重慶軌道交通1號線

重慶市第一條建成運營的地鐵線路

重慶軌道交通1號線(Chongqing Rail Transit Line 1),是重慶軌道交通線網東西方向的主幹線,也是重慶市第一條地鐵線路,識別色為石榴紅。小什字至沙坪壩段於2011年7月28日開通試運營;沙坪壩至大學城段於2012年12月20日開通試運營;大學城至尖頂坡段於2014年12月30日開通試運營;尖頂坡至璧山段於2019年12月30日開通試運營;小什字至朝天門段於2020年12月31日開通試運營。

重慶軌道交通1號線大致呈東西走向,東起朝天門站,途經渝中區九龍坡區、沙坪壩區、璧山區,西至璧山站。

截至2020年12月,重慶軌道交通1號線運營里程為45.34千米,共設車站25座,其中地下站16座、高架站9座;使用6節編組B型列車。

2018年3月3日,重慶軌道交通1號線當日客流量達66.7萬乘次。

建設歷程


2007年6月18日,重慶軌道交通1號線開工建設。
2010年5月6日,重慶軌道交通1號線第一榀地鐵U型軌道梁在大學城區間段成功架設。12月17日,重慶軌道交通1號線一期工程較場口至沙坪壩段實現電通。12月28日,重慶軌道交通1號線一期工程較場口至沙坪壩段試跑。
2010年10月31日,重慶軌道交通1號線首列抵達馬家岩車場。
2010年12月17日,重慶軌道交通1號線一期(較場口——沙坪壩)實現電通。
2010年12月28日,重慶軌道交通1號線一期(較場口——沙坪壩)龜速試跑。
2011年2月16日,重慶軌道交通1號線一期(較場口——沙坪壩)時速60公里試跑。
2011年3月,重慶軌道交通1號線一期全線試運行。
2011年4月,重慶軌道交通1號線一期13列列車陸續上線聯調。
2011年7月22日,重慶軌道交通1號線一期啟動144小時聯調。
2011年7月28日,重慶軌道交通1號線一期載客試運營。
2011年8月,中國北車長春客車廠長春基地、重慶基地開始生產二期列車。
2011年11月,二期01019車從長春重聯運抵重慶南站。
2012年6月,重慶軌道交通1號線二期實現全線貫通。
2012年7月,重慶軌道交通1號線二期最後一根軌道梁吊裝完畢,各車站陸續開始裝修。
2012年8月,重慶軌道交通1號線二期實現電通。
2012年9月13日,重慶軌道交通1號線二期軌道貫通。
2012年9月20日,重慶軌道交通1號線大學城——尖頂坡區段開工建設。
2012年10月31日,重慶軌道交通1號線二期電通。
2012年11月12日,重慶軌道交通1號線二期不載客試運行。
2012年12月20日,重慶軌道交通1號線二期通車載客試運營。
2014年6月18日,重慶軌道交通1號線尖頂坡—璧山段開工。
2014年7月31日,重慶軌道交通1號線大學城—尖頂坡區段軌道貫通。
2014年8月22日,重慶軌道交通1號線大學城—尖頂坡區段機電貫通。
2014年9月1日,重慶軌道交通1號線大學城—尖頂坡區段不載客試運行。
2014年12月30日,重慶軌道交通1號線大學城——尖頂坡區段開始試運營。
2016年8月17日,重慶軌道交通1號線起點站朝天門站正式開建,朝天門站建成后將設有6個出入口,分別沿小什字、新華路、信義街等四周分佈,工程計劃2019年內完工。
2017年8月8日,重慶軌道交通1號線璧山段縉雲山隧道貫通。
2019年3月,重慶市軌道交通(集團)有限公司開展重慶軌道交通1號線尖璧段列車購買招標;12月30日,重慶軌道交通1號線尖璧段(尖頂坡-璧山)開通試運營。
2020年8月20日,朝天門站實現“電通”。
2020年12月31日14:00時,重慶軌道交通1號線朝小段(從朝天門站至小什字站)開通試運營,運營時間為6:30~22:30,行車最小間隔2分鐘50秒。
重慶軌道交通1號線
重慶軌道交通1號線

線路站點


車站設置

重慶軌道交通1號線站點設置
車站編號車站名稱英文名稱站台類型換乘線路所在地備註
101朝天門(暫未開通)Chaotianmen地面地下混合式,三台夾兩線西班牙式站台---渝中區一期工程
102小什字站Xiaoshizi地下島式6號線
103較場口站Jiaochangkou地下島式2號線
104七星崗站Qixinggang地下島式10號線(在建)
105兩路口站Lianglukou地下島式3號線
106鵝嶺站Eling地下島式---
107大坪站Daping地下島式2號線
108石油路站Shiyoulu地下島式---
109歇檯子站Xietaizi地下島式5號線(在建,出站換乘)九龍坡區
110石橋鋪站Shiqiaopu地下島式5號線(在建)
111高廟村站Gaomiaocun地下島式---沙坪壩區
112馬家岩站Majiayan地下島式---
113小龍坎站Xiaolongkan地下島式9號線(在建)
114沙坪壩站Shapingba地下島式環線(出站換乘),9號線(在建)
115楊公橋站Yanggongqiao地下島式二期工程
116烈士墓站Lieshimu地下島式---
117磁器口站Ciqikou高架側式
118石井坡站Shijingpo高架側式---
119雙碑站Shuangbei高架島式
120賴家橋站Laijiaqiao高架島式
121微電園站Weidianyuan高架側式
122陳家橋站Chenjiaqiao高架側式
123大學城站Daxuecheng高架側式
124尖頂坡站Jiandingpo高架側式---
125璧山(未開通)Bishan高架側式璧山區尖璧段

線路走向

重慶軌道交通1號線東起朝天門站,途經渝中區、九龍坡區、沙坪壩區、璧山區,西至璧山站。線路大致呈東西走向。
截至2020年12月,重慶軌道交通1號線共運行3個交路,分別為朝天門—雙碑,朝天門—尖頂坡和朝天門—璧山。

運營情況


重慶軌道交通1號線運營時刻表
站點工作日雙休日
首班車末班車首班車末班車
璧山方向朝天門方向璧山方向朝天門方向璧山方向朝天門方向璧山方向朝天門方向
朝天門06:3022:3006:3022:30
小什字06:3106:3722:3223:3106:3106:3622:3123:31
較場口06:3406:3422:3423:2806:3406:3422:3423:29
七星崗06:3106:3222:3623:2706:3606:3222:3623:27
兩路口06:3306:3022:3823:2406:3806:3022:3823:24
鵝嶺06:3606:3322:4123:2206:4106:3322:4123:22
大坪06:3906:3122:4423:1906:3206:3122:4423:19
石油路06:3106:3422:4623:1606:3406:3422:4623:17
歇檯子06:3306:3222:4823:1406:3606:3222:4823:15
石橋鋪06:3506:3022:5023:1206:3006:3022:5023:13
高廟村06:3706:3322:5223:1006:3206:3422:5223:10
馬家岩06:3406:3722:5423:0806:3406:3622:5423:08
小龍坎06:3606:3522:5623:0606:3606:3422:5623:06
沙坪壩06:3006:3322:5823:0406:3806:3222:5823:04
楊公橋06:3206:3123:0023:0206:4006:3023:0023:02
烈士墓06:3406:3923:0223:0006:3006:3723:0223:00
磁器口06:3606:3723:0422:5806:3306:3523:0422:58
石井坡06:3206:3423:0622:5506:3506:3223:0622:55
雙碑06:3506:3223:0922:5306:3206:3023:0922:53
賴家橋06:3106:3723:1522:4706:3206:3023:1522:47
微電園06:3306:3423:1822:4406:3406:3623:1822:44
陳家橋06:3006:3123:2222:4006:3106:3223:2222:40
大學城06:3306:3823:2422:3806:3006:3023:2422:38
尖頂坡06:3006:3523:2722:3506:3306:3123:2722:35
璧山06:3022:3006:3022:30
據2021年2月重慶軌道交通官網信息顯示:

客運流量


2014年12月31日,重慶軌道交通1號線當日客流量達75.8萬乘次。
2018年3月3日,重慶軌道交通1號線當日客流量達66.7萬乘次。票價政策
經重慶市政府審核批准,重慶軌交實行里程計價、遞遠遞減的計程票價:乘客乘坐軌交1次,在180分鐘內,按照乘坐里程計算票價。最低票價2元,最高票價7元。
票價標準為:起步價2元【0-6公里(含)】,3元【6-11公里(含)】,4元【11-17公里(含)】,5元【17-24公里(含)】, 6元【24-32公里(含)】,7元【32公里以上】。
持宜居暢通卡乘坐軌道交通的乘客享受重慶市主城區9折和公共交通1小時免費優惠轉乘政策。

設備設施


車輛設施

重慶軌道交通1號線採用B型地鐵列車,列車最大寬度為2.8米。

運行系統

重慶軌道交通1號線大學城站至尖頂坡站段的供電設備系統、供電線路系統、通信系統、綜合監控系統、車站綜合接地、聯合調試管理及服務等項目由城鐵公司承建。
服務設施
2019年3月30日起,重慶軌道交通1號線全線199台自動售票機和96台人工售票機支持微信、支付寶掃碼購票。

主要工程


● 縉雲山隧道
重慶軌道交通1號線的控制性節點工程—縉雲山隧道於2014年6月17日開工建設,於2017年8月8日順利貫通。縉雲山隧道長3638米,為單洞雙線隧道,最大埋深220米,共包含兩座隧道和一段路基,其中,1號隧道長201米,2號隧道長3335米,路基長102米。
2021年4月16日,全球首條無人駕駛雲巴16日在重慶璧山正式開通,重慶雲巴示範線總投資18億元人民幣,起點位於璧山高鐵站,終點位於重慶地鐵1號線璧山站,正線全長15.4公里,共設車站15座,均為高架車站。

文化特色


● 車站文化
重慶軌道交通1號線以“人文重慶”為線路文化主題,從民俗史話、民俗風情著手,以車站為載體,採用壁畫、浮雕、塗鴉等形式,通過不同的人文元素,多角度回顧重慶發展歷程和今昔變化,表現重慶熱情、樂觀、堅強的城市氣質,展示巴渝人文鮮明的個性。

價值意義


重慶軌道交通1號線是“暢通重慶”建設的民心工程,是重慶軌道交通中首條建成通車的地鐵線路,也是重慶軌道交通線網中的一條骨幹線路。重慶軌道交通1號線的開通運營,使重慶這個有著三千萬人口的長江上游經濟中心城市實現交通現代化快步向前邁進。