長安悅翔

作為長安自主品牌轎車的全球戰略車型，長安悅翔由長安公司歐洲設計中心世界頂尖設計大師Dambrosio Luciano先生親自主刀設計。整車體態、比例根據跑車的理念設計而來。淋漓盡致的展現了現代、動感的設計元素，讓消費者第一眼就能被它的獨特、高雅、大氣所吸引。

悅翔分舒適型、豪華型和尊貴型，其中尊貴型為前期展示車型，可按定做方式銷售，不作為批量生產。

據悉，在1.5L悅翔上市后，後續還有悅翔的1.3L版本。專家認為作為具有明顯優勢的長安自主品牌轎車全球戰略車型，長安悅翔必將成為09年經濟型轎車市場上又一款極具競爭力的產品。

2009年3月18日，長安全新小型車——悅翔正式上市，本次上市的長安悅翔為黃金排量1.5L手動版，共四個車型，包括基本型53900元、舒適型55900元、豪華型58900元和尊貴型60900元。

長安自主品牌的第一款轎車——志翔的外觀設計相信已經吸引了很多消費者的眼球，而悅翔的外觀跟志翔比較更是有過之而無不及。

悅翔設計工作是由設計大師盧西阿羅親自操刀。從參數上來看，車身長度達到了4360 毫米，這在緊湊級車型中絕對可以排在前列，車身設計更是運用了大量的時尚年輕元素。前臉採用了弓形鍍鉻的格柵設計，加上熏黑處理的鳳眼形大燈設計，悅翔的車頭看上去很動感。轉身來到側面，會發現悅翔的大燈從側面看非常修長，而且進深很大，黑色熏黑底色加上雙筒式的設計，很有跑車的設計感覺。

悅翔車身側麵線條並不複雜，一條筆直的腰線貫穿始終，從前大燈尾角開始到尾燈的前角結束，並且很好的與車門把手融合在一起，為車身增加了幾分硬朗的感覺。尾部有一個隱形的擾流板設計，雖然在實際駕駛中體現的作用並不明顯，不過卻讓尾部增色不少。

尾燈的造型與前大燈有些類似，進深很大，立體感很強，而且同樣也是採用熏黑底色設計，方形的燈罩跟三菱新款的Lancer有著幾分相似。不過有點遺憾的是后後備箱只能在車內或者用鑰匙才能打開，沒有設計專門的開關，使用起來會感覺有些不是很方便。

在一些細節上，悅翔的設計還是很人性化的，比如說後視鏡上集成了轉向大燈，不僅僅在視覺效果上有了提升，而且對車輛的檔次感還有行駛中的安全性也有了一定程度的提高。而且後視鏡設計的比較大，視野很好，能讓駕駛者對車后的情況有了更清晰的了解。

不過自從2013年4月被中央電視台報道長安悅翔方向盤及坐位含強致癌物質排名第一。是其他汽車的5-6倍。長安悅翔汽車多環芳烴總含量為每公斤23.5毫克；其它車型都在10.0以下

悅翔的內飾採用了上深下淺這種比較居家風格的設計，在中央還增加了一條銀色帶有碳纖維花紋的飾條，為內飾增加了幾分時尚感。中控台功能區很明顯，最中央的是音響控制區，按鈕採用了拋光的設計，這在車輛內飾中比較少見，按鍵按上去手感有些偏軟，不過按鍵設計較大，操作起來還是比較方便的。三個空調旋鈕也很大個頭，位置也比較靠上，操作起來也比較方便。方向盤採用了三幅式，雖然只是塑料材質，不過設計較為粗大，握感還是不錯的。

儀錶盤的設計似乎有些小，橙黃色的背景燈配上白色的指針，在夜間不會過於刺眼，能讓駕駛者更多的精力放到道路上。煙灰缸採用了比較流行的移動式，如果不用可以移走，不過煙灰缸的設計有些偏小，而且移走煙灰缸之後的空間也過淺，不適合作為杯架。

悅翔的內飾做工還是不錯的，各處接縫都很均勻，模具工藝水平較高，雖然在用料方面比較一般，但是作為一款6萬多元的車型而言，還是完全可以接受的。

對於悅翔的空間，首先悅翔2515毫米的長軸距為車內擁有足夠的空間奠定了基礎。前排空間沒有任何問題，頭部與腿部空間都很好，座椅設計較為寬大厚實，坐進去猶如坐進沙發里，而且織物材質的手感不錯。稍微有些遺憾的是座椅的高低調節在高配車型上才有裝備，而且調節是用的旋鈕式 設計，使用起來稍微有點麻煩。

後排，悅翔作為一款緊湊車型，發現空間比想象中要好不少，腰靠到座椅後方，腿部離前排還能有一個拳頭的距離；頭往後靠，頭部離車頂還有大概5公分的空間，這樣的空間對於一款緊湊車型而言，絕對屬於比較優秀的了，正常情況後排坐三名身高175的成年人都沒有什麼問題。

悅翔搭載的是一款G系列的1.5L全鋁發動機，最大功率達到了72KW，最大扭矩為137N，最大扭矩轉速在3500轉就可以達到，可以說是一款低轉高扭型發動機。懸掛部分悅翔採用的是前麥弗遜后扭力梁半獨立式結構，這也是家用級車型中比較常見的一種設計，這種設計的優勢是能在運動性與舒適性之間找到一個平衡點。

悅翔的動力輸出很平穩，感覺不到太多的推背感，而是一種緩緩輸出的感覺，對於國 內多數駕駛者的駕駛風格而言，都是在這個轉速區換擋的，那麼這個時候，悅翔提速平穩，車內乘客乘坐也很舒適；但一旦需要動力更強勁的輸出，比如超車併線等，只需要將換擋轉速提高一些，大概在3000-3500轉的時候，悅翔的動力輸出會變得強勁很多，併線超車並不費勁。這種動力調配的優勢很明顯，就是在日常駕駛中能保證很好的燃油經濟性，讓養車成本得到很好的控制。

悅翔的懸掛屬於舒適中又帶有幾分運動的感覺，首先保證了車輛的舒適性，悅翔作為一款定義為家用的車型而言，舒適性自然是一定要放在第一位的，在路況不好比較顛簸例如走砂石路的時候，多數顛簸被懸掛直接過濾掉，車內成員不會有很多的感覺；遇到減速帶這種較為突然的顛簸，能感覺到波動被控制在了車輪上，沒有直接傳遞給車身。但是悅翔的懸掛又沒有因為舒適性而完全犧牲運動性，在高速過彎的時候，車身的側傾被控制在了一個可控的範圍，車速即使超過120公里，車輛依然給了駕駛者很強的信心。

長安悅翔汽車最大優點是外觀動感時尚，整體造型漂亮，是其吸引消費者的一大亮點；內飾不錯；性價比高；空間寬敞；起步平穩，加速夠用，超車靈敏；變速箱檔位清晰；安全配置不錯。最大缺點是存在減震等車身部件異響、剎車偏軟等細節問題；售後服務態度整體較差。

新一代悅翔軸距加長60mm左右，尺寸或超過現款悅翔V5。新車已經完全擺脫了現款車的造型，前進氣格柵呈倒梯形，加以鍍鉻包邊，造型非常新穎。。

車身側面採用一條腰線從前門貫穿至尾部。

動力方面，延續現款車型的1.5L自然吸氣發動機，但極有可能將增加一款1.5T渦輪增壓發動機，擁有125kW（170PS）的最大功率以及230Nm的峰值扭矩。