奎北鐵路
北疆地區重要的鐵路幹線
奎徠北鐵路（Kuitun-Beitun Railway），簡稱奎北線，是一條連接中國新疆維吾爾自治區奎屯市和新疆維吾爾自治區北屯市的鐵路，也是北疆地區重要的鐵路幹線。
奎北鐵路始建於2007年4月24日；於2011年4月18日，全線開通貨運列車；於2011年6月1日，開通客運列車。
2006年9月，奎北鐵路可行性研究評審會在烏魯木齊鐵路局召開；10月，國家發改委批複奎北鐵路項目。
2007年4月24日，奎北鐵路開工建設。
2009年12月29日，奎北鐵路奎屯至克拉瑪依段開通貨運列車。
2011年4月18日，奎北鐵路克拉瑪依至北屯段順利實現通車，奎北鐵路全線開通貨運；6月1日，奎北鐵路開通客運列車。
2019年11月29日，奎北鐵路奎屯至克拉瑪依段提速電氣化改造工程完工，線路允許速度由以前的每小時120千米提高至每小時160千米，為復興號動車組開進克拉瑪依提供了保證。
設計參數
| 線路參數 | |
| 線路等級 | 國鐵Ⅱ級 |
| 線路規模 | 單線 |
| 軌道類型 | 有砟軌道 |
| 牽引種類 | 內燃（註：奎克段已完成電氣化改造） |
| 設計速度 | 120千米/小時（奎克段160千米/小時） |
| 限制坡度 | 6‰ |
| 最小曲線半徑 | 2800米 |
| 到發線有效長度 | 850米 |
| 閉塞方式 | 自動站間閉塞 |
| 地震烈度 | 八級 |
沿線站點
截至2009年12月，奎北鐵路共布設22個車站。
| 車站序號 | 車站名稱 | 里程（千米） | 車站等級 | 車站地址 | 區域管理 |
| 1 | 奎屯站 | 二等站 | 新疆維吾爾自治區奎屯市 | 中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司 | |
| 2 | 奎屯河站 | 8 | 四等站 | ||
| 3 | 袁家莊站 | 19 | 四等站 | ||
| 4 | 奎屯北站 | 30.5 | 四等站 | ||
| 5 | 紅旗鎮站 | 54 | 四等站 | 新疆維吾爾自治區胡楊河市 | |
| 6 | 五五新鎮站 | 67 | 四等站 | 新疆維吾爾自治區克拉瑪依市 | |
| 7 | 車峰鎮站 | 93 | 四等站 | ||
| 8 | 紅山咀站 | 118 | 四等站 | ||
| 9 | 克拉瑪依站 | / | 二等站 | ||
| 10 | 克拉瑪依北站 | 158 | 四等站 | ||
| 11 | 白鹼灘站 | 173 | 四等站 | ||
| 12 | 黃羊泉站 | 202 | 四等站 | 新疆維吾爾自治區塔城地區 | |
| 13 | 瑪納斯湖站 | 233 | 四等站 | 新疆維吾爾自治區克拉瑪依市 | |
| 14 | 阿日德賽站 | / | 四等站 | ||
| 15 | 阿拉德站 | / | 四等站 | ||
| 16 | 和什托洛蓋站 | 297 | 四等站 | 新疆維吾爾自治區塔城地區 | |
| 17 | 巴音達拉站 | / | 四等站 | ||
| 18 | 庫侖鐵布克站 | / | 四等站 | ||
| 19 | 克什克站 | / | 四等站 | ||
| 20 | 布提闊臘站 | / | |||
| 21 | 福海站 | 429 | 新疆維吾爾自治區阿勒泰地區 | ||
| 22 | 北屯市站 | 468.5 | 二等站 | 新疆維吾爾自治區北屯市 |
線路走向
奎北鐵路由蘭新鐵路奎屯站引出，向北經七師胡楊河市、克拉瑪依市、福海縣至十師北屯市，全長468.5千米。
2011年6月1日，奎北鐵路開行5831/5832次普通旅客快車；8月1日起，烏魯木齊至北屯間開行的旅客列車調整列車等級，由普快列車調整為快速旅客列車，運行時間縮短。這也是奎北鐵路進行的第一次全面提速。
● 技術難點
奎北鐵路沿線地形總體為南北高中間低，地勢由西向東傾斜。主要地層為第四系、上第三系、下第三系及泥盆系。沿線不良地質主要為高烈度區地震液化層、風沙、風蝕及雪害。特殊岩土為軟弱地基、鹽漬土及膨脹性泥岩。
奎屯河特大橋
● 重點工程
巴音努魯隧道是奎北鐵路全線唯一一條隧道，寬9.28米，高5.8米，隧道頂部距離地表高度為5至30厘米，幾乎接近地表，全長2390米。受惡劣氣候及地質條件複雜等不利因素的影響，隧道開挖具有較強的施工難度，被奎北鐵路建設指揮部列為全線重點控制工程。
徠奎北鐵路開通運營對加強新疆北部地區與內地的往來交流，加快克拉瑪依市、塔城地區、阿勒泰地區優勢資源轉換，促進當地礦產資源、旅遊資源的開發，改善交通條件和投資環境，加速人流、物流、信息流的移動及為城鎮化建設進程提供有力的運力保障，對新疆優勢資源開發轉換戰略的實施，促進經濟社會又好又快發展具有深遠意義。
奎北鐵路既填補了北疆鐵路網的空白，又和精伊霍鐵路構成了蘭新鐵路北疆段的兩翼，是北疆鐵路的重要組成部分，對於改變北疆鐵路“直腸子”現狀，改善當地交通條件和投資環境，促進北疆地區石油石化發展具有重要的意義。
基本信息
- 中文名
- 奎北鐵路
- 外文名
- Kuitun-Beitun Railway
- 車站數量
- 22個
- 客運開通時間
- 2011年6月1日
- 線路長度
- 468.5千米
- 設計速度
- 120千米/小時
- 線路等級
- 國鐵Ⅱ級
- 起止站點
- 奎屯站、北屯市站
- 途經省份
- 新疆維吾爾自治區
- 途經地區
- 伊犁哈薩克自治州、克拉瑪依市、北屯市
- 主要城市
- 奎屯市、克拉瑪依市、北屯市