韋訥站

韋訥站位於法國東南部，歷史上曾為法國重要的區域性鐵路樞紐之一。隨著私家車的普及，韋訥站的旅客數量已大不如以前，但其在法國鐵路網中的重要性仍然不可忽視。

從韋訥站出發，共有四個不同方向的鐵路：

向東：即韋訥-布里昂松鐵路，經加普（Gap）前往阿爾卑斯山深處的小鎮布里昂松（Briançon）。單線鐵路，尚未電氣化。事實上，該鐵路最初大部分路段為複線鐵路，1956年修建塞爾-蓬鬆（Serre-Ponçon）水庫時，該鐵路的部分路段被淹沒，只好繞道而行，而新建的部分為單線鐵路。同時，由於客流量的下降，運營成本的上升，為了統一管理，這條鐵路也就慢慢淪為了單線鐵路。

向南：即里昂-格勒諾布爾-馬賽鐵路的南段，由韋訥站西側引出，向南經賽斯特隆（Sisteron）、埃克斯（Aix-en-Provence）直達馬賽（Marseille）。單線鐵路，尚未電氣化。

向西：即利弗隆（Livron-sur-Rhône）-布韋什河畔阿普勒（Aspres-sur-Buëch）鐵路。該鐵路先與里昂-格勒諾布爾-馬賽鐵路併線，在布韋什河畔阿普勒（Aspres-sur-Buëch）向西引出，穿過迪瓦山脈（Diois），進入羅訥河谷，並在利弗隆與巴黎-里昂-馬賽鐵路並軌。單線鐵路，尚未電氣化。從韋訥站乘坐TER列車通過該鐵路可前往瓦朗斯站和瓦朗斯TGV站，並可聯程中轉前往法國各地。

向北：即里昂-格勒諾布爾-馬賽鐵路的北段，由韋訥站西側引出，在布韋什河畔阿普勒（Aspres-sur-Buëch）向北，穿過德沃呂山脈（Dévoluy），直達格勒諾布爾（Grenoble），並可繼續延伸前往裡昂（Lyon）。該鐵路沿線地形複雜，平均坡度達到千分之25，因此旅速不算太快，大概只有70Km/h。不過值得一提的是，該鐵路沿線的公路同樣地形複雜，除了新建的法國國家A51號高速公路北段（只有26公里）以外，其他路段都是彎多坡多的“危險路段”，其中維濟勒（Vizille）—拉弗萊（Laffrey）路段是法國最臭名昭著的“死亡之谷”，自建成以來車禍不斷，已有上百人喪命。因此，從安全的角度考慮，在該沿線選擇乘坐火車出行其實是一個不錯的選擇。

在下面的時刻表中：①“出發”指的是從韋訥站開出的時間；“到達”指的是到達終點站的時間；②在“每周開行”一欄中，數字代表開行的星期，F代表法定節假日（Jour férié）開行，TLJ（Tous les Jours）代表每天都開行。③資料截止：2015年12月。本時刻表僅供參考，不排除因施工或其他原因而臨時改變列車運行計劃，具體情況請在法國國家鐵路公司（SNCF）的官方網站上查詢。

註：

①韋訥站與格勒諾布爾站之間，所有TER列車停靠的站點均相同，依次為：Aspres-sur-Buëch站、Lus-la-Croix-Haute站、Clelles-Mens站、Monestier-de-Clermont站、Vif站、Saint-Georges-de-Commiers站、Jarrie-Vizille站和Pont-de-Claix站。

②韋訥站至布里昂松站之間，所有TER列車及Intercités de nuit列車停靠的站點均相同，依次為：加普站、Chorges站、Embrun站、Montauphin-Guillestre站和L‘Argentière-les-Écrins站。值得注意的是，Intercités de nuit列車車票需要提前購買或預訂，不能從短途自動售票機（sans réservation obligatoire，就是藍色的那種）上購買。

③韋訥站至馬賽聖夏勒站之間，所有TER列車停靠的站點均相同，依次為：Serres站、Laragne站、Sisteron站、Château-Arnoux-Saint-Aubin站、La Briane-Oraison站、Manosque-Gréoux-les-Bains站、Meyrargues站、埃克斯站和Gardanne站。

④韋訥站與Romans-Bourg-de-Péage站之間，所有TER列車停靠的站點均相同，依次為：Luc-en-Diois站、Die站、Saillans站、Crest站、Livron站、瓦朗斯站和瓦朗斯TGV站。

韋訥站對應的大巴車汽車站就在車站門口，站房前有時刻表。

乘坐LER（即TER PACA的大巴車）大巴車，可前往 迪涅萊班（Digne-les-Bains）、加普（Gap）、賽斯特隆（Sisteron）等地。

乘坐上阿爾卑斯省的大巴車，則可以前往韋訥周邊的一些市鎮。

此外，當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF也會在其沿線開行大巴車，車票與原火車票通用。

由於韋訥市區面積較小，人口也不多，故而暫未開行公交車。

從韋訥站出發，向東步行大約300米即進入韋訥的主城區。