國產奧迪Q5

細節調整 國產版Q5更城市化

奧迪Q5前臉設計簡潔、家族式的大嘴加上與A4L同風格的前大燈組，只要出現在人的視線中，一眼就能認出這是一輛奧迪車。可以說Q5的前臉沒有過多的花哨，簡潔明快的家族DNA是前臉給我的第一感覺。

奧迪Q5的側面設計很貼合時尚，採用當前流行的COUPE風格，一條曲線從前到后一氣呵成，更像是一款動感的掀背轎跑車。

相比進口版車型，國產奧迪Q5的前臉給人感覺更為溫順，中網取消了鍍鉻裝飾，霧燈周圍的造型設計細微調整，線條有所收斂，前擾流板的設計也進行了調整，對大線條進行了細化，給人一種細緻的感覺。

國產奧迪Q5的車尾設計使用了奧迪Q系列車型“包圍式尾門”的理念。Q5的尾門確實做到了“包圍式”，尾門上部包含了一部分C柱，中間是尾燈的全部，往下與大面積的保險杠和諧的融合為一體。

整體上看，國產版的奧迪Q5與進口版沒有大的改動，只是在細節上進行了一些調整，是針對中國市場的調整。國產並不簡單是在車尾增加了一汽奧迪的銘牌。

在動力單元，國產奧迪Q5與進口版本沒有區別。2.0升TFSI發動機和7速S tronic雙離合變速箱，甚至quattro全時四輪驅動系統都成為國產奧迪Q5的標配。

國產奧迪Q5配備的2.0升TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機，這款四缸發動機結合渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統三項先進技術。在1,500至4,200轉每分的轉速區間里可持續輸出350牛·米的最大扭矩，最大功率達155千瓦（211馬力）。國產奧迪Q5 2.0TFSI的0-100公里/小時加速時間8.6秒，完全可以滿足對駕駛樂趣要求高的消費者。國產奧迪Q5在高速上行駛穩定，更像一款底盤紮實的運動型轎車。加速、制動、變線中車身穩定，沒有SUV那種高重心的感覺。行駛中路感清晰，底盤對細碎震動過濾很好，但同時保留了駕駛員所需要的信息，可謂是拿捏到位。

奧迪Q5方向盤相對運動型轎車轉向力度較輕，這更符合多數消費者的需求。國產奧迪Q5採用了7速S tronic雙離合變速箱與發動機配合，在動力輸出不間斷的同時，更提供了平順的駕駛感受。

國產奧迪Q5在內飾上也保持了奧迪一貫風格，多種內飾風格和材料的選擇，滿足消費者更多的希求。

高配車型上還配備了MMI系統，通過位於擋把後方的控制區域可以控制很多功能。

四輔方向盤手感不錯，但沒有換擋撥片稍有些遺憾。頂配車型的三輻方向盤和奧迪A4L 3.2車型上配置的一樣，手感絕佳。並配有換擋撥片。

奧迪Q5的座椅算不上完全運動，材質偏軟，對身體的包裹性也不像運動型轎車那麼貼身，更多的是偏向舒適，提供一 個輕鬆舒適的駕駛環境。包含腰部支撐功能的8方向電動調節座椅滿足駕駛員不同身材的需求。頂配車型還提供駕駛席座椅2組位置記憶，通過駕駛員門側的按鈕調節。

2,807毫米軸距為國產奧迪Q5營造了充裕的車內空間。前排空間的奢侈不用過多贅述，但後排同樣充裕，讓很多人對這款看似緊湊的車型改變看法。後排座位腿部空間充分，可以輕鬆放下如雙肩包等隨身物品，空間仍然很充裕。後排乘坐兩人時相當寬裕，三人乘坐左右空間仍不顯緊張，但中間席的腿部空間略微不便，不宜長時間乘坐

後排座椅為4/6分摺疊式設計，同時坐墊部分可以進行前後位移以給後排乘客更為舒適的乘坐感受，更加照顧到國內對後排的重視。這種設計我們在國產的途觀上也看到過。行李箱和後排座椅都有一鍵式放到功能，讓後排座椅排放組合更為容易操作。