞站；沿線經過人民解放紀念碑、市奧林匹克體育中心、市動物園等重要節點。
| 站點 | 平日 | 雙休日 | ||||||
| 首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 | |||||
| 往魚洞↓ | 往較場口↑ | 往魚洞↓ | 往較場口↑ | 往魚洞↓ | 往較場口↑ | 往魚洞↓ | 往較場口↑ | |
| 較場口站 | 06:30 | - | 22:30 | - | 06:30 | - | 22:30 | - |
| 臨江門站 | 06:32 | 06:38 | 22:32 | 23:26 | 06:32 | 06:48 | 22:31 | 23:27 |
| 黃花園站 | 06:34 | 06:35 | 22:34 | 23:24 | 06:34 | 06:45 | 22:34 | 23:25 |
| 大溪溝站 | 06:35 | 06:33 | 22:35 | 23:22 | 06:35 | 06:43 | 22:35 | 23:23 |
| 曾家岩站 | 06:37 | 06:32 | 22:37 | 23:20 | 06:37 | 06:41 | 22:37 | 23:21 |
| 牛角沱站 | 06:40 | 06:30 | 22:40 | 23:18 | 06:40 | 06:39 | 22:40 | 23:19 |
| 李子壩站 | 06:42 | 06:38 | 22:42 | 23:16 | 06:42 | 06:37 | 22:42 | 23:17 |
| 佛圖關站 | 06:44 | 06:36 | 22:44 | 23:14 | 06:44 | 06:35 | 22:44 | 23:15 |
| 大坪站 | 06:47 | 06:33 | 22:47 | 23:11 | 06:47 | 06:32 | 22:47 | 23:12 |
| 袁家崗站 | 06:50 | 06:30 | 22:50 | 23:08 | 06:50 | 06:30 | 22:50 | 23:09 |
| 謝家灣站 | 06:52 | 06:36 | 22:52 | 23:06 | 06:52 | 06:36 | 22:52 | 23:07 |
| 楊家坪站 | 06:54 | 06:33 | 22:54 | 23:04 | 06:55 | 06:34 | 22:54 | 23:04 |
| 動物園站 | 06:30 | 06:31 | 22:57 | 23:01 | 06:30 | 06:32 | 22:57 | 23:02 |
| 大堰村站 | 06:32 | 06:34 | 22:59 | 22:59 | 06:32 | 06:41 | 22:59 | 22:59 |
| 馬王場站 | 06:34 | 06:32 | 23:01 | 22:57 | 06:35 | 06:39 | 23:01 | 22:57 |
| 平安站 | 06:30 | 06:30 | 23:04 | 22:55 | 06:37 | 06:37 | 23:04 | 22:55 |
| 大渡口站 | 06:32 | 06:35 | 23:06 | 22:52 | 06:39 | 06:34 | 23:06 | 22:52 |
| 新山村站 | 06:35 | 06:33 | 23:09 | 22:50 | 06:43 | 6:32 | 23:09 | 22:50 |
| 天堂堡站 | 06:30 | 06:31 | 23:12 | 22:48 | 06:30 | 06:30 | 23:12 | 22:48 |
| 建橋站 | 06:33 | 06:37 | 23:15 | 22:44 | 06:33 | 06:32 | 23:15 | 22:44 |
| 金家灣站 | 06:35 | 06:34 | 23:17 | 22:42 | 06:35 | 06:30 | 23:18 | 22:42 |
| 劉家壩站 | 06:37 | 06:32 | 23:19 | 22:40 | 06:37 | 06:32 | 23:20 | 22:40 |
| 白居寺站 | 06:36 | 06:30 | 23:22 | 22:37 | 06:36 | 06:30 | 23:22 | 22:37 |
| 大江站 | 06:41 | 06:32 | 23:27 | 22:32 | 06:41 | 06:32 | 23:28 | 22:32 |
| 魚洞站 | - | 06:30 | - | 22:30 | - | 06:30 | - | 22:30 |
| 參考資料 | ||||||||
2011年07月29日，重慶軌道交通2號線全天客流160865人次。
2018年3月6日，重慶軌道交通2號線全天客流37.3萬乘次。
重慶軌道交通2號線首批列車由日本日立公司笠戶車輛廠設計生產，每節可乘載乘客150人，每趟可編組4至8節，每次最多可運送1200人，而發車時間可短至每兩分半鐘一趟，且噪音僅50分貝左右。因客流原因，列車后改為中國北車集團生產，6節編組一抽，於2012年11月19日正式上線。
重慶軌道交通2號線根據重慶地形特徵採用了雜訊小、轉彎半徑小、爬坡能力強的架空跨座式單軌交通系統，亦是中國第一次引進的中運量膠輪單軌系統；該系統採用橡膠輪胎，車輛運行噪音極低，具有明顯的環保特性；獨特的架空軌道梁佔用道路少，體量輕巧，透光性佳，可立體綠化。
重慶軌道交通2號線曾是中國國內少數施行兩司機制度的城市，也就是車頭的司機只負責開車，車尾的列車長則負責關門，這點也和日本大部分鐵路運營相同。從2013年9月起，2號線已開始執行單司機制度。
據2018年10月重慶軌道交通官網信息顯示，重慶軌道交通2號線設大堰車廠、白居寺車廠兩處車輛基地。
• 列車穿樓李子壩站
李子壩站
車站與商住樓同步設計、同步建設、同步投用，採用“站橋分離”的結構形式，軌道車站橋樑與商住樓結構支撐體系分開設置，有效解決兩者結構傳力及振動問題。同時，單軌列車採用低噪音、低振動的充氣橡膠輪胎和空氣彈簧支撐車體，最大限度減小了列車行駛帶來的振動和噪音影響，使車站與商住樓能和諧共生，成功實現城市土地資源的集約利用。
• 軌道梁的精準架設
重慶軌道交通2號線軌道梁的架設要求每根梁的錯牙誤差不得超過2毫米。在安裝過程中，軌道公司和施工單位不但順利實現了無路可通的李子壩至佛圖關區間段和地形複雜的牛角沱濱江路段的軌道梁架設，還成功完成了牛角沱大跨度鋼構橋、謝家灣大跨度鋼箱梁和毛線溝倒T梁等特殊軌道梁工程，全線2738套支座和指型板安裝無一差錯，架設質量全部達到優良。
軌道交通這種現代化的交通工具既使沿線市民出行駛上了快車道，也紅火了沿線商圈，為山城經濟注入了新的活力。 （搜狐新聞 評）
基本信息
- 中文名
- 重慶軌道交通2號線
- 外文名
- Chongqing Metro Line 2
- 別名
- 重慶輕軌2號線
- 路線長度
- 30.05km
- 動工時間
- 2000年6月
- 所屬地區
- 起點
- 渝中區較場口
- 終點
- 巴南區魚洞
- 影響
- 西部首條開通的軌道交通線路
- 軌道標準
- 單軌
- 線路文化
- 巴渝文化
- 車輛制式
- 4節單軌、6節單軌
- 主要橋樑
- 魚洞長江大橋
- 標識色
- 森林綠
- 運營里程
- 30.05公里
- 運行時間
- 06:30-22:30
- 軌道類型
- 單軌系統(跨座式單軌)
- 運營機構
- 重慶市軌道交通(集團)有限公司
- 開通日期
- 2004年12月11日