航道測量
航道測量
航道測量，是指對通航水域進行的測繪工作。包括通航河道全部河床範圍內的水下、水上地形與地物和兩岸範圍內的地物標誌測量、水流觀測、地磁偏差測量、航行障礙物及限航物的測量以及資料整理和航道圖繪製等工作。
根據航道工程和維護管理對地形圖的要求，對圖上的地物點和地形點的平面和高程的精度規定如下：
1、重要地物點對於鄰近圖根點的點位中誤差為圖上±0.6mm，高程中誤差±0.1m。
2、重點地區的點位中誤差為圖上±0.8mm，高程中誤差為±0.2m。
3、一般地區的點位中誤差為圖上±1.0mm，高程中誤差為±0.2m～±0.4m。
水深測量因受水流、風力、船艇擺動等因素的影響，所以水深點的點位中誤差圖上±1.5mm，其深度的誤差系根據水的深度而異，小於5米水深的水深中誤差為±0.1m～0.2m，大於5米水深的深度中誤差為±0.2m～±1/50水深。由此可見水道地形圖的陸上與水下的測量精度是不一致的，此種情況是由於陸上與水下的測量手段和自然條件不同所致，但是航道測量發展較快，測圖精度也有提高。
長河段航道圖是某一河段全航線連續的航道圖，它反映全部河床範圍的地形、地物、水深和岸上一定範圍的地物標誌，特別要反映水下障礙物和岸上與航行或水道變化有關的地物，以及港區水域、陸域的設施，助航設施等。為船舶駕駛人員提供航道的礁石等障礙物的位置及高度，作為航行、航道規劃、航運管理的參考圖籍資料。
長河段航道圖經過製圖綜合后，可以編繪成相應長河段航行參考圖。
淺灘河段航道圖是一個水道或與鄰水道的測圖，為淺灘（灘險）段的測圖，供分析河段或淺灘（灘險）航道演變發展的趨勢，以及為航道工程設計、施工提供資料、圖藉，需詳細測繪河段的水下地形、礁石及障礙物的高程及兩岸地形、地物。這類測圖比例尺基本為：上游1:2000，中游1:10000，下游蕪湖以上1:10000，下游蕪湖～江陰1:20000，江陰以下1:40000。
工程測量圖又稱為施工測量，用於工程設計，計算工程量和施工定位放線，施工前後的碎部測量。