多安橋

多安橋位於湖南省常德市澧縣境內，全橋長六十六丈（198米），寬二丈四尺（8.7米），共十一孔。中間石拱跨徑五丈（15）米，高三丈二尺（10米有餘）。其餘兩邊孔跨徑與高度遞減。拱橋石墩砌成舟形，並從下往上呈台階內收，形成梯型尖狀。橋兩邊砌鑲石欄，橋頭各豎石牌坊一座，又立石碑共二十塊，刻記首倡官紳及樂捐者姓氏。橋中央建亭閣一座。《直隸澧州志· 多安橋八景總圖》繪有其雄姿及 多安橋風光帶“山環水繞，萬千氣象”：橋東蘭江漁歌悅耳，橋西南奎星閣、水月禪林鐘聲悠揚；東南寶塔屹立，雲潭倒影變幻；龍口水天一色，茗帆片片；仙眠竹嶼，翠竹婆娑；遠處，關山煙村，彭峰疊嶂，遙遙相望。橋後背倚州城，城垣巍峨蜿蜒，東門城樓高聳，門樓內外商賈、遊人如織。

士民稱頌多、安二君仁厚愛民，造福一方百姓，請易澧江、綉水舊名而名“多安”，二君辭以“不過盡守土責耳”而不從。眾人復進言：非二公督率之善，指示之詳，豈易至是？且始名澧江，繼名綉水，究之兩修未就。又推演扶乩讖語“亂石森森積水隈（wei山水彎曲處）經營兩次半虺聵（hui tui半途而廢），欲知鞏固題橋日，連夜加冠待汝來”。“連夜”者，“二夕”也，為觀察之姓。“加冠”者，俗說“字”之寶蓋頭也；“待汝”，汝去水為“女”，則合州牧之姓。“二公來，橋始成，橋千古二公亦千古，天然湊巧，確不可易”。觀察、州牧只得順從民意，於是便在橋中央拱壁頂部兩邊分別勒石題名“多安橋”。

40餘年後的同治元年（1862）夏六月，“淫雨浹旬，上游暴漲，巨浪洪濤，橋身圯而為兩，失其三拱”。同治二年冬守道何玉棻到任，三年秋，“州鄉大熟，民氣洽和”，守道與州牧廷桂籌議補修，是年十月動工，至四年十一月告成。

民國二十四年（1935）“澧、澹、涔水暴漲丈余，8月5日，縣城垣倒塌，全城死亡者達三分之一”（澧縣誌）。洪水漫過橋面，水面漂浮物為橋石欄、亭閣等攔截阻水，被洪流一掃而光。民國三十二年（1943）十一月十一日，國軍第四十四軍為阻截日寇南犯，將 多安橋三墩四孔炸毀，民國三十六年二月二十六日至三十七年三月二十五日修復。

現屬縣級文物保護單位的 多安橋雄偉、古樸，建築風格獨特，歷經200餘年風雨滄桑，一直橫跨南北交通要道，方便車輛、行人。但橋下早已是一河死水，周遭風光不再，只有尚屬完好的蜚雲塔和急待維修的奎星閣（遇仙樓）與之相對，默默無語。作為一個景點，還有待統一規劃，開發建設。

澹水系澧水一級支流，九澧之一脈。源出湖北省鶴峰縣，經石門峰山、干溪溝，臨澧孟家崗、譚家坪，在御史橋（州西三十五里，明御史黎耳庵修）進入縣境，繼經寶寧橋、徐家坪、桃花灘至澧陽橋（州東北三里，明華藩建）。再東南分岔，南支經 多安橋出黃沙灣注入澧水。上世紀50年代末澹水上游改道新安注入澧水，下游澧陽橋堵口建閘防澧水倒灌，臨澧又建官亭水庫攔截，再加上1973年澧水黃沙灣堵口，至此澹水面目全非，名存實亡。但這以前，“此水實南北要津，冬涸夏漲，漲則湍洶船簸，渡者惴惴”，“一棹如葉，行旅患之，更不便於郵傳”。清雍正年間曾興工建橋，但因工程浩繁花費甚巨未成。乾隆丙午年（公元1786年）州紳彭宗亮倡儀募捐建成平板石橋，橋名澧江，后被大水沖毀。眾人畏難，彭公再在現址獨力改建，更名綉水，已建成高八尺橋墩九座，終至財力不支而輟工放棄，不久竟抱恨終天。

嘉慶二十二年（1817）州牧安佩蓮蒞澧視事，“一迫於民望之甚切，一乘乎時勢之必需”，遂邀集眾議，群策群力，初步議定：舊橋墩加高，另添建三墩，重砌碼頭，仍建平橋，如此費工較少。而後有“老成者”建言：昔因橋身低，不足泄洪殺水勢，所以容易垮塌。應由舊橋墩架拱，拱高須一丈五六尺，高出兩岸堤坡，兩邊逐拱漸加，至中拱約高二丈許，勢如長虹飛架方能泄洪順溜，而橋身無損。此議甚佳，只是修建費用則數倍於平橋，資金缺口巨大，籌措無方。一時進退兩難，計無所出。嘉慶二十四年夏多賚守道（觀察）履任，下車伊始，問明其中緣由后，極力贊同第二方案並支持工程立即上馬。於是多、安二君“共矢（發誓）神明，派執事，定章程，計工定價，分路勸捐。各備資斧（旅費、盤纏），輪流赴局，矢公矢慎，各勤乃職。州人莫不樂輸（捐獻）恐后焉。”於已卯臘月（嘉慶二十四年十二月）正式動工，多、安二君身先士卒，隨時出入工地，“核其工程，稽其出納，錢不經手，事必經心，獎勸董（監管）率（帶頭），毫不敢懈”。工程歷時一年又半，至辛巳（道光元年）仲夏大工告竣。