SNCF

法國的國營鐵路公司

法國國家鐵路公司(法語:Société nationale des chemins de fer français,SNCF),簡稱法鐵、法國國鐵,為法國最大的國營公司之一,也是歐盟區內僅次於德國鐵路 (DB) 的第二大鐵路公司,總部位於巴黎第14區。法鐵負責法國國有鐵路的經營,但鐵路路線與其附屬設備則是屬於法國國營的法國鐵路網路公司(Réseau Ferré de France)所有,但法鐵仍然擁有各車站的所有權。法鐵在全球120個國家有營業,員工超過180000人,32000公里的鐵路線,包括1850公里的高速鐵路線,14800公里的電氣化鐵路網路,每天約14000列車在操作。

法國國鐵集團其餘的業務有道路貨物運輸、道路旅客運輸、海港鏈接、基礎設施工程、商業旅遊、網上售票、參股其他公司等等。2011年,國鐵集團的總營業額為326億歐元(其中23 %在國外),員工總數245090人。現任集團主席是紀堯姆·佩皮(Guillaume Pépy)。

公司簡介


SNCF
SNCF
法國國家鐵路公司,簡稱 法鐵、法國國鐵,為法國最大的國營公司之一,也是歐盟區內僅次於德國鐵路 (DB) 的第二大鐵路公司,總部位於巴黎。法鐵除了經營鐵路貨運和客運外,還為法國鐵路網(Réseau Ferré de France)經營和維護法國國有鐵路。法鐵僱員有17萬5千人,營運路網共3萬2千公里,其中1500公里為高速鐵路,14500公里為電氣化鐵路,日均運營約14000車次。
截至2010年,法國國家鐵路公司SNCF在全球五百強中位列214位,法國本土22位。

業務範圍


高速鐵路

SNCF公司幾乎運行操作著全法的鐵路系統,包括高速火車,在20世紀70年代,SNCF公司開始打算創造世界上最快的鐵路網路的TGV高速列車計劃。它成功了,在1981年,第一條高鐵線路,從巴黎通往里昂。而今天,SNCF公司運營的高速軌道運行1850公里(約1,150英里),每天有大約800多趟的列車往來於全法各地已經周邊國家。SNCF- TGV列車每年超過旅客量約100萬人次。目前,高速火車線路和TGV技術現在應用在幾個歐洲國家以及亞洲的韓國
SNCF的高速火車已設置許多世界速度紀錄,2007年4月3日最近,當新版本的TGV高速配成的V150比在平常的TGV更大的車輪,是能夠支付更多的每次旋轉地面,並有一個較強的25000馬力(18600千瓦)的發動機,打破了傳統鐵路列車速度的世界紀錄,達到574.8公里/小時(357.2英里)。
SNCF公司有一個值得稱道的安全紀錄,運行以及30年(1981-2011),從來沒有發生過一起死亡事故。

業務發展

20世紀90年代以來,SNCF在法國國內的各地區公司已經形成了地區性的品牌,錯位經營。
同時SNCF公司也保持了範圍廣泛的國際業務,包括貨運線,城際鐵路和都市通勤線路的工作。SNCF公司的技術人員提供物流,設計,施工,運營和維護服務。與此同時也經營國際票務代理機構,以及歐洲鐵路的銷售。
SNCF公司擁有在120國家擁有分支機構,提供廣泛的海外和跨國諮詢。這些項目包括:
· 以色列:援助和培訓。 SNCF公司以色列鐵路在鐵路運營的每一個領域,包括項目提供援助,以提高網路的一般安全規定。其他援助包括培訓方案,涉及基礎設施,牽引部等。
· 台灣:操作培訓。 SNCF的監督主要承包商,負責台灣鐵路管理局的主要高速鐵路線的建設。它也培養軌道交通管制,司機和乘務人員。同時SNCF公司目前還參與管理著高速鐵路指揮控制中心。
·英國:鐵路維護。在2007-2008年,SNCF公司國際顧問審計維護實踐應用到軌道,信號和架空電 力線連接倫敦的英國高速鐵路線英吉利海峽隧道。此外,它的維護者的服務質量和成本控制的角度來看錶現進行了審計,提出改進建議,並提出了一個為期三年的業務計劃。
· 韓國:高鐵電氣化設計。 SNCF公司就韓國大邱和釜山之間的軌道上連接現有的傳統的軌道,以新的高速線電氣化鐵路。國營鐵路公司還協助,在選擇和檢查高速機車車輛和培訓了400名高級經理,工程師,高管和廣泛的技能,包括信號,接觸網,軌道,車輛維修,高鐵的運作,安全管理,市場營銷,和乘客信息系統。直到2009年年底,國營鐵路公司已幫助韓國在保持其高速。
· 西班牙:信令系統。國營鐵路公司合作,在歐盟的標準馬德里-萊里達的高速鐵路線沿鐵路信號系統的研究,供應,安裝,和維護與西班牙鐵路基礎設施管理。在代表西班牙政府,國營鐵路公司設計了一個為期兩年,並導致在這條線的維護操作。
· 法國:鉛基礎設施和滾動庫存維護者-SNCF公司的維護職責範圍是驚人的:它保持32,000公里的軌道(20000英里),26500點的口岸,2300個信號箱,80000軌道電路繼電器超過100萬的主要集等在機車方面,國營鐵路公司保持的3900普通機車和500高速列車。SNCF TGV列車一個月的行程超過39,000公里(24,000英里)-長度足以繞地球。國營鐵路公司的人力資源部每年有超過25,000名的員工提供超過120萬小時的培訓。

公司歷史


原來法國政府最初採取51%的國營鐵路公司的所有權和該系統投入大量的公共補貼。而現在,法國國營鐵路公司是由法國政府100%的控股。
法國國營鐵路公司是認可的領導者在生態機動與承諾,成為世界上第一個低碳的鐵路運營商,並無需乘客為此掏腰包。SNCF公司已經降低跨渠道巴黎至倫敦的歐洲之星列車的排放,在兩年內由31%來自非化石燃料來源的使用更多的電力。國營鐵路公司的39個生產設施是在ISO 14000認證的“綠色”和9個網站已經的過程中。SNCF公司還建立了一個互動網站,以幫助旅客更加便捷的購票和自由的選擇出行。

公司架構


總部

SNCF公司已在其總行蒙帕納斯區第14區的巴黎,位於巴黎蒙帕納斯火車站(Gare de Montoarnasse)的附近。

主要分公司

至於2010年國營鐵路公司分為五組:
SNCF INFRA 是SNCF基礎設施部,並進行跟蹤和其他基礎設施的維修,設計和施工。本集團附屬公司包括Systra,Inexia 和法國國營鐵路公司 國際。Proximités 是國營鐵路公司負責的市區,市郊和地區客運。組成部分包括條之三,Transilien Intercités(原Corail intercités),以及包括附屬公司KeolisSNCF Voyages 是負責長途和高速客運服務。組成部分包括TGV和Téoz以及附屬公司,包括歐洲之星,Thalys的,Lyria和iDTGVGeodis-喬達公司SNCF 鐵路貨運和國營鐵路公司的貨運物流節,包括鋼絲SNCF 和其他歐洲鐵路貨運公司,以及鐵路貨運庫存管理公司,其中包括法國貨車和 Ermewa。創建於2009年4月Gares及連接站管理,土地管理和土地開發。該部門管理AREP陽獅集團(土木工程),陽獅集團A2C(房地產管理)和PARVIS 3000站,在法國,以及其他活動。

附屬分公司

國營鐵路公司有大量的公司,其中大部分是鐵路或運輸相關的全部或部分股份。這些措施包括:
喬達(100%)ERMEWA(100%)法國貨車(100%)SGW:興業Gérance的貨車(67.5%)反恐委員會:運輸總公司Céréaliers(69.36%)SEGI(98.96%)Naviland貨物(94.37%)以前數控總公司法國國家Conteneurs。
一般貨運:
C - Modalohr快(51%)Novatrans(38.25%)Districhrono(100%)Ecorail(99.9%)Froidcombi(48.93%)魯什聯運(98.96%)Sefergie(98.96%)Keolis(44.5%)Govia(15.84%)EFFIA(99.99%)
客運
Thalys國際(70%)歐洲之星集團有限公司(62%)Lyria(74%)Elipsos國際(50%)阿蒂西亞(50%)SeaFrance(100%)Rhealys SA(30%)iDTGV(100%)的Nuovo Trasporto Viaggiatori(20%)
門票
西洋(50.1%),上線的國營鐵路公司旅行社歐洲鐵路公司(50%)GLE -貿易
諮詢
AREP(99.99%)國營鐵路公司國際(100%)InexiaSystra(35.87%):公共交通工程
房地產
ICF的(100%):租住公屋(社會及私營房屋)

列車


SNCF
SNCF
Elipsos酒店式列車在巴黎、馬德里、巴塞羅那蘇黎世米蘭等城市之間穿梭。

路線運行時間

巴黎-馬德里
SNCF
SNCF
每日都有班次
409次列車:巴黎 Austerlitz 19點47 分- 馬德里 Chamartin 09點10分
407次列車: 馬德里 Chamartin 19點 - 巴黎 Austerlitz 08點31分
巴黎-巴塞羅那
每日都有班次
477次列車:巴黎 Austerlitz 20 點 34分 - 巴塞羅那 França 08 點 24分
475次列車:巴塞羅那 França 21點05分 - 巴黎 Austerlitz 09點01分
蘇黎世-巴塞羅那
從巴塞羅那至蘇黎世:每周二、周四和周六開行/從蘇黎世至巴塞羅那:每周一、周三和周五開行
274次列車:蘇黎世中央車站19點27分 - 巴塞羅那 Sants 09點01分
273次列車:巴塞羅那 Sants 19點38分 -蘇黎世中央車站10點07分
米蘭-巴塞羅那
從巴塞羅那至米蘭:每周二、周四和周日開行/從米蘭至巴塞羅那:每周一、周三和周五開行
11274次列車:米蘭中央車站19點40 分- 巴塞羅那 França 09點43分
11273次列車:巴塞羅那 França 19點38分 – 米蘭中央車站09點59分

車上服務

Elipsos列車完全為無煙車廂(包廂、餐廳和酒吧車廂)。
高級等級:1或2個床位(2m. x 80cm)、配衛生間的包廂、洗臉池與淋浴、晚餐(前往餐廳品用餐飲)和早餐(包括在內)、寬敞行李架、報紙高級等級包廂圖示。高級等級共有5個包廂。
俱樂部等級:個人包廂(必須區分性別,二人同行除外。)、僅有洗臉池(沒有淋浴)、單人或雙人床位、含早餐 空調、寬敞行李架、報紙、車廂兩端都有衛生間
休閑等級:4人包廂(必須區分性別,家庭或熟人預訂除外。)、洗臉池、空調、寬敞行李架、報紙、車廂兩端都有衛生間
超級斜倚座席:每趟列車有20個斜倚座席、寬敞行李架、足枕、閱讀燈、空調、車廂兩端都有衛生間、報紙
車上餐廳:餐廳晚上開放至凌晨2點,早上6點開放。高級車廂和Preference 等級旅客可享有免費早餐。酒吧-咖啡廳晚上開放至凌晨2點,早上6點開放。1點之前可從流動售貨車上購買小食品和飲料。