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- 裝有裝甲的軍用車輛
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裝甲車
裝有裝甲的軍用車輛
裝甲車是具有裝甲防護的各種履帶或輪式軍用車輛,是裝有裝甲的軍用或警用車輛的統稱。坦克也是裝甲車履帶式裝甲車輛的一種,但是在習慣上通常因作戰用途另外獨立分類,而裝甲車輛多半是指防護力與火力較坦克弱的車種。
裝甲車的特性為具有高度的越野機動性能,有一定的防護和火力作用,分為履帶式和輪式兩種,一般裝備一至兩門中小口徑火炮及數挺機槍,一些還裝有反坦克導彈,結構以裝甲車體、武器系統、動力裝置等組成。
為了增強防護和方便成員下車戰鬥,多採用前置動力裝置方案。
隨著坦克的誕生,火力,防護性和越野性都比較弱的裝甲車汽車失去了在戰場上為步兵提供火力支援的地位,於是它轉向其它用途發展,但坦克也是裝甲車輛的一種,只是是在習慣上通常因作戰用途另外獨立分類,而裝甲車輛多半是指防護力與火力較坦克弱的車種。
按照用途來分類,可以分為步兵戰車和裝甲運兵車,裝甲運兵車為步兵和作戰物資提供裝甲保護(通常沒有什麼重武器);步兵戰車支援步兵戰鬥,步兵戰車也可以運載單位,只是載重量大大減小。
2張
裝甲車
步兵戰車
裝甲運兵車
裝甲偵察車(Armored Reconnaissance Car),指裝有偵察設備的裝甲車輛,速度較快但裝甲比其它裝甲 車輛要薄弱,多用於戰場偵察,一般可分為輪式和履帶式兩種。較著名的裝甲偵察車,有德國的狐式輕型裝甲偵察車、山貓裝甲偵察車,法國的VBC90偵察車等等。
裝甲偵察車
07輪式裝甲指揮車
WZ-721裝甲通信車
裝甲救護車
裝甲掃雷車
裝甲掃雷車並非用於清除整個被發現的地雷區,而是將地雷區清理出一至數條的安全通道,提供地面部隊人員和車輛安全通過。排除的地雷可能在過程中加以引爆,或者是移動到安全的地方之後另外加以處理。由於清理的過程當中,掃雷車可能碰觸或者是引爆其他尚未發現的地雷或者是爆裂物,車輛本身對於底盤和車輛底部的保護需要特別加強,以免被地雷或者是爆裂物癱瘓而無法完成清除的任務。
當示威活動和抗爭會轉變成失控的暴亂或群眾暴力時,警方有時會出動警用裝甲車控制場面。一般具有水炮功能,而車窗經特別製造,不易打碎。各地警方大多都有裝甲車,以防範暴亂髮生。
裝甲回收車(armoured recovery vehicle - ARV),是指在戰場上回收及修理被破壞或失去動力的裝甲車輛的車輛。
大部份裝甲回收車通常以坦克底盤改裝而成,以坦克改裝成的裝甲回收車主要修理同級重量的坦克,亦有以裝甲戰鬥車輛(多數是裝甲運兵車)改裝作維修同級車輛。
裝甲車[裝有裝甲的軍用車輛]
裝甲搶救車或修理車是裝有專用救援設備或修理工具的履帶式或輪式裝甲車輛,主要用於野戰條件下對於淤陷、戰傷和發生技術故障的坦克裝甲車輛實施搶救、牽引到前方維修站,快速修理或牽引後送,必要時也可用於排除路障和挖掘坦克掩體等,通常採用坦克或裝甲車的底盤改造而成。這種車既可進行搶救牽引,又可完成基本的修理任務。
輪式裝甲車
第一次世界大戰末期,英國最先研製出了履帶式和輪式裝甲輸送車。車上有輕型裝甲和一挺機槍,可運載20名士兵。雖然車上的裝甲可使車內士兵免受槍彈的傷害,但習慣於徙步作戰的步兵仍把首批裝甲輸送車稱為“沙丁魚罐頭”和“帶輪的棺材”。1918年8月,英軍第七集團軍的一個戰車營首次在華爾夫西使用裝甲輸送車,12輛裝甲輸送車吐著火舌向敵軍衝擊,德軍官兵極為驚恐,倉惶潰逃。英軍士兵隨即跳下車,佔領了德軍陣地,其它國家軍隊也從引發現了裝甲輸送車的軍事價值。第二次世界大戰初期,德軍最早大量裝備使用裝甲輸送車,在戰爭中取得了一定效果,裝甲輸送車的使用,顯著地提高了步兵的機動作戰能力,並由於步兵可乘車伴隨坦克進攻,也提高了坦克的攻擊力。
第二次世界大戰後,裝甲輸送車得到迅猛發展,許多國家把裝備裝甲輸送車的數量看作是衡量陸軍機械化、裝甲化的標誌之一。
裝甲車
一是發展為裝甲輸送車,為步兵和作戰物資提供裝甲保護;二是利用它輕便靈活的特點,發展為某些特殊用途的輕型裝甲車輛,如裝甲指揮車,裝甲偵察車;三是用於鎮壓城市群眾暴動和對付缺乏反裝甲火器的游擊隊。